Автопапирус · Subaru Forester · 2017
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/forester/guides/podbor-gaek-dlia-litykh-diskov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/forester/guides/podbor-gaek-dlia-litykh-diskov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Subaru Forester (IV поколение, SJ): Подбор гаек для литых дисков
На Forester SJ используется крепёж M12x1,25 с разболтовкой 5x100 и центральным отверстием ступицы 56,1 мм. Гайка должна точно совпадать с дисками по типу посадочного седла (конус, шар или плоская шайба) и длине резьбы. Ошибка в любом из этих параметров приводит к плохой фиксации колеса и риску его потери на ходу.
Запчасть
- 🔩 колёсные гайки M12x1,25 с коническим (60°) седлом, закрытого типа, длина резьбовой части 25-30 мм для литых дисков. Цена комплекта из 20 шт.:
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 550 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
8 шагов- Определите резьбу. Для этой машины это M12x1,25 (не M12x1,5, как у многих японских и азиатских моделей). Гайки с шагом 1,5 на шпильки не должны накручиваться, а при насилии срывают резьбу.
- Определите тип седла в отверстии диска. Штатные литые диски Subaru, как правило, требуют конической посадки 60°. Если у вашего (особенно нештатного) диска сферическое седло (радиус) или плоское с шайбой, подбирайте гайки именно под него. Конус в сферу или сфера в конус не ставьте: контакт будет по узкой линии, гайки ослабнут.
- Проверьте длину резьбовой части гайки. Штангенциркулем измерьте глубину посадочного отверстия диска. Резьба должна входить на шпильку не менее чем на 6-8 полных оборотов, при этом гайка не должна упираться в торец шпильки или в тормозной диск и барабан. Для литья обычно подходит гайка с резьбовой частью около 25-30 мм.
- Выберите конструкцию гайки. Для литых дисков лучше закрытая гайка (колпачок), которая защищает шпильку от коррозии. Если отверстия в диске узкие, используйте гайки с тонкостенной головкой, а не обычные: под обычную головку ключ там не пролезет. Для таких случаев подходит специальный ключ-стержень или торцевая головка с тонкой стенкой.
- Посмотрите под ключ. Размер штатных гаек обычно 19 мм (иногда 17 мм, зависит от года и комплектации). Убедитесь, что выбранный ключ подходит, и что гайка не слишком узкая для инструмента. Для замка секретки подберите специальный адаптер.
- Снимите колесо, очистите проволочной щёткой ступицу и шпильки. Проверьте резьбу на шпильках: она должна быть чистой, без забоин. Нанесите на седло гайки каплю чистого масла или не наносите вообще, но шпильки не смазывайте обильно, чтобы не занизить момент затяжки.
- Накрутите все гайки рукой до упора. Они должны идти без усилия. Если гайка идёт туго, остановитесь и проверьте резьбу.
- Затяните гайки динамометрическим ключом крест-накрест, с опущенным на землю колесом. Штатный момент для этой модели 120 Нм, но уточните его в регламенте Subaru для вашей комплектации. Повторите затяжку через 50-100 км пробега.
Частые ошибки и предупреждения
- Колёсный крепёж напрямую влияет на безопасность. Если сомневаетесь в совместимости гаек и диска (особенно для нештатных дисков с другим типом седла), обратитесь в шиномонтаж или сервис. Не используйте гайки, у которых седло деформировано, а резьба повреждена. Не затягивайте пневмогайковёртом без контроля динамометрическим ключом.