← Corolla Книги по Toyota Corolla →

Toyota Corolla (E140/E150): Замена металлических тормозных трубок задней части⁠​​​‌‌​​​‌​‌‌‌‌​‌‌​​‌​​​‌​​‌​​​‌‌⁠

Задние тормозные трубки идут вдоль днища от главного узла у кузова к гибким шлангам задних колёс. Корродируют в местах креплений и под защитным покрытием. Работа связана с безопасностью, поэтому важны правильная развальцовка, герметичность соединений и тщательная прокачка. Точная схема прокладки трубок и их крепления для этой модели в открытых материалах не задокументирована, поэтому ниже общий принцип, в котором нужно сверяться с вашей оригинальной трубкой.

Сложность: сложная Время: 3-5 часов (с прокачкой тормозной системы) Шагов: 12

Запчасти

3
№Деталь
01 Тормозная трубка из медно-никелевой или оцинкованной стали, диаметр 4,75 мм (3/16"), с готовыми развальцовками и гайками
02 Тормозная жидкость DOT 4
03 Скобы и клипсы крепления тормозных трубокпри необходимости

Инструменты

11
  • подъёмник или эстакада и страховочные упоры
  • специальный разрезной ключ на 10 и 12 мм для тормозных гаек
  • динамометрический ключ
  • трубогиб
  • инструмент для развальцовки тормозных трубок
  • трубный резак
  • проволочная щётка
  • проникающая смазка
  • шланг и ёмкость для прокачки
  • помощник или прокачное устройство
  • перчатки и очки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, вывесите заднюю часть на подъёмнике или опорах, снимите задние колёса. Колёсные гайки при установке затягивайте моментом около 103 Нм (допустимо 100-110 Нм).⁠​​​‌‌​​​‌​‌‌‌‌​‌‌​​‌​​​‌​​‌​​​‌‌⁠
  2. Отсоедините минусовую клемму АКБ. Осмотрите весь путь трубок от передней части днища до задних колёс, сфотографируйте прокладку, места клипс и скоб, зоны соединений с гибкими шлангами.
  3. Обильно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой и дайте постоять 15-30 минут. Загрязнения у соединений удалите щёткой, чтобы они не попали в систему.
  4. Уменьшите потери жидкости: откройте бачок, затяните крышку на плёнке или поставьте заглушки на открытые концы после снятия трубок. Подложите ёмкость под соединения, тормозная жидкость портит лакокрасочное покрытие.
  5. Отверните гайки на обоих концах трубки только разрезным ключом, не обычным рожковым, чтобы не сорвать грани. Если гайка прикипела, дополнительно прогрейте и подождите; при срыве граней гайку придётся менять вместе с трубкой.
  6. Снимите крепёжные скобы и клипсы по пути трубки, извлеките старую трубку, не перегибая соседние. Сохраните её как лекало по длине и изгибам.
  7. Если покупаете трубку готовой, сравните длину, диаметр и тип развальцовки с оригиналом. Если делаете сами, отрежьте трубу трубным резаком, зачистите заусенцы, наденьте гайки, сделайте развальцовку того же типа, что на оригинале (на Toyota обычно двойная, ISO), и изогните по лекалу трубогибом без заломов.
  8. Установите новую трубку: сначала вручную наживите гайки на оба конца, чтобы не сорвать резьбу, затем закрепите скобы и клипсы. Трубка не должна касаться кузова, кронштейнов и подвижных деталей.
  9. Затяните гайки соединений динамометрическим ключом разрезного типа, момент около 15 Нм (допустимо 14-17 Нм). Не перетягивайте, иначе можно деформировать развальцовку и получить течь.
  10. Долейте тормозную жидкость DOT 4 в бачок до отметки MAX и прокачайте тормоза по порядку от самого дальнего колеса, как предписывает регламент производителя, до выхода чистой жидкости без пузырей. Если автомобиль с ABS, прокачка обычным способом по очереди колёс допустима, но при попадании воздуха в блок ABS может потребоваться сервисный режим диагностического сканера.
  11. Проверьте все соединения на отсутствие подтёков при нажатой педали (усилие около 20-30 секунд). Проверьте ход педали: она должна быть упругой, без провалов.
  12. Установите колёса, опустите автомобиль, проведите пробную поездку на малой скорости, проверив торможение в безопасном месте. Повторно осмотрите соединения на герметичность.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная система — узел безопасности
  • Если у вас нет опыта развальцовки и прокачки, доверьте работу сервису: негерметичное или некачественно развальцованное соединение приводит к отказу тормозов
  • Не используйте медные или обычные топливные трубки, а также трубки без нужной развальцовки
  • Если одна трубка сильно корродирована, осмотрите и остальные, а также гибкие шланги и скобы, потому что коррозия обычно затрагивает весь тракт
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →