Автопапирус · Land Rover Range Rover Sport · 2016
https://www.autopapyrus.ru/catalog/landrover/range-rover-sport/guides/udalenie-vozdushnoi-probki-iz-pechki/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Range Rover Sport 3.0 SDV6 (2016): Удаление воздушной пробки из системы охлаждения и печки⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Воздушная пробка в системе охлаждения 3.0 SDV6 обычно появляется после слива или долива антифриза, замены помпы, термостата или патрубков. Признаки: печка дует холодным или еле тёплым воздухом при прогретом моторе, булькание за панелью, перегрев. Задача — вытеснить воздух, а не просто долить жидкость.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 12

Запчасти

№	Деталь
01	Антифриз на этиленгликолевой основе, OAT-технологии (готовый или концентрат)концентрат разбавлять дистиллированной водой примерно 50/50Купить →
02	Антифриз на этиленгликолевой основе, OAT-технологиизапас 2-3 л на случай потери жидкостиКупить →

Инструменты

воронка для заливки охлаждающей жидкости или вакуумная установка для заправки системы
пандусы или подъёмник
перчатки
ветошь
ёмкость для слива
при необходимости сканер для OBD

Пошагово

12 шагов

Установите автомобиль на ровную площадку, заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Бачок не открывайте на горячем моторе: система под давлением, возможны ожоги.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Для лучшего результата поднимите переднюю часть автомобиля на пандусах так, чтобы расширительный бачок оказался самой высокой точкой системы. На пневмоподвеске отключите автоматическую регулировку высоты или используйте подъёмник, чтобы подвеска не опустила кузов во время работы.
Осмотрите уровень в расширительном бачке и доведите его до отметки MAX, используя антифриз того же типа. Смешивать разные типы и цвета жидкостей нельзя.
Если есть вакуумная установка для заправки, используйте её: создайте вакуум в системе, затем заправьте жидкостью по инструкции установки. Это самый надёжный способ избавиться от пробки в печке.
При заливке без вакуума: откройте крышку бачка, вставьте воронку, чтобы жидкость стояла выше горловины и воздуху было куда выходить.
В салоне включите зажигание, выставьте температуру на максимум (HI), обдув на ножки или лобовое стекло, вентилятор на минимальные обороты. Климат-контроль в режиме AUTO не оставляйте: нужно, чтобы кран печки был полностью открыт.
Запустите двигатель и держите обороты на 1500-2500 об/мин в течение 10-15 минут, пока мотор не прогреется и термостат не откроется. Следите за уровнем в бачке и доливайте по мере падения. Появление пузырей в воронке — норма, это выходит воздух.
Сжимайте верхние и нижние патрубки радиатора и печки (только на холодном или тёплом, не на горячем моторе, с перчатками): так воздух из карманов уходит в бачок. Периодически слегка поддавайте газ до 3000 об/мин на 5-10 секунд.
Когда верхний патрубок радиатора стал горячим, вентилятор включился и воздух из печки идёт горячий, пузыри в бачке прекратились. Заверните крышку бачка до щелчка или упора.
Опустите автомобиль с пандусов, заглушите двигатель и дайте остыть. Затем проверьте уровень на холодном моторе и при необходимости долейте до отметки.
Сделайте пробную поездку 10-15 минут. Если печка опять холодная, повторите процедуру: часто после первого раза воздух ещё остаётся в радиаторе печки и выходит по мере поездки.
Через 1-2 дня снова проверьте уровень на холодном моторе. Если уровень постоянно падает, ищите утечку: помпа, патрубки, радиатор, теплообменник масляного радиатора, бачок. Падение уровня без видимых подтёков может указывать на проблему с прокладкой ГБЦ, EGR-охладителем или теплообменником, это уже диагностика в сервисе.

Частые ошибки и предупреждения

Не открывайте бачок на горячем двигателе: жидкость под давлением вызывает тяжёлые ожоги
Антифриз токсичен, не оставляйте его в открытой ёмкости и не допускайте попадания на кожу или животных
Если после двух-трёх повторов печка не греет, а уровень падает или двигатель перегревается, не продолжайте эксплуатацию: перегрев на 3.0 SDV6 может привести к повреждению ГБЦ, поэтому обратитесь в сервис для проверки герметичности системы

Заметили неточность? Сообщите →