Chevrolet Cavaler,2,4 Л.1999 Г.В.АКПП - Ошибка P0502 Датчик скорости
У машины горит джеки чан и лампочка коробки,ошибка только одна,на обе системы: P0502 Датчик скорости..осцилографом снял сигнал с него, но понять не могу,по моему он неисправен.. осцилку прилагаю,просветите плиз,что там с сигналом,правильный он или нет?
Сигнал явно левый. Там должна быть чистая синусоида. Похоже, провод замкнут с чем то еще, скорее всего не сигнальный, а массовый
А амплитуду не знаешь?Не может быть что нибудь с задающим диском?
Прозвонил провода с ДС до Мозгов,приходят не на те пины,размотал жгут под радиатором, при аварии там был обрыв всего пучка,его спаяли по цветам а желтых 4 провода,и соединены не правильно,расставил их по местам и все.. появился спидометр,датчик температуры,коробка стала перекллючатся адекватно..все вроде бы хорошо,но появилась ошибка Р0730 incorrect gear ratio,неправильное передаточное отношение.. коробку они меняли,при аварии разлетелась предыдущая,поясните по ошибке,она вроде расчетная,а чего с чем не знаю..
По русски это звучит как "неправильное передаточное отношение", т.е. пробуксовывает коробка.
Вчера прокатились с ним по трассе,разгоняется и переключается нормально..Если при скорости 120 км,бросить газ,обороты падают до 1000,думается не работает блокировка гидротрансформатора,от этого может быть P0730?
Я в АКПП не очень, но суть ошибки в том ЭБУ АКПП анализирует скорость на входе в коробку и на выходе, при несоответствии вываливает Р0730.
Вот так например это звучит для Опеля:
Отклонение соотношения частот вращения (на выходе автоматической трансмиссии и турбинного колеса) более 10 % в течение более 5 с. Скорость автомобиля больше 25 км/ч Рычаг управления в положении D, 3, 2, 1 Частота вращения двигателя превышает 400 об/мин Температура трансмиссионного масла автоматической трансмиссии больше -30 °C Открытие дроссельной заслонки больше 10 % Действие:
Задействован аварийный режим Индикатор неисправности включен
З.Ы. Скорость на входе (турбинного колеса) - это и есть скорость гидротрансформатора.
Спасибо,немножко понял.. лампочка TRAC OFF загорается только когда начинаешь движение,потом через минуты 3 гаснет и все, больше не загорается..Пересказал клиенту обьяснение wallerа,но его как я понял это не волнует,едет и ладно.. он эту коробку уж больно долго искал...его в принципе дело..
Проверь АКПП при резком разгоне. По идее после этой ошибки,напишет,пакет какой передачи буксует. А дальше или блок клапанов или фрикционы.