← Vezel Книги по Honda Vezel →
Автопапирус · Honda Vezel · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/vezel/guides/sezonnaia-zamena-shin-so-sniatiem-koles-i-balansirovkoi/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Vezel (I поколение): сезонная замена шин со снятием колёс и балансировкой⁠‌‌‌‌​​‌‌‌‌​​​​‌‌​‌‌​​‌‌​​‌‌‌‌‌‌‌⁠

Vezel с двигателем LEB (1.5 гибрид) имеет крепление колёс 5x114.3, резьба шпилек M12x1.5, ключ на 19 мм. Момент затяжки колёсных гаек для Honda этого класса — 108 Нм, затягивать нужно динамометрическим ключом. Перед установкой колёса должны быть отбалансированы, а после — проверено давление.

Сложность: лёгкая Время: 1-1,5 часа самостоятельно (4 колеса с балансировкой); около 40 минут в шиномонтаже Шагов: 16 Инструменты: домкрат (штатный или подкатной гидравлический), две опоры под кузов, баллонный ключ или головка на 19 мм, динамометрический ключ (диапазон до 120 Нм), мел или маркер, щётка по металлу, тонкая смазка для центрирующего пояска ступицы, насос или компрессор с манометром, балансировочный станок (в шиномонтаже)

Запчасти

2
  • 🔩 расходники — балансировочные грузики (набивные или клеевые, 5-60 г)
  • 🔩 вентили или ремкомплекты вентилей (при необходимости). Штатные шины на Vezel I поколения: 215/60 R16, 215/55 R17 или 225/50 R18, точный размер указан на наклейке в проёме водительской двери

Пошагово

16 шагов
  1. Перед началом пометьте положение каждого колеса (ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП) мелом. Если шины направленные (стрелка Rotation на боковине) или асимметричные (надпись Outside), запоминайте сторону. Направленные шины ставятся стрелкой по ходу движения.⁠‌‌‌‌​​‌‌‌‌​​​​‌‌​‌‌​​‌‌​​‌‌‌‌‌‌‌⁠
  2. Поставьте машину на ровную твёрдую площадку, включите режим P и электронный стояночный тормоз, подложите противооткатные упоры под колёса, которые остаются на земле. Стояночный тормоз на Vezel электрический — для задней оси это не помеха при снятии колёс.
  3. Не вывешивая машину, ослабьте гайки на колесе, которое будете снимать, на пол-оборота (ключ 19 мм). Гайки откручивайте крест-накрест.
  4. Установите домкрат под усиленный порог в районе специальных выступов на пороге (рядом с метками на пластиковой накладке порога). Не подводите домкрат под пластиковые накладки, подрамник и элементы глушителя. Для безопасности подведите опору под кузов рядом с домкратом.
  5. Вывесите колесо так, чтобы оно слегка оторвалось от земли, полностью открутите гайки и снимите колесо. Придерживайте его, чтобы оно не упало со шпилек.
  6. Осмотрите тормозные диски и колодки, пыльники приводов и шаровых, тормозные шланги и рычаги. Это удобный момент для проверки износа колодок.
  7. Очистите посадочную плоскость ступицы и поясок щёткой, нанесите тонкий слой смазки на центрирующий поясок (не на резьбу шпилек и не на конусы гаек). Очистите привалочную плоскость диска.
  8. Отвезите снятые колёса на шиномонтаж или демонтируйте шины: снимите шину с диска, осмотрите диск на деформацию и сколы, замените вентиль (резьбовой или резиновый), очистите посадочную полку диска, смонтируйте новую шину, накачайте.
  9. Выполните балансировку на станке. Допустимый остаточный дисбаланс — до 5 г. Набейте или наклейте грузики в местах, указанных станком. Для литых дисков используйте клеевые грузики, чтобы не повредить покрытие.
  10. Проверьте геометрию колеса на станке (биение), особенно если машина с литыми дисками 17-18 дюймов и вы ездили по ямам.
  11. Установите колесо на ступицу по мелким меткам, наживите гайки руками (они должны вкручиваться свободно, без нагрузки на резьбу), затяните крест-накрест, не прикладывая полного усилия.
  12. Опустите машину так, чтобы колесо коснулось земли, но нагрузка не полностью перенеслась на него, и затяните гайки динамометрическим ключом крест-накрест моментом 108 Нм (в два прохода: сначала примерно 60 Нм, затем окончательно).
  13. Полностью опустите машину, уберите домкрат и повторите для остальных трёх колёс.
  14. Выставьте давление в шинах по табличке на двери водителя (холодные шины), проверьте и вентили на герметичность мыльным раствором.
  15. Через 50-100 км пробега проверьте затяжку гаек динамометрическим ключом ещё раз.
  16. Храните снятые колёса в вертикальном положении или подвешенными, подписав положение. Шины без дисков складывайте горизонтально, дисковые комплекты — стопкой, лучше в чехлах, в сухом прохладном месте.

Частые ошибки и предупреждения

  • Никогда не лезьте под машину, которая стоит только на домкрате, — обязательно используйте опоры. Не затягивайте гайки ударным гайковёртом без ограничителя момента: перетяжка деформирует тормозные диски и срывает резьбу шпилек. Если на колёсах есть поврежденные шпильки, трещины на дисках или признаки сильной коррозии — замените деталь, не пытайтесь «дотянуть» сезон. При отсутствии опыта работы с домкратом доверьте переобувку шиномонтажу.
Заметили неточность? Сообщите →