Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Toyota Corolla · 2.0 VVT-i (168 л.с.) · 2022
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/corolla/e210/2022/2-0-vvt-i-168-l-s/zamena-svechei-zazhiganiia
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Corolla 2.0 VVT-i M20A-FKS (2022): Замена свечей зажигания⁠​​​‌​​​​‌‌‌​​​‌​‌‌​​​​‌​‌‌​​​‌​‌⁠

На двигателе M20A-FKS интервал замены свечей зажигания составляет 120 тысяч километров или 10 лет. Используются иридиевые свечи Denso с зазором 0,8 мм. Процедура несложная, занимает около получаса при наличии минимальных навыков.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 14 Инструменты: головка 10 мм с трещоткой 1/4 дюйма, свечная головка 14 мм (9/16 дюйма), длинный удлинитель, трещотка 3/8 дюйма, динамометрический ключ, сжатый воздух или чистая ветошь, диэлектрическая смазка

Запчасти

2
  • 🔩 Denso FC20HR-Q8 (Toyota 90919-01297)
  • 🔩 комплект из 4 штук
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 900 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Откройте капот, обеспечьте доступ к верхней части двигателя. Очистите область вокруг катушек зажигания сжатым воздухом или ветошью — это предотвратит попадание грязи в свечные колодцы.⁠​​​‌​​​​‌‌‌​​​‌​‌‌​​​​‌​‌‌​​​‌​‌⁠
  2. Отсоедините электрический разъём от катушки зажигания — нажмите на фиксатор и потяните разъём вверх.
  3. Выверните болт крепления катушки зажигания головкой 10 мм против часовой стрелки.
  4. Аккуратно покачивая катушку из стороны в сторону, извлеките её из свечного колодца. Не тяните резко — резиновый пыльник плотно сидит на свече.
  5. Вставьте свечную головку 14 мм с удлинителем в свечной колодец, наденьте её на свечу. Выверните свечу против часовой стрелки.
  6. Осмотрите старую свечу — светло-коричневый цвет электрода нормален, чёрный нагар или масло указывают на проблемы с двигателем.
  7. Вставьте новую свечу в свечную головку — резиновая вставка удержит её. Опустите в колодец и заверните вручную на несколько оборотов.
  8. Затяните свечу динамометрическим ключом моментом 20-25 Нм. Без динамометрического ключа — после затяжки от руки доверните на 1/8-1/4 оборота трещоткой.
  9. Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки на внутреннюю поверхность резинового пыльника катушки зажигания — это предотвратит пробой и облегчит последующее снятие.
  10. Установите катушку в свечной колодец, лёгким нажатием посадите её на свечу до упора.
  11. Заверните болт крепления катушки моментом 10 Нм головкой 10 мм по часовой стрелке.
  12. Подключите электрический разъём до характерного щелчка.
  13. Повторите шаги 2-12 для остальных трёх цилиндров. Работайте с одной свечой за раз — не снимайте все катушки сразу.
  14. Запустите двигатель, прослушайте работу на холостом ходу — звук должен быть ровным, без пропусков зажигания.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не наносите противозадирную пасту на резьбу свечей — головка блока алюминиевая, паста может вызвать коррозию. Не превышайте момент затяжки — керамический изолятор свечи хрупкий. При замене используйте только оригинальные свечи или качественные иридиевые аналоги с правильным зазором 0,8 мм — дешёвые медно-никелевые свечи на этом двигателе не обеспечивают стабильную работу и служат в 3-4 раза меньше.
Заметили неточность? Сообщите →