← M6 Книги по Haval M6 →
Автопапирус · Haval M6 · 1.5 Turbo (143 л.с.) · 2025
https://www.autopapyrus.ru/catalog/haval/m6/guides/troit-dvigatel/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Haval M6 1.5 Turbo 143 л.с. (2025): Диагностика пропусков зажигания (троит двигатель)⁠‌​​‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​‌‌​​‌‌‌‌​‌​​‌​​​​⁠

Троение на 1.5 Turbo чаще всего вызывают свечи, катушка зажигания, форсунка, подсос воздуха или низкая компрессия. Порядок такой: найти проблемный цилиндр по ошибкам, затем проверить свечи и катушку перестановкой.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа (диагностика), замена свечей или катушки — 30-60 минут Шагов: 13

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Свечи зажигания для турбированного двигателя 1.5 Turboпо одной на цилиндр NGK, Denso, Bosch
02 Катушка зажигания (индивидуальная, на цилиндр)при неисправности
03 Форсункапри неисправности

Инструменты

7
  • OBD-сканер с чтением пропусков по цилиндрам
  • свечной ключ-головка с магнитом или резиновой вставкой (размер по свече)
  • торцевая головка и трещотка
  • динамометрический ключ
  • щуп
  • компрессометр
  • смазка для керамики или диэлектрическая смазка
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Считайте ошибки OBD. Коды P0301-P0304 показывают цилиндр с пропусками. Коды P0300 (случайные пропуски), P0171 (бедная смесь) и P0087 (низкое давление топлива) указывают на топливную систему или подсос воздуха. Запишите коды и сбросьте их. Если автомобиль на гарантии, сначала обратитесь к дилеру.⁠‌​​‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​‌‌​​‌‌‌‌​‌​​‌​​​​⁠
  2. Определите, когда двигатель троит. Холостой ход, нагрузка и разгон под наддувом указывают на разные причины. Пропуски только под нагрузкой и наддувом обычно связаны со свечами или катушкой. Пропуски на холостом ходу чаще связаны с подсосом воздуха, форсункой или нагаром.
  3. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Снимите декоративную крышку мотора. Осмотрите вакуумные и впускные патрубки: нет ли трещин, соскочивших хомутов или шипения при работе.
  4. Снимите разъём и катушку проблемного цилиндра. Осмотрите катушку на трещины, следы пробоя и масло в колодце. Масло в колодце означает течь прокладки клапанной крышки или уплотнения свечного колодца.
  5. Выкрутите свечу, предварительно продув колодец сжатым воздухом. Оцените её состояние. Чёрный сухой нагар означает богатую смесь или слабую искру. Масляный налёт означает проблему с маслосъёмными колпачками или кольцами. Белёсый налёт или оплавление означает бедную смесь или перегрев. Трещины в изоляторе или сильный износ электрода — свеча подлежит замене.
  6. Проверьте зазор щупом. Значение для вашего мотора возьмите из руководства по эксплуатации, обычно у турбомоторов это около 0,6-0,8 мм. Не подгибайте электрод у свечей с иридиевым или платиновым наконечником.
  7. Переставьте катушку проблемного цилиндра на соседний. Сотрите коды, прогрейте двигатель и дайте нагрузку. Если пропуск перешёл на другой цилиндр, виновата катушка, и её нужно заменить. Если пропуск остался на прежнем цилиндре, переходите к свечам, форсунке и компрессии.
  8. Для проверки свечи поставьте на проблемный цилиндр заведомо исправную. Если пропуск исчез, замените весь комплект свечей, а не одну. Свечи на турбомоторах меняйте комплектом по регламенту, примерно каждые 30-60 тыс. км (точный интервал смотрите в сервисной книжке).
  9. При установке свечи вкрутите её вручную до упора, затем затяните динамометрическим ключом. Момент для свечей М12 обычно 20-30 Нм. Точное значение сверьте с регламентом производителя. Не перетягивайте, иначе можно повредить резьбу в алюминиевой ГБЦ. Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки внутрь наконечника катушки, установите катушку и подключите разъём.
  10. Если свечи и катушки исправны, проверьте компрессию в цилиндрах компрессометром на прогретом двигателе. Разброс между цилиндрами больше 10-15 % указывает на механическую проблему: клапаны, кольца или прокладку ГБЦ. В этом случае дальнейшая диагностика проводится в сервисе.
  11. Проверьте форсунки. Прослушайте их работу стетоскопом или длинной отвёрткой, приложенной к корпусу: щелчки должны быть ровными. Для проверки распыла и производительности нужен стенд. Промывка на автомобиле даёт эффект не всегда.
  12. Проверьте качество топлива и состояние топливного фильтра. Если троение появилось после заправки, замените топливо и свечи. Также проверьте систему вентиляции картера и клапан продувки адсорбера. Залипший клапан даёт неровный холостой ход.
  13. После ремонта сбросьте коды, сделайте пробную поездку с нагрузкой и убедитесь, что ошибок нет. Если коды вернулись, проблема не устранена.

Частые ошибки и предупреждения

  • Езда с пропусками зажигания на турбомоторе опасна: несгоревшее топливо попадает в выпуск, перегревает и разрушает катализатор, а также смывает масляную плёнку со стенок цилиндров
  • Если на приборной панели мигает индикатор Check Engine, остановите движение и не форсируйте двигатель
  • Работайте только на холодном моторе
  • Если автомобиль на гарантии, диагностику и ремонт выполняйте у официального дилера, иначе можно потерять гарантию
  • При механических причинах (низкая компрессия, проблемы с ГБЦ) обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Перед покупкой Немецкие турбомоторы против китайских: какой проживёт дольше — честный разбор ресурса Volkswagen 1.4 и 2.0 TSI, BMW N20 и Mercedes M274 против моторов Haval, Chery и Geely: ориентиры ресурса, типичные… Читать и смотреть → История марок История марки Great Wall Great Wall Motors Ltd. (Грейт Вол Моторз ЛТД) – крупнейшая фирма по производству автомобилей на территории Китая с 1995… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать →
Показать другие статьи →