← M6 Книги по Haval M6 →
Автопапирус · Haval M6 · 2024
https://www.autopapyrus.ru/catalog/haval/m6/guides/zamena-toplivnogo-baka/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Haval M6 1.5 Turbo (2024): Демонтаж и замена топливного бака⁠‌‌‌‌​​‌‌​​‌​​​‌‌​​‌​​‌​​‌​​‌‌‌‌‌⁠

Работа связана с пожароопасными парами бензина, поэтому ведётся на подъёмнике в проветриваемом помещении без источников искр. Бак на этой модели крепится двумя стальными стяжными лентами снизу, поэтому снимается вниз вместе с топливным модулем. Точная процедура для этого автомобиля в открытых сервисных материалах не задокументирована, ниже общий принцип для поперечно расположенного бака передне-приводного кроссовера; значения моментов сверьте с регламентом производителя.

Сложность: сложная Время: 3-5 часов Шагов: 15

Запчасти

4
№Деталь
01 Топливный бак в сборе, Haval M6 II, 1.5 Turbo, около 55 л1 шт.
02 Уплотнительное кольцо крышки топливного модуляпри необходимости
03 Монтажные хомутыпри необходимости
04 Пластиковые клипсы защитыпри необходимости

Инструменты

11
  • подъёмник (яма не подходит)
  • трансмиссионный домкрат или подъёмная платформа для поддержки бака
  • набор головок и трещотка
  • динамометрический ключ
  • съёмник топливных фитингов (быстросъёмных)
  • сетевой ключ для крышки насоса
  • шланг и ёмкость для слива топлива
  • диэлектрическая щётка/ветошь
  • огнетушитель
  • ключ-торцевая головка для пластикового бугеля
  • диагностический сканер
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Выработайте топливо до минимума (лучше, чтобы в баке оставалось менее 5-8 л) и снимите минусовую клемму АКБ. Если топливо ещё есть, слейте его через модуль насоса в канистру (бензин хранить только в герметичной ёмкости).⁠‌‌‌‌​​‌‌​​‌​​​‌‌​​‌​​‌​​‌​​‌‌‌‌‌⁠
  2. Сбросьте давление в топливной системе: снимите предохранитель или реле топливного насоса, запустите двигатель и дождитесь остановки по выработке остатков топлива, затем прокрутите стартером 2-3 секунды.
  3. Поднимите автомобиль на подъёмнике, снимите защиту днища и при необходимости участок выхлопной системы или теплового экрана, который перекрывает доступ к баку.
  4. Снимите люк доступа к топливному модулю под задним сиденьем (если он предусмотрен), отсоедините электрический разъём насоса. Если люка нет, разъём отсоединяйте после опускания бака.
  5. Отсоедините быстросъёмные фитинги подачи и паровоздушной линии (адсорбер), предварительно зафиксировав их положение. Используйте специальный съёмник, не прикладывайте большого усилия, иначе фитинг лопнет. Подставьте ветошь под фитинги: возможен пролив топлива.
  6. Снимите горловину топливозаливной трубы: ослабьте хомут шланга заливной горловины и отсоедините вентиляционный патрубок. Уберите защиту горловины в арке заднего левого колеса (подкрылок) и отсоедините заливную трубу от бака.
  7. Подоприте бак трансмиссионным домкратом или платформой, чтобы он не упал при снятии крепления. Не опирайтесь на пластик напрямую, используйте деревянную прокладку.
  8. Открутите болты двух стальных лент крепления бака (обычно по одному болту на каждую ленту) и аккуратно отведите ленты в стороны. Затем опустите бак на 10-15 см и проверьте, что ничего не осталось подключено (проводка, трубки, клипсы).
  9. Опустите бак полностью и вытяните из-под автомобиля. При необходимости отсоедините разъёмы и шланги, доступные только после опускания.
  10. Снимите топливный модуль: отметьте положение, отверните стопорное кольцо крышки специальным ключом или аккуратно через выступы бородком по ходу против часовой стрелки, извлеките насос в сборе, не повредив поплавок датчика уровня. Осмотрите фильтр-сетку и при необходимости замените её.
  11. Установите модуль в новый бак с новым уплотнительным кольцом (смазывать топливом или чистой смазкой, подходящей для бензина, не маслом), затяните стопорное кольцо до штатной метки/упора.
  12. Проверьте новый бак: убедитесь, что установлены защитные накладки, теплозащита и резиновые опоры/прокладки, как на старом баке (перенесите со старого).
  13. Установите бак в обратном порядке: поднимите домкратом, наденьте стяжные ленты, затяните болты крепления лент ориентировочно 25-45 Нм (точное значение — по регламенту производителя), подключите заливную горловину, фитинги и разъёмы. Убедитесь, что фитинги защёлкнулись (слышен щелчок, потяните руками).
  14. Установите защиту, вентиляционные линии, подкрылок. Подключите АКБ, включите зажигание на 2-3 секунды несколько раз, чтобы набрать давление в рампе, и проверьте отсутствие запаха бензина и подтёков.
  15. Запустите двигатель, дайте поработать на холостом ходу, проверьте соединения под автомобилем визуально и по запаху. Считайте и сбросьте ошибки (особенно по системе EVAP, если появятся после замены).

Частые ошибки и предупреждения

  • Бензин и его пары взрывоопасны: нельзя работать рядом с открытым огнём, не курить, не использовать электроинструмент с искрением; рядом должен быть огнетушитель
  • Работа с топливной системой и подвеской тяжёлого бака опасна, при отсутствии опыта лучше обратиться в сервис
  • Новый бак устанавливайте только после проверки герметичности соединений; не допускайте перегибов топливных трубок
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Перед покупкой Немецкие турбомоторы против китайских: какой проживёт дольше — честный разбор ресурса Volkswagen 1.4 и 2.0 TSI, BMW N20 и Mercedes M274 против моторов Haval, Chery и Geely: ориентиры ресурса, типичные… Читать и смотреть → История марок История марки Great Wall Great Wall Motors Ltd. (Грейт Вол Моторз ЛТД) – крупнейшая фирма по производству автомобилей на территории Китая с 1995… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать →
Показать другие статьи →