← M6 Книги по Haval M6 →

Haval M6 (II поколение): Замена задних тормозных колодок⁠​​​‌​‌​‌‌​​​‌​​‌​‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌‌‌‌⁠

Задние тормозные колодки на Haval M6 второго поколения меняются со снятием электромотора стояночного тормоза и ручным отводом механизма ручника ключом Torx. После установки новых колодок обязательна автоматическая адаптация электронного стояночного тормоза.

Сложностьсредняя Время1-1,5 часа на ось Шагов17

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Задние тормозные колодкикомплект на ось, 4 шт.Купить → АналогиMILESSangsinHanmo
02 Смазка направляющих TRW PFG110Купить →
03 Фиксатор резьбы синийКупить →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

7
  • ключи на 10/13/15/19
  • головка Torx T45
  • шестигранник 5 мм
  • струбцина для утапливания поршня
  • очиститель тормозов
  • щётка
  • плоская отвёртка
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽. Посмотреть →

Пошагово

17 шагов
  1. Снимите автомобиль с ручника удерживая кнопку, затем заглушите двигатель. Откройте крышку расширительного бачка тормозной жидкости на главном тормозном цилиндре (под капотом).⁠​​​‌​‌​‌‌​​​‌​​‌​‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌‌‌‌⁠
  2. Вывесите заднее колесо на домкрате, установите упоры под кузов, снимите колесо.
  3. Шестигранником 5 мм открутите два болта крепления электромоторчика стояночного тормоза на суппорте. Аккуратно снимите моторчик, не повредив разъём.
  4. Вставьте ключ Torx T45 в вал механизма (внутри суппорта) и вращайте по часовой стрелке (если смотрите на суппорт со стороны диска — против часовой), чтобы отвести внутренний поршень назад и освободить колодки.
  5. Ключом на 10 открутите болт крепления кронштейна тормозного шланга к суппорту — это даст свободу хода для снятия суппорта.
  6. Придерживая направляющую суппорта ключом на 15, открутите головкой на 13 два болта крепления суппорта (верхний и нижний). Снимите суппорт и подвесьте его проволокой к пружине — не тяните за шланг.
  7. Извлеките старые колодки из скоб, выньте металлические прижимные пластины (если есть). Очистителем тормозов и щёткой удалите пыль со скоб, направляющих и поршня.
  8. Проверьте состояние резиновых пыльников направляющих — при износе замените. Нанесите свежую высокотемпературную смазку на направляющие (даже если визуально выглядят смазанными — часто высыхает).
  9. Утопите поршень суппорта внутрь струбциной или широкой плоской отвёрткой (не прокручивая, просто давлением). Следите за уровнем жидкости в бачке — излишек откачайте шприцем.
  10. Установите новые прижимные пластины (идут в комплекте с колодками), вставьте новые колодки в скобы. Наденьте суппорт на колодки, совместите отверстия с направляющими.
  11. Закрутите болты крепления суппорта моментом 30-35 Нм (точное значение уточните в регламенте). Зафиксируйте кронштейн тормозного шланга болтом на 10.
  12. Установите моторчик стояночного тормоза на место, затяните два болта под шестигранник 5 мм с каплей синего фиксатора резьбы.
  13. Повторите процедуру на втором заднем колесе (важно менять обе стороны одновременно для синхронной работы электромоторов).
  14. Наденьте колёса, затяните болты крест-накрест моментом 110-130 Нм, опустите автомобиль.
  15. Закройте крышку бачка тормозной жидкости. Заведите двигатель, несколько раз медленно нажмите педаль тормоза до упора (чтобы поршни подошли к колодкам).
  16. Активируйте электронный стояночный тормоз кнопкой — моторчики автоматически выполнят адаптацию и подведут механизмы к новым колодкам. Снимите с ручника, заглушите. Адаптация завершена.
  17. Проведите обкатку колодок первые 200-300 км: избегайте резких торможений, притрите колодки плавными остановками.

Частые ошибки и предупреждения

  • Если попытаетесь утопить поршень не сняв электромоторчик, повредите внутренние шестерни механизма
  • Некоторые владельцы отмечают лёгкий стук после замены — убедитесь, что направляющие обильно смазаны и колодки свободно сидят в скобах
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →