выбрать город...

Hyundai Matrix проблема помойму в механическом клапане

Hyundai Matrix проблема помойму в механическом клапане, можно реанимировать или заменить?

Lotarr

Гость

07.11.2020 18:08:53

Hyundai Matrix 1.5CRDi Turbo Disel глохнет после увеличения оборотов свыше 2500 оборотов на ходу и без движения. Всё перековырял проблема помойму в механическом клапане который находится в рампе. При включении зажигания с обратки из рампы саляра бежит ручьём. Этот клапан как-то можно реанимировать или заменить?

Цитировать Имя

marsel Гость	#2 0 01.12.2020 23:51:33 Ультразвуковая ванна Вам в помощь
	Цитировать Имя

Lotarr Гость	#3 0 14.12.2020 23:52:43 Пробовал уже и ультразвук, и "Нику" Йошкар-Олинскую.
	Цитировать Имя

kokos Гость	#4 0 06.01.2021 23:47:17 Тогда меняйте. А вообще данные по давлению расчетному и фактическому со сканера посмотреть не мешало, на холостых, при увеличении оборотов до заглыхания.
	Цитировать Имя

Minoga Гость	#5 0 23.03.2021 23:55:26 А как пускается? Стартером?Легко?
	Цитировать Имя

pusik

Гость

19.04.2021 23:18:57

правильно,нужны данные по давлению в рейле,и показания сканера в момент заглыхания нужно изучить...А регулятор давления в рейле,при вкл. зажигания не закрыт,он закрывается в момент прокрутки стартером,когда появляются сигналы с ДПКВ и ДПРВ,и закрывается он сигналом ШИМ.
Если пускается машина легко cмотри показания..Систему ЕГР проверь,Заслонку на впускном.

Цитировать Имя

Idish Гость	#7 0 12.05.2021 23:56:49 Кто диагностировал авто? Чем смотрели?
	Цитировать Имя

muscle

Гость

06.10.2021 23:56:08

Была такая проблема! Как оказалось вся проблема в форсунках!!! Не держал обратный клапан в одной из форсунок, все уходило в обратку!!! Но все нужно проверять и смотреть параметры в момент того как она глохнет!!!!

Цитировать Имя

Lotarr

Гость

14.12.2021 23:48:22

Давление я конечно смотрел и при запуске и во время работы и соответственно в момент затухания. Всё подозрение на то что ЭБУ экстренно отрубает работу движка, т.к. не хватает давления топлива. Также как на Vito защита по максимальному давлению и минимальному.
Да запуск неочень хорош, обычно Common Rail пускается лучше, но стартер крутит энергично.
Сигналы все просмотрел и сканером и осциллографом. Когда движок начинает тухнуть, то непонятно проблемы по давлению или всё же защита ЭБУ сработала, потому что затухания происходят одновременно.
Кстати, к Серёге Скрипникову они обращались(там поменяли регулятор давления топлива - не помогло). В Bosch-сервисе тоже были(там поменяли насос низкого давления). Всё без обмана я проверял - но увы!
Если это важно смотрел Барсом, Launch и ELM327 - всё на одно лицо.

Цитировать Имя

Lotarr

Гость

#10

07.01.2022 22:48:52

Я как анестезиолог все трубочки к каждой колбочке подвёл отдельно друг от друга, но обратка при включении зажигания хлестала только с рампы. Я даже с помощью генератора частоты с имитировал закрытие регулятора давления топлива(т.е. закрыл принудительно), но саляра бразгала.

Цитировать Имя

murmur Гость	#11 0 25.03.2022 21:47:58 На рампе стоит предохранительный клапан и с него льёт? В помойку его!
	Цитировать Имя

Lotarr Гость	#12 0 27.05.2022 18:44:00 Всем спасибо! Поставили рампу с разбора и всем наступило счастье!
	Цитировать Имя