← Camry Книги по Toyota Camry →
Автопапирус · Toyota Camry · 2.5 A25A-FKS · 2018
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/camry/guides/zamena-remnia-generatora/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Camry 2.5 A25A-FKS (2018): Замена ремня генератора⁠​​‌‌​‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌​‌‌​​​​‌​​‌​‌​⁠

Ремень генератора на A25A-FKS (2.5л атмосферный мотор) меняется каждые 100-150 тыс км или при видимом износе (трещины, расслоение, глазурь). На XV70 Camry генератор расположен в нижней части двигателя, ремень приводит в движение генератор и компрессор кондиционера.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 12

Запчасть

№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Ремень генератора Toyota 90916-02735Купить →Ремень генератора приводной, для A25A-FKS Bosch, Gates 6PK1805

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

6
  • ключи 10, 12, 14, 17 мм
  • монтировка пластиковая
  • съёмник ремня или храповик 3/8"
  • отвёртка плоская
  • тряпка
  • новый ремень
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Отключите клемму минус от АКБ (выжидайте 30 сек для разряда конденсаторов).⁠​​‌‌​‌​‌​​‌​‌‌‌​​‌​‌‌​​​​‌​​‌​‌​⁠
  2. Откройте капот, найдите компрессор кондиционера (слева внизу мотора) и генератор (справа).
  3. Найдите натяжитель ремня — пластина с роликом с левой стороны мотора (в районе ремня). На A25A-FKS натяжитель механический с регулировкой болтом.
  4. Ослабьте болт крепления натяжителя (ключ 14 мм) на 2-3 оборота — ремень должен ослабнуть.
  5. Снимите старый ремень со всех шкивов (генератор, компрессор, помпа, коленвал). Записывайте маршрут маршрутом старого ремня на бумаге или фото.
  6. Осмотрите все шкивы на предмет трещин, изоляции, люфта — при люфте замените шкив.
  7. Положите новый ремень в том же порядке: коленвал → компрессор → генератор. Убедитесь, что ремень сидит равномерно в каждом шкиве без перекосов.
  8. Поворачивайте коленвал вручную (за болт 17 мм спереди мотора) или используйте храповик — ремень должен провернуться на 2-3 оборота плавно.
  9. Натяните ремень: надавите рукой на середину ремня между генератором и компрессором — провал должен быть 10-12 мм (примерно 1 см).
  10. Закрутите болт натяжителя до момента 20-30 Нм (точное значение уточните в сервис-мануале по VIN).
  11. Ещё раз провернёте мотор вручную на 3-4 оборота, проверьте, нет ли скрипа и биений.
  12. Подключите минус АКБ, запустите мотор на холостых оборотах, слушайте 30-40 сек на предмет посторонних звуков.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не допускайте провисания ремня при натяжке (более 12-14 мм) — может соскочить; избыточное натяжение (менее 8 мм) перегружает подшипники генератора
  • Если натяжитель имеет люфт на болте крепления, замените его одновременно
  • При запуске после замены скрип в течение нескольких секунд нормален — ремень приходит в соответствие с шкивами
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Тест-драйвы Toyota Camry - едина для каждого. Тестируем новый седан Новое поколение Тойоты Камри создано по последнему слову техники – машина получила новую платформу, увеличенную… Читать → История марок История автомобильной компании Toyota Путь от ткацких станков до надёжных серийных автомобилей. Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать →
Показать другие статьи →