← Camry Книги по Toyota Camry →
Автопапирус · Toyota Camry · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/camry/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-perednikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Camry 2.5 A25A-FKS (XV70, 2018): замена передних тормозных колодок⁠​​‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌‌​​‌‌‌​​​‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

На XV70 Camry (2012-2017) и 2018+ тормозные колодки меняются каждые 40-60 тыс км в зависимости от стиля вождения. Передний суппорт — однопоршневой, горизонтальный, расположен над ротором. Процедура стандартная, можно делать в гараже.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 15 Инструменты: домкрат, подставки, ключи 14/17 мм, отвёртка плоская, шприц или груша для прокачки тормозов (если нужна), смазка для поршня суппорта

Запчасть

  • 🔩 Toyota 04465-02380 (передние колодки, оригинал, комплект на одну ось) Аналоги: Brembo P 83 039, ATE 13.0460-2881.2, Bosch 0 986 494 015
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Припаркуйте машину на ровной площадке, откройте колёсные гайки (не совсем), поднимите передок домкратом под лонжероны, установите подставки.⁠​​‌‌‌​‌‌​​​‌‌‌‌‌​​‌‌‌​​​‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
  2. Снимите оба передних колеса.
  3. Осмотрите суппорт — два болта крепления (верхний и нижний) за ротором, упирающиеся в мост/цапфу. Ослабьте оба болты ключом на 17 мм.
  4. Поднимите суппорт вверх (он качается как дверь на верхнем болте), аккуратно отведите в сторону, подожмите проводом или верёвкой к стойке — не тяните за тормозной шланг.
  5. Извлеките старые колодки — они просто лежат в пазах суппорта и скобы (металлической пластины).
  6. Визуально проверьте ротор: если прирост-раковины или толщина менее 27 мм — замените (оригинальная толщина 32 мм). Протрите ротор тряпкой от ржавчины и пыли.
  7. Расположение поршня: если он выдвинулся сильно (колодки износились), нужно его немного вжать обратно пластиковой или деревянной подкладкой. Используйте тиски или C-образный зажим — медленно и аккуратно, не давите на шланг.
  8. Смажьте направляющие скобы (две боковые полосы, где скользят колодки) специальной смазкой для суппортов. НЕ используйте WD-40 или масло — оно смывается и тускнеет эффект.
  9. Поставьте новые колодки в скобу: внешнюю (ближе к колесу) сначала, потом внутреннюю. Они должны встать свободно.
  10. Опустите суппорт обратно, проверьте, чтобы внешняя колодка прижалась к ротору без больших зазоров. Затяните оба болта: верхний и нижний. Момент затяжки — 25-30 Нм (или «по регламенту Toyota» — точное значение в книге ТО-Camry XV50+).
  11. Повторите процедуру для второго переднего колеса.
  12. Установите оба колеса, затяните гайки крест-накрест, опустите машину, подтяните гайки окончательно (момент 100-110 Нм).
  13. Прокачайте тормоза: несколько раз нажмите на педаль в припаркованном состоянии до получения твёрдого хода. Если педаль мягкая — есть воздух. Используйте груш-прокачиватель (две трубочки в бачок и в выпуск) или классический метод с помощником (педаль + кран выпуска на колесе, начиная с заднего правого).
  14. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — должна быть между MIN и MAX.
  15. Протестируйте торможение: медленно проезжайте туда-сюда, нажимайте на педаль — не должно быть жидкого хода, посторонних звуков, вибрации.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не используйте колодки от других производителей без проверки совместимости — XV70 Camry чувствительна к геометрии (суппорт плотный). Если педаль тормоза после замены стала мягкой или долго восстанавливается — есть воздух в системе, прокачайте. Если педаль твёрдая, но машина тормозит слабо — проверьте ротор, возможно он изношен и требует замены или расточки.
Заметили неточность? Сообщите →