← Forester Книги по Subaru Forester →
Автопапирус · Subaru Forester · 2.5 (FB25, 171 л.с.) · 2017
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/forester/guides/zamena-antifriza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Subaru Forester 2.5 FB25 (2017): Замена охлаждающей жидкости⁠​​​​‌‌‌‌‌​‌​​​​​‌​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌‌⁠

Двигатель FB25 чувствителен к качеству охлаждающей жидкости из-за высоких тепловых нагрузок оппозитной компоновки. Регламент Subaru — первая замена через 160 000 км или 10 лет, далее каждые 80 000 км или 5 лет. Ёмкость системы 7,4 л (около 8 л с расширительным бачком), при сливе через радиатор выходит около 5 л.

Сложность: средняя Время: 1,5-2 часа Шагов: 13

Запчасть

№ДетальАналоги
01 Охлаждающая жидкость Subaru Super Coolant LLC (сине-зелёная, предразбавленная 50/50)2 канистры по 4 лКупить → концентрат Ravenol LTC — Lobrid Technology Coolant (разводить 1:1 с дистиллированной водой)

Инструменты

5
  • домкрат и опоры
  • защитные перчатки
  • ёмкость для слива 8-10 л
  • крестовая отвёртка
  • воронка с длинным носиком
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 550 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Дать двигателю полностью остыть — минимум 3 часа после поездки. Работа с горячей системой опасна ожогами под давлением.⁠​​​​‌‌‌‌‌​‌​​​​​‌​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌‌⁠
  2. Поднять передок автомобиля домкратом, установить на опоры. Демонтировать пластиковую защиту картера — 4-6 болтов под ключ 10 мм.
  3. Установить ёмкость для слива под правый нижний угол радиатора. Найти пластиковый сливной кран (петкок) с крестообразной головкой внизу справа радиатора.
  4. Открутить крышку расширительного бачка и крышку радиатора (металлическая, слева от двигателя под капотом) — это ускорит слив и предотвратит вакуум в системе.
  5. Крестовой отвёрткой медленно выкрутить петкок на 3-4 оборота против часовой. Дать жидкости полностью стечь в ёмкость (около 5 л, процесс 10-15 минут).
  6. Закрутить петкок обратно до упора — не перетягивать, пластик может треснуть. Опустить автомобиль, установить защиту картера обратно.
  7. Через горловину радиатора медленно залить свежую охлаждающую жидкость до уровня заливной горловины. Не лить быстро — образуются воздушные пробки.
  8. Долить жидкость в расширительный бачок до отметки FULL на холодном двигателе.
  9. Закрыть крышку радиатора. Запустить двигатель, включить печку на максимальную температуру и максимальные обороты вентилятора. Держать двигатель на 2000 об/мин около 10 минут.
  10. Продолжить прогрев на холостом ходу до включения вентилятора охлаждения радиатора, дать вентилятору отключиться. Заглушить двигатель.
  11. Дать остыть 20-30 минут. Проверить уровень в расширительном бачке — при необходимости долить до FULL. Проверить уровень в радиаторе через заливную горловину — долить до края горловины.
  12. Повторить цикл прогрева (пункт 9-10) ещё раз для окончательного удаления воздуха. Проверить отсутствие утечек под автомобилем и в местах соединения патрубков.
  13. На следующий день проверить уровень на холодном двигателе — возможна небольшая усадка, долить при необходимости.

Частые ошибки и предупреждения

  • Двигатели FB25 склонны к образованию воздушных пробок в системе охлаждения — тщательная прокачка обязательна
  • Недостаточное удаление воздуха приводит к перегреву и повреждению прокладки головки блока цилиндров
  • Используйте только оригинальную Subaru LLC или совместимые карбоксилатные антифризы — применение силикатных или гибридных типов сокращает ресурс помпы и термостата
  • Не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать → Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать → Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →