← M6 Книги по Haval M6 →
Автопапирус · Haval M6 · 2025
https://www.autopapyrus.ru/catalog/haval/m6/guides/zamena-zadnikh-tormoznykh-supportov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Haval M6 (II поколение): Замена задних тормозных суппортов⁠​​​​​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌​​​​​‌​​​‌‌​‌⁠

Замена задних тормозных суппортов на Haval M6 II поколения требует обязательного отключения электронного стояночного тормоза и осторожности из-за короткого тормозного шланга с подведённой электрикой. Процедура включает снятие моторчика ручника, отведение механизма стояночного тормоза и замену суппорта с последующим удалением воздуха из системы.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа (на оба суппорта) Шагов: 17 Инструменты: домкрат, баллонный ключ, шестигранник 5 мм, ключ Torx T45, рожковый ключ на 10, на 15, головка на 13, специальный инструмент для утапливания поршня с вращением, ёмкость для тормозной жидкости, динамометрический ключ

Запчасть

  • 🔩 задний тормозной суппорт в сборе (типовая. Также потребуется тормозная жидкость DOT 4 (0.5-1 л), фиксатор резьбы средней фиксации, смазка для направляющих TRW PFG110 или аналог
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽. Посмотреть →

Пошагово

17 шагов
  1. Отключите электронный стояночный тормоз — заведите машину, нажмите кнопку снятия ручника и, удерживая клавишу, заглушите двигатель.⁠​​​​​‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌​​​​​‌​​​‌‌​‌⁠
  2. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате, снимите колесо.
  3. Открутите крышку бачка главного тормозного цилиндра для стравливания давления.
  4. Снимите моторчик электронного ручника — открутите два болта шестигранником 5 мм.
  5. Отведите механизм стояночного тормоза ключом Torx T45, вращая по часовой стрелке, чтобы освободить поршень суппорта.
  6. Открутите болты крепления суппорта — ключом на 15 удерживайте направляющую, головкой на 13 откручивайте болты крепления суппорта.
  7. Отверните крепление тормозного шланга ключом на 10 (осторожно — кронштейн тонкий, легко деформируется).
  8. Отсоедините тормозной шланг от суппорта — подставьте ёмкость для жидкости, заглушите шланг резиновой пробкой или обмоткой во избежание утечки и загрязнения.
  9. Снимите старый суппорт вместе с электрическим разъёмом моторчика ручника.
  10. Установите новый суппорт — подключите разъём моторчика, присоедините тормозной шланг (момент затяжки 12-15 Нм, точное значение уточните в регламенте).
  11. Закрепите суппорт болтами через направляющие — нанесите фиксатор резьбы средней фиксации на болты, затяните с усилием 25-35 Нм.
  12. Установите моторчик электронного ручника обратно (два болта 5 мм).
  13. Повторите процедуру для второго заднего суппорта.
  14. Прокачайте тормозную систему педалью или вакуумным насосом до полного удаления воздуха — начинайте с дальнего от главного цилиндра колеса.
  15. Долейте тормозную жидкость DOT 4 до уровня MAX в бачке главного цилиндра, закройте крышку.
  16. Проверьте работу педали тормоза на заведённом двигателе — педаль должна быть упругой, без провала.
  17. Активируйте электронный стояночный тормоз кнопкой — убедитесь, что моторчики работают синхронно и удерживают машину на склоне.

Частые ошибки и предупреждения

  • Обязательно меняйте оба задних суппорта одновременно для синхронизации работы электронного стояночного тормоза. Короткий тормозной шланг и электрический разъём требуют осторожности при демонтаже — не тяните суппорт на себя резко. После замены суппортов обязательна полная прокачка тормозной системы — езда с воздухом в контуре опасна. Если нет опыта работы с тормозной системой и прокачки — обратитесь в сервис.
Заметили неточность? Сообщите →