Honda CR-V 2003 блок контроля напряжения
Honda CR-V 2003 американец. Висит код 20-2 - блок системы контроля напряжения, высокое напряжение. Если включена печка, то вентилятор радиатора очень часто срабатывает, и вообще живет своей жизнью. Владелец отмечает большой расход более 25 литров. При включении вентилятора происходит мощной скачок в бортсети, свет тухнет. Блок системы контроля напряжения находится в одном монтажном блоке с реле вентилятора. А сигнал с этого блока контроля уходит в ЭБУ на резистор регулировки состава смеси (ножка 15 на ЭБУ, в положении ON должно быть 0.1-4.8 В) Думаю стоит начать именно с этой проверки... Подскажите другое направление действия??? В голове - плохая масса, убитый аккумулятор, или блок контроля напряжения тупо на замену?
кондиционер есть?
Называется это - датчик тока и меняется он вместе с блоком предохранителей...
Мухан написал: Называется это - датчик тока и меняется он вместе с блоком предохранителей...Нет, не вместе. У нас была статья по нему, там есть ссылка на нужное TSB по теме.
Думаю меняется отдельно от блока. По нему TSB есть. Для начала проверить напряжение на аккумуляторе в разных режимах, без нагрузки, с малой нагрузкой и при включении мощных потребителей. ELD скорее всего под замену
из за датчика давления кондиционера может так вентилятор часто срабатывать, но гасить свет врятли...
Спасибо, буду искать!