← Santa Fe Книги по Hyundai Santa Fe →
Автопапирус · Hyundai Santa Fe · 2022
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/santa_fe/guides/zamena-toplivnogo-nasosa-v-bake/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi D4HB (2022): Замена топливного насоса в баке⁠‌​​​‌‌‌‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌​‌​‌​​​​‌‌‌⁠

Автомобиль 2022 года с мотором D4HB — дизель. Топливо в рейке нагнетает насос высокого давления на двигателе. В баке стоит электрический подкачивающий насос низкого давления, он входит в модуль вместе с датчиком уровня. Часто к модулю можно добраться через сервисный люк под задним сиденьем, без снятия бака. Точная схема доступа для вашей комплектации может отличаться, поэтому шаги ниже общие.

Сложностьсредняя Время2-3 часа Шагов18

Схема: где люк над баком и как добраться до насоса

Так видно люк в полу под задним сиденьемПол под сиденьем, ковёр отогнут1Снять крышку люка2Открутить кольцо3Отсоединить разъём4Нажать фиксатор и тянутьВид сверху на модуль в бакеНажмите, чтобы увеличить
  1. 1Крышка люка в полу над баком. Отогните ковёр под задним сиденьем, протрите крышку и снимите её.
  2. 2Стопорное кольцо модуля с выступами. Открутите его специальным съёмником или сдвигайте отвёрткой через выступы, не повредив пластик.
  3. 3Электрический разъём насоса. Отсоедините его.
  4. 4Быстросъёмный фиттинг и топливная трубка. Нажмите фиксатор и потяните трубку, подставьте тряпку: немного топлива вытечет.

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Модуль топливного насоса низкого давления (подкачивающий насос в баке) Santa Fe IV TM 2.2 CRDiв сбореКупить → АналогиVDOHellaRidex
02 Электрический топливный насос (только насос из модуля)вариант вместо модуля в сбореКупить → АналогиVDOHellaRidex
03 Уплотнительное кольцо крышки модуля топливного насосаКупить →

Инструменты

8
  • набор торцевых головок и трещотка
  • отвёртки
  • плоская широкая отвёртка или специальный съёмник стопорного кольца крышки насоса
  • щипцы для хомутов
  • ёмкость для топлива
  • перчатки
  • огнетушитель рядом
  • мультиметр
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 795 ₽. Посмотреть →

Пошагово

18 шагов
  1. Убедитесь, что насос неисправен. Типичные признаки: двигатель крутится, но не заводится, провалы мощности, вой из района бака, ошибки по низкому давлению топлива. Проверьте предохранитель и реле топливного насоса (блок под панелью слева от водителя) и наличие питания на разъёме насоса. Так вы не снимете исправный насос.⁠‌​​​‌‌‌‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌​‌​‌​​​​‌‌‌⁠
  2. Работайте на улице или в хорошо проветриваемом месте, вдали от открытого огня. Желательно, чтобы бак был заполнен не больше чем наполовину.
  3. Выключите зажигание и отключите минусовую клемму АКБ. Дождитесь остановки всех блоков управления, обычно несколько минут.
  4. Сбросьте остаточное давление в магистрали низкого давления. Сначала отсоедините разъём насоса, затем один раз запустите двигатель или прокрутите его стартером, чтобы выработать топливо из линии. Если двигатель не заводится, просто подставьте тряпки и ёмкость под штуцеры. Топливопроводы высокого давления на двигателе (от ТНВД к рейке и форсункам) не трогайте. Давление там остаётся очень высоким.
  5. Снимите заднее сиденье или откиньте его подушку по конструкции вашего автомобиля. Отогните ковровое покрытие пола под сиденьем и найдите сервисный люк над баком.
  6. Если люка нет, потребуется спустить бак: снимите защиту днища, отсоедините заливную горловину и шланги, поддержите бак домкратом с деревянной подкладкой, открутите ремни крепления и аккуратно опустите бак. Эту схему допускайте только при наличии подъёмника или ямы и помощника.
  7. Протрите крышку люка и фланец модуля. Грязь не должна попасть в бак. Снимите сервисную крышку.
  8. Отсоедините электрический разъём насоса. Если на модуле есть другие разъёмы или трубки (датчик давления или вакуумная трубка), сфотографируйте их расположение и отсоедините.
  9. Отсоедините быстросъёмный фиттинг подающей трубки. Нажмите фиксатор и потяните трубку. Подставьте тряпку, потому что немного топлива вытечет. Если на модуле есть обратная трубка, отсоедините и её.
  10. Открутите стопорное кольцо или крышку модуля. Кольцо можно вывернуть специальным съёмником. Если его нет, аккуратно сдвигайте кольцо по часовой и против часовой стрелки плоской широкой отвёрткой через выступы, не повредив пластик.
  11. Медленно вынимайте модуль вверх, наклоняя под углом, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня. Слейте остатки топлива из модуля в ёмкость.
  12. При необходимости замените насос отдельно: отсоедините всасывающую трубку и фильтр-сетку снизу, снимите насос с держателя. Сфотографируйте положение шлангов и проводов. Если насос идёт только в составе модуля, меняйте модуль целиком. Заодно промойте или замените сетку на входе.
  13. Осмотрите бак изнутри. Если на дне много ржавчины, грязи или воды, это повод промыть бак. Иначе новый насос скоро выйдет из строя. Топливный фильтр на двигателе при загрязнении тоже замените.
  14. Установите новое уплотнительное кольцо крышки (кольцо смазывать не нужно, оно должно лечь сухим и чистым). Опустите модуль в бак, совместив метки или выступы с посадочными местами. Поплавок должен свободно двигаться.
  15. Закрутите стопорное кольцо до упора и затяните равномерно. Момент затяжки по регламенту производителя, перекос недопустим. Подсоедините топливную трубку и убедитесь, что фиттинг защёлкнулся. Подёргайте трубку рукой. Подключите разъём.
  16. Поставьте на место сервисную крышку, ковёр и сиденье (или поднимите бак и затяните ремни, вернув на место шланги и защиту). Моменты затяжки крепежа бака и защиты, а также стопорного кольца ориентировочные, точные значения сверьте с регламентом производителя.
  17. Подключите АКБ. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос прокачал систему. Затем запустите двигатель, возможно, с нескольких попыток, так как контур мог опорожниться. Проверьте герметичность соединений на запах и подтёки. Убедитесь, что датчик уровня показывает правильно.
  18. Проверьте память ошибок и при необходимости сотрите их диагностическим сканером. Совершите пробную поездку.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работа с топливной системой пожароопасна: дизельное топливо горит, а в рейке и на ТНВД давление очень высокое (сотни бар), поэтому линии высокого давления открывать нельзя
  • Не курите, не работайте вблизи источников искр
  • Если нет опыта работы с топливной системой или нет подъёмника, обратитесь в сервис
  • Отработанное топливо и тряпки утилизируйте правильно
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Hyundai Хёндэ Мотор Компании (по-английски «Hyundai Motor Company») в переводе с корейского языка звучит как «современность».… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →