← Vezel Книги по Honda Vezel →
Автопапирус · Honda Vezel · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/vezel/guides/regulirovka-stoianochnogo-tormoza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Vezel (I поколение, RU): Регулировка электронного стояночного тормоза⁠​‌‌‌​​‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​‌‌​​‌‌‌‌​‌⁠

Honda Vezel 2019 года оснащена электронным стояночным тормозом, управляемым кнопкой под селектором АКПП. Регулировка выполняется автоматически электроникой — при замене задних колодок суппорты требуют ввода в сервисный режим через диагностический сканер. Если тормоз не удерживает автомобиль или выдаёт ошибку на панели приборов — необходима калибровка системы или проверка электромоторов суппортов.

Сложность: средняя Время: 30-60 минут Шагов: 9 Инструменты: автомобильный сканер с функцией EPB (OBD2 с поддержкой электронного стояночного тормоза), домкрат, противооткатные башмаки

Запчасть

  • 🔩 обычно не требуется (при неисправности — кнопка стояночного тормоза 35355-T7A-J01, электромотор суппорта задних тормозов)

Пошагово

9 шагов
  1. Подготовка — установите автомобиль на ровную площадку, включите зажигание без запуска двигателя, селектор в положение P, напряжение АКБ не ниже 12.5 В (при необходимости подключите зарядное устройство).⁠​‌‌‌​​‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​‌‌​​‌‌‌‌​‌⁠
  2. Подключите диагностический сканер к разъёму OBD2 под рулевой колонкой слева от водителя.
  3. Войдите в меню сканера — выберите раздел EPB (Electronic Parking Brake) или Brake Pad Maintenance Mode.
  4. Активируйте сервисный режим — система автоматически втянет поршни задних суппортов с характерным жужжанием электромоторов (длительность 10-20 секунд).
  5. Выполните обслуживание задних тормозов — замените колодки или проверьте состояние дисков (если это цель визита). Суппорты должны оставаться в сервисном режиме до завершения работ.
  6. Выйдите из сервисного режима через сканер — выберите Exit Maintenance Mode или Calibration. Система выдвинет поршни до контакта с новыми колодками.
  7. Калибровка — после выхода из сервисного режима активируйте стояночный тормоз кнопкой вверх, затем отпустите кнопкой вниз. Повторите цикл 2-3 раза для обучения новых положений поршней.
  8. Проверка удержания — установите автомобиль на уклон 15-20 градусов, активируйте стояночный тормоз, селектор в N — автомобиль не должен откатываться.
  9. Проверка отсутствия подклинивания — полностью отпустите стояночный тормоз, проедьте 50-100 метров — задние колёса должны вращаться свободно без нагрева дисков.

Частые ошибки и предупреждения

  • Попытка вдавить поршни задних суппортов вручную без активации сервисного режима приведёт к повреждению электромоторов и появлению ошибок на панели приборов. Не отсоединяйте АКБ во время калибровки — система может зафиксировать ошибку и потребовать сброса в сервисе. Если сканер недоступен — обратитесь к дилеру Honda, самостоятельная регулировка без диагностического оборудования невозможна.
Заметили неточность? Сообщите →