Hyundai Sonata (VII поколение, LF) 2.4 GDI (2019): Замена вентилятора радиатора⁠‌​‌​‌​‌​​​​‌​​​‌​‌‌‌​‌​​​‌‌‌​‌‌​⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• набор головок и трещотка
• торцевые головки 8
• 10 и 12 мм
• плоская и крестовая отвёртки
• пластиковый съёмник клипс
• домкрат и подставки (для доступа снизу)
• ёмкость под тосол
• мультиметр (для проверки)

1. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Откройте капот. Отсоедините минусовую клемму АКБ и подождите 5-10 минут.⁠‌​‌​‌​‌​​​​‌​​​‌​‌‌‌​‌​​​‌‌‌​‌‌​⁠
2. Снимите декоративную крышку двигателя, если она мешает. Снимите верхнюю пластиковую накладку радиатора (воздуховод). Она держится на пластиковых клипсах и 2-4 болтах.
3. Снимите воздуховод воздушного фильтра или патрубок забора воздуха, если он закрывает верх кожуха. Для этого ослабьте хомут и отщёлкните разъём датчика MAF.
4. Отсоедините электрический разъём вентилятора и разъём блока управления на кожухе. Нажмите на фиксатор и не тяните за провода. Освободите жгут от держателей на кожухе.
5. Если мешает, ослабьте хомуты и сдвиньте патрубки радиатора. Это нужно не всегда. Если придётся снимать шланги, подставьте ёмкость под тосол и после сборки долейте и прокачайте систему.
6. Снимите нижнюю защиту двигателя, если нужен доступ снизу. Проверьте нижние точки крепления кожуха: на многих автомобилях кожух зафиксирован снизу защёлками или нижними штифтами в радиаторе.
7. Выверните болты крепления кожуха к радиатору (обычно 2-4 болта сверху) и отожмите нижние защёлки. Приподнимите кожух и аккуратно выведите его вверх. Не повредите соты радиатора и конденсатор кондиционера лопастями. Не отсоединяйте шланги кондиционера.
8. Положите кожух на верстак. Если меняете только мотор, снимите центральную гайку или стопор крыльчатки, затем крыльчатку, и открутите мотор от кожуха. Если меняете сборку целиком, этот шаг не нужен.
9. Сравните новую деталь со старой: количество лопастей, форму кожуха, разъём. Проверьте, что крыльчатка вращается свободно.
10. Установите новый кожух с вентилятором в обратном порядке. Заведите нижние защёлки и штифты в радиатор до фиксации. Затяните болты крепления без перетяга, момент небольшой, около 4-8 Нм (точное значение — в регламенте производителя). Пластик легко срывается.
11. Подключите разъёмы вентилятора и блока управления, уложите жгут в держатели. Установите воздуховод, патрубки, накладку радиатора и защиту двигателя. Подсоедините минусовую клемму АКБ.
12. Проверьте работу. Заведите двигатель, включите кондиционер, и вентилятор должен включиться. Затем прогрейте двигатель до рабочей температуры и убедитесь, что вентилятор включается, а температура держится в норме. Если сливали тосол, проверьте уровень после остывания и при необходимости долейте. Считайте ошибки OBD, если горит Check Engine.

• Вентилятор может включиться сам даже на заглушенном двигателе, поэтому не работайте руками рядом с крыльчаткой, пока не отсоединена АКБ
• Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе: возможен выброс горячего тосола
• Если после замены вентилятор не включается, проверьте предохранители, питание и массу блока управления, а также датчик давления кондиционера и температурные датчики
• Если опыта нет, лучше доверить диагностику сервису