← Town & Country Книги по Chrysler Town & Country →
Автопапирус · Chrysler Town & Country · 3.3 V6 (EGA, 180 л.с.) · 2005
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chrysler/towncountry/guides/motornoe-maslo/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chrysler Town & Country 3.3 V6 (2005): замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌​​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌​​‌​​​‌‌‌‌‌​​‌​​⁠

У двигателя 3.3 V6 пробка слива находится на масляном поддоне, а фильтр спин-он, его откручивают снизу. Заправочный объём вместе с заменой фильтра составляет около 4,5 л (4,5 американских кварты). Точную цифру подтверждайте по риске щупа. Интервал замены 5-8 тыс. км или раз в полгода при городской езде.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 15 Инструменты: торцевой ключ на пробку слива (обычно 13 или 15 мм, сверьте с вашей пробкой), съёмник масляного фильтра (чашка или ленточный), ёмкость на 6 л и больше, воронка, динамометрический ключ, ветошь, домкрат и опоры или смотровая яма

Запчасть

  • 🔩 моторное масло 5W-30 (API SM/SN или новее) в количестве около 4,5 л, масляный фильтр для двигателей 3.3/3.8 Chrysler (спин-он, вкручиваемый) и новая уплотнительная шайба пробки слива
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Моторное масло 7*198». От 1 700 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Прогрейте двигатель 2-3 минуты, чтобы масло стало жидким. Не перегревайте мотор: сливаемое масло будет горячим. Заглушите двигатель.⁠​‌​​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌​​‌​​​‌‌‌‌‌​​‌​​⁠
  2. Поставьте машину на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Приподнимите переднюю часть домкратом и установите надёжные опоры. Одного домкрата недостаточно, под поднятую машину не лезьте. Либо заезжайте на эстакаду или яму.
  3. Если снизу есть пластиковая защита поддона, снимите её.
  4. Откройте маслозаливную горловину на клапанной крышке. Так масло сливается быстрее.
  5. Подставьте ёмкость под сливную пробку и открутите её. Последние обороты делайте рукой и отдёргивайте руку вовремя, потому что масло горячее.
  6. Дайте маслу стечь 5-10 минут. Параллельно поставьте ёмкость под фильтр и открутите его против часовой стрелки. Внутри остаётся масло, держите фильтр отверстием вверх.
  7. Очистите посадочную плоскость фильтра ветошью и убедитесь, что старая резиновая прокладка не осталась на двигателе.
  8. Смажьте резиновую прокладку нового фильтра свежим маслом. Если можете, залейте в фильтр немного масла, чтобы сократить сухой пуск.
  9. Вкрутите фильтр рукой до касания прокладки, затем доверните примерно на 3/4 оборота, как указано на корпусе фильтра. Ключом не перетягивайте.
  10. Очистите пробку слива, поставьте новую уплотнительную шайбу и затяните пробку моментом около 27 Нм (20 фунт-фут). Не затягивайте «до упора»: резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
  11. Установите защиту на место и опустите машину.
  12. Залейте около 4 л масла, проверьте щупом и добавляйте небольшими порциями до верхней риски. Не превышайте её, потому что переливание вспенивает масло.
  13. Закройте горловину и заведите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды. Осмотрите фильтр и пробку на подтёки.
  14. Заглушите мотор, подождите 5 минут и перепроверьте уровень по щупу. Долейте при необходимости.
  15. Слитое масло сдайте в пункт приёма отработки. Не выливайте его в канализацию или на землю.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте масло гуще или жиже рекомендованной вязкости без причины. Не мешайте разные масла без необходимости. Если после замены лампа давления масла не гаснет или есть течь, сразу заглушите двигатель и найдите причину. Если у вас нет опыта работы под поднятой машиной, доверьте замену сервису.
Заметили неточность? Сообщите →