Daewoo Matiz 0,8л - газ в пол и никакой реакции
Матизка, год выпуска 2007, "тупой" с момента покупки, постепенно умирал.....(сейчас заводится работает на ХХ,газ в пол никакой реакции,держишь че рез некоторое время обороты поднимаются,на скорости тяги никакой) менялось на нём всё! от бензонасоса до дросельного узла в сборе с датчиками,(кроме двигателя),по двигателю метки на месте,переставляли метки вперед-назад результат-0, подключился к поиску на последнем этапе,человеку который менял проверял можно доверять, катализатор выбит, единственная нестыковка MAP показывает на холостом ходу 68-70 кПА а должен 36-40 кПА,ставлю исправный датчик он тоже показывает 68-70 кПА, трубочка по которой идет разряжение чистая...Завтра проверю вакумные соеденения...А так пока никаких мыслей,у кого какие-нибудь идеи есть?
Он на гарантии? Судя по Мапу что-то с двиглом нето, может ну его на диллеров? Конечно пи условии что Мап правду кажет. Есть возможность обычным вакуумметром механическим посмотреть? Вдруг Мап врет изза проводов или его канал в ЭБУ гонит пургу....
А со шлангами всё правильно подсоединено? С таким разрежением топлива подаваться в достатке не будет! Смотри схему вакуумных соединений, трубка на МАР должна подводиться от штуцера за дросселем, а не на дросселе. Для начала ЕГР глянуть, может он заклинен и подсос через него? На эту тему Лайнер писал здесь, и фотки были, я тогда с трубками лоханулся из=за того, что книжки не было, кончились на складе, пока нашёл схему разводки трубок клиент в другом месте устранил баг, состряпанный кем-то для него. Теперь у меня есть подменные МАРы и на мвтиса и на Ланосы-Ксюхи, Ведь для этих движков это гпавный источник информации для вычисления времени впрыска, без него , по ДПДЗ движок тупее кувалды, натуральный тормоз!
Если метки, фаза, регулировка и компресия есть (на месте), то мап не покажет так. Проверяй трубки и смотри компресию(хотья похож что там все ОК). Да, еще напиши результат газоанализа и скрини по диагнозу. У нас не клуб экстрасенсов ;)
Нужно проверить опорное напряжение на МАР, возможны проблеммы в электропроводке или питании.