Автопапирус · Honda Vezel · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/vezel/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Vezel (I поколение, RU): Регулировка электронного стояночного тормоза⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Honda Vezel 2019 года оснащена электронным стояночным тормозом, управляемым кнопкой под селектором АКПП. Регулировка выполняется автоматически электроникой — при замене задних колодок суппорты требуют ввода в сервисный режим через диагностический сканер. Если тормоз не удерживает автомобиль или выдаёт ошибку на панели приборов — необходима калибровка системы или проверка электромоторов суппортов.

Сложностьсредняя Время30-60 минут Шагов9

Запчасти

№	Деталь
01	Кнопка стояночного тормозапри неисправностиУзнать цену →
02	Электромотор суппорта задних тормозовпри неисправностиУзнать цену →

Инструменты

автомобильный сканер с функцией EPB (OBD2 с поддержкой электронного стояночного тормоза)
домкрат
противооткатные башмаки

Пошагово

9 шагов

Подготовка — установите автомобиль на ровную площадку, включите зажигание без запуска двигателя, селектор в положение P, напряжение АКБ не ниже 12.5 В (при необходимости подключите зарядное устройство).⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Подключите диагностический сканер к разъёму OBD2 под рулевой колонкой слева от водителя.
Войдите в меню сканера — выберите раздел EPB (Electronic Parking Brake) или Brake Pad Maintenance Mode.
Активируйте сервисный режим — система автоматически втянет поршни задних суппортов с характерным жужжанием электромоторов (длительность 10-20 секунд).
Выполните обслуживание задних тормозов — замените колодки или проверьте состояние дисков (если это цель визита). Суппорты должны оставаться в сервисном режиме до завершения работ.
Выйдите из сервисного режима через сканер — выберите Exit Maintenance Mode или Calibration. Система выдвинет поршни до контакта с новыми колодками.
Калибровка — после выхода из сервисного режима активируйте стояночный тормоз кнопкой вверх, затем отпустите кнопкой вниз. Повторите цикл 2-3 раза для обучения новых положений поршней.
Проверка удержания — установите автомобиль на уклон 15-20 градусов, активируйте стояночный тормоз, селектор в N — автомобиль не должен откатываться.
Проверка отсутствия подклинивания — полностью отпустите стояночный тормоз, проедьте 50-100 метров — задние колёса должны вращаться свободно без нагрева дисков.

Частые ошибки и предупреждения

Попытка вдавить поршни задних суппортов вручную без активации сервисного режима приведёт к повреждению электромоторов и появлению ошибок на панели приборов
Не отсоединяйте АКБ во время калибровки — система может зафиксировать ошибку и потребовать сброса в сервисе
Если сканер недоступен — обратитесь к дилеру Honda, самостоятельная регулировка без диагностического оборудования невозможна

Заметили неточность? Сообщите →