Автопапирус · Haval M6 · 2025
https://www.autopapyrus.ru/catalog/haval/m6/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/haval/m6/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Haval M6 (II поколение): Замена задних тормозных колодок
Задние тормозные колодки на Haval M6 второго поколения меняются со снятием электромотора стояночного тормоза и ручным отводом механизма ручника ключом Torx. После установки новых колодок обязательна автоматическая адаптация электронного стояночного тормоза.
Запчасть
- 🔩 задние тормозные колодки — оригинал 3502315XKZ16A (комплект на ось, 4 шт.) Аналоги: MILES E510151, Sangsin SP2263, Hanmo HM01058. Также потребуется смазка направляющих (TRW PFG110 или аналог) и фиксатор резьбы синий
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
17 шагов- Снимите машину с ручника удерживая кнопку, затем заглушите двигатель. Откройте крышку расширительного бачка тормозной жидкости на главном тормозном цилиндре (под капотом).
- Вывесите заднее колесо на домкрате, установите упоры под кузов, снимите колесо.
- Шестигранником 5 мм открутите два болта крепления электромоторчика стояночного тормоза на суппорте. Аккуратно снимите моторчик, не повредив разъём.
- Вставьте ключ Torx T45 в вал механизма (внутри суппорта) и вращайте по часовой стрелке (если смотрите на суппорт со стороны диска — против часовой), чтобы отвести внутренний поршень назад и освободить колодки.
- Ключом на 10 открутите болт крепления кронштейна тормозного шланга к суппорту — это даст свободу хода для снятия суппорта.
- Придерживая направляющую суппорта ключом на 15, открутите головкой на 13 два болта крепления суппорта (верхний и нижний). Снимите суппорт и подвесьте его проволокой к пружине — не тяните за шланг.
- Извлеките старые колодки из скоб, выньте металлические прижимные пластины (если есть). Очистителем тормозов и щёткой удалите пыль со скоб, направляющих и поршня.
- Проверьте состояние резиновых пыльников направляющих — при износе замените. Нанесите свежую высокотемпературную смазку на направляющие (даже если визуально выглядят смазанными — часто высыхает).
- Утопите поршень суппорта внутрь струбциной или широкой плоской отвёрткой (не прокручивая, просто давлением). Следите за уровнем жидкости в бачке — излишек откачайте шприцем.
- Установите новые прижимные пластины (идут в комплекте с колодками), вставьте новые колодки в скобы. Наденьте суппорт на колодки, совместите отверстия с направляющими.
- Закрутите болты крепления суппорта моментом 30-35 Нм (точное значение уточните в регламенте). Зафиксируйте кронштейн тормозного шланга болтом на 10.
- Установите моторчик стояночного тормоза на место, затяните два болта под шестигранник 5 мм с каплей синего фиксатора резьбы.
- Повторите процедуру на втором заднем колесе (важно менять обе стороны одновременно для синхронной работы электромоторов).
- Наденьте колёса, затяните болты крест-накрест моментом 110-130 Нм, опустите машину.
- Закройте крышку бачка тормозной жидкости. Заведите двигатель, несколько раз медленно нажмите педаль тормоза до упора (чтобы поршни подошли к колодкам).
- Активируйте электронный стояночный тормоз кнопкой — моторчики автоматически выполнят адаптацию и подведут механизмы к новым колодкам. Снимите с ручника, заглушите. Адаптация завершена.
- Проведите обкатку колодок первые 200-300 км: избегайте резких торможений, притрите колодки плавными остановками.
Частые ошибки и предупреждения
- Если попытаетесь утопить поршень не сняв электромоторчик, повредите внутренние шестерни механизма. Некоторые владельцы отмечают лёгкий стук после замены — убедитесь, что направляющие обильно смазаны и колодки свободно сидят в скобах.