← Hi-Ace Книги по Toyota Hi-Ace →
Автопапирус · Toyota Hi-Ace · 2014
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/hi-ace/guides/zamena-masla-v-razdatochnoi-korobke/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Hi-ace H200 3.0 дизель 1KD-FTV (2014): Замена масла в раздаточной коробке⁠‌​​​‌‌‌​‌‌​‌‌​​‌​​​​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌⁠

Раздаточная коробка на полноприводных Hi-ace H200 требует замены масла каждые 40-60 тыс км или при обслуживании трансмиссии. Производитель рекомендовал GL-3 85W-90, но этот стандарт снят с производства — применяется современный GL-4/GL-5 75W-90. Процедура простая, но доступ к пробкам ограничен — потребуется яма или подъёмник.

Сложность: средняя Время: 30-40 минут Шагов: 10

Запчасти

2
№ДетальАналоги
01 Трансмиссионное масло 75W-90 API GL-4/GL-51,3 л Castrol TAF-X, Motul Gear 300, Shell Spirax
02 Медные шайбы сливной и заливной пробок2 шт.

Инструменты

6
  • головка на 24 мм
  • удлинитель
  • трещотка
  • динамометрический ключ
  • ёмкость для слива (2 л)
  • шприц для заправки трансмиссионного масла с гибкой трубкой или специальный насос
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 802 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Прогрейте раздатку — проедьте 10-15 минут в режиме 4WD, чтобы масло стало жиже и слилось полнее.⁠‌​​​‌‌‌​‌‌​‌‌​​‌​​​​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌⁠
  2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность (яма или подъёмник), зафиксируйте ручником.
  3. Найдите раздаточную коробку под днищем между КПП и задним карданом — на корпусе две пробки под ключ 24 мм (верхняя заливная, нижняя сливная).
  4. СНАЧАЛА отверните заливную пробку (верхнюю) — если она не откручивается, не сливайте масло, иначе не сможете залить новое.
  5. Подставьте ёмкость, отверните сливную пробку (нижнюю) — масло пойдёт тёмной струёй. Дайте стечь 5-7 минут.
  6. Осмотрите слитое масло на наличие стружки или воды — если есть металлическая взвесь, требуется диагностика раздатки.
  7. Очистите сливную пробку от старой шайбы и грязи, установите новую медную шайбу, вверните пробку и затяните моментом 36-40 Нм (27 ft-lbs).
  8. Через заливное отверстие залейте свежее масло 75W-90 шприцем с гибкой трубкой — заливайте до тех пор, пока масло не начнёт вытекать из заливного отверстия (объём около 1,3 л).
  9. Дайте маслу стечь до уровня кромки отверстия, установите новую шайбу на заливную пробку, вверните и затяните моментом 36-40 Нм.
  10. Протрите корпус раздатки от потёков, опустите автомобиль, проедьте 5 км и проверьте пробки на отсутствие течи.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не затягивайте пробки избыточным усилием — резьба в алюминиевом корпусе раздатки может сорваться
  • Обязательно меняйте медные шайбы при каждой замене масла — повторное использование старых приводит к течи
  • Если под автомобилем обнаружили следы масла на корпусе раздатки — проверьте сальники приводов и кардана, течь может указывать на износ уплотнений
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История автомобильной компании Toyota Путь от ткацких станков до надёжных серийных автомобилей. Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Как это работает Как работает полный привод Раздатка и карданные валы, дифференциал, главная пара, муфта с пакетом дисков и три схемы привода. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →