Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Lada Granta · 1.6 8v (11186, 87 л.с.) · 2015
https://www.autopapyrus.ru/guides/lada/granta/i-pokolenie/2015/1-6-8v-11186-87-l-s/zamena-masla-i-maslianogo-filtra
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Lada Granta 1.6 8V (11186, 87 л.с.) (2015): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌​​​‌‌​​‌‌​​‌​‌‌‌‌​‌‌​​‌‌​‌‌​​‌​⁠

Замена масла на Lada Granta с двигателем ВАЗ-11186 (8-клапанный, 1.6 литра) проводится каждые 15 000 км или раз в год. Первая замена на новом двигателе или после капремонта — через 2500-3500 км. Процедура не требует специального оборудования, выполняется на смотровой яме или эстакаде.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 12 Инструменты: ключ на 17 мм (сливная пробка), ключ для масляного фильтра или большая отвёртка, воронка, ёмкость для слива отработки 4-5 литров, ветошь

Запчасть

  • 🔩 Масляный фильтр (оригинальные номера 2108-1012005-08 или 2105-1012005-00, аналоги MAHLE OC384, Mann W914/2, Bosch 0451103336). Моторное масло 3,5 литра — API SL/SM/SN, вязкость 5W-30, 5W-40 или 10W-40 (синтетика или полусинтетика по условиям эксплуатации). Уплотнительное кольцо сливной пробки желательно менять при каждой замене

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-7 минут работы), затем заглушите — горячее масло сливается быстрее и полнее.⁠‌​​​‌‌​​‌‌​​‌​‌‌‌‌​‌‌​​‌‌​‌‌​​‌​⁠
  2. Установите автомобиль на яму или эстакаду, включите стояночный тормоз, зафиксируйте колёса.
  3. Откройте капот, открутите крышку маслозаливной горловины (на клапанной крышке) для создания воздушного потока.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку картера (в центре нижней части двигателя).
  5. Ключом на 17 мм ослабьте сливную пробку, затем аккуратно выверните её рукой (масло горячее, осторожно). Дайте маслу стечь 10-15 минут.
  6. Пока масло сливается, подставьте ёмкость под масляный фильтр (расположен в задней части блока цилиндров, доступ снизу). Отверните фильтр против часовой стрелки спецключом или большой отвёрткой, пробив корпус насквозь (если спецключа нет). Из фильтра выльется около 200 мл масла.
  7. Протрите посадочное место фильтра чистой ветошью. Новый фильтр заполните свежим маслом наполовину, смажьте маслом резиновое уплотнительное кольцо фильтра.
  8. Установите новый фильтр вручную, закрутив до касания уплотнителя с блоком, затем доверните на три четверти оборота (не используйте ключ — риск раздавить корпус).
  9. Протрите сливную пробку и резьбу в поддоне картера. Если на пробке установлено медное или алюминиевое уплотнительное кольцо, замените его новым. Заверните пробку моментом 30-35 Нм (или вручную плотно, затем ключом довернуть на четверть оборота).
  10. Залейте через маслозаливную горловину 3,2 литра свежего масла. Подождите 2-3 минуты, проверьте уровень щупом — он должен быть между отметками MIN и MAX, ближе к MAX.
  11. Закрутите крышку горловины, запустите двигатель. Дайте поработать на холостом ходу 30-60 секунд. Лампа давления масла на приборной панели должна погаснуть в течение 3-5 секунд после пуска. Заглушите двигатель.
  12. Подождите 5 минут, проверьте уровень повторно. Долейте масло до отметки между MIN и MAX (обычно требуется ещё 200-300 мл). Осмотрите сливную пробку и фильтр снизу на предмет подтёков.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте масло ниже класса API SJ — двигатель ВАЗ-11186 с гидрокомпенсаторами требует современных присадок для защиты от износа. Не переливайте масло выше отметки MAX — избыточное давление повредит сальники коленвала и приведёт к течам. Отработанное масло сдавайте в пункты приёма, не сливайте в канализацию или на почву.
Заметили неточность? Сообщите →