Автопапирус · Toyota Camry · 2.5 a25a-fks · 2018
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/camry/xv70/2018/2-5-a25a-fks/zamena-remnia-generatora
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/camry/xv70/2018/2-5-a25a-fks/zamena-remnia-generatora
Toyota Camry 2.5 A25A-FKS (2018): замена ремня генератора
Ремень генератора на A25A-FKS (2.5л атмосферный мотор) меняется каждые 100-150 тыс км или при видимом износе (трещины, расслоение, глазурь). На XV70 Camry генератор расположен в нижней части двигателя, ремень приводит в движение генератор и компрессор кондиционера.
Запчасть
- 🔩 Toyota 90916-02397 Аналоги: Bosch 1 987 947 805, Gates 6PK1805
Пошагово
12 шагов- Отключите клемму минус от АКБ (выжидайте 30 сек для разряда конденсаторов).
- Откройте капот, найдите компрессор кондиционера (слева внизу мотора) и генератор (справа).
- Найдите натяжитель ремня — пластина с роликом с левой стороны мотора (в районе ремня). На A25A-FKS натяжитель механический с регулировкой болтом.
- Ослабьте болт крепления натяжителя (ключ 14 мм) на 2-3 оборота — ремень должен ослабнуть.
- Снимите старый ремень со всех шкивов (генератор, компрессор, помпа, коленвал). Записывайте маршрут маршрутом старого ремня на бумаге или фото.
- Осмотрите все шкивы на предмет трещин, изоляции, люфта — при люфте замените шкив.
- Положите новый ремень в том же порядке: коленвал → компрессор → генератор. Убедитесь, что ремень сидит равномерно в каждом шкиве без перекосов.
- Поворачивайте коленвал вручную (за болт 17 мм спереди мотора) или используйте храповик — ремень должен провернуться на 2-3 оборота плавно.
- Натяните ремень: надавите рукой на середину ремня между генератором и компрессором — провал должен быть 10-12 мм (примерно 1 см).
- Закрутите болт натяжителя до момента 20-30 Нм (точное значение уточните в сервис-мануале по VIN).
- Ещё раз провернёте мотор вручную на 3-4 оборота, проверьте, нет ли скрипа и биений.
- Подключите минус АКБ, запустите мотор на холостых оборотах, слушайте 30-40 сек на предмет посторонних звуков.
Частые ошибки и предупреждения
- Не допускайте провисания ремня при натяжке (более 12-14 мм) — может соскочить; избыточное натяжение (менее 8 мм) перегружает подшипники генератора. Если натяжитель имеет люфт на болте крепления, замените его одновременно (деталь дешёвая, 500-1000 ₽). При запуске после замены скрип в течение нескольких секунд нормален — ремень приходит в соответствие с шкивами.