Повышенные обороты холостого хода на Chysler 300m 2004
Мотор 2.7 мерседес. Хозяин купил с таким дефектом, х.х.=1200об/мин. Сняли дроссель, все промыли, регулятор тоже. Обороты стали в норму, поездил два дня и опять поднялись до 1100-1200 об/мин. Сняли клемму с акб, завели, счастье упали, проехали 500 метров и опять повышенные. Подскажите что делать? Дилерский сканер нужен?
И еще может кто знает, закодировалась магнитола, тоже мерсовские приколы. Как-то давно помню какой-то форум, там очень добрый человек, помогал с кодами, если ты ему присылаешь номер с магнитолы, подскажите кто знает?
Спасибо!!!
Может шаговый мотор хол. хода заедает. По поводу кода- пришлите серийный номер с наклейки на магнитоле с пробелами, как там напечатано.
А где дата со сканера хоть какая-нибудь? Ошибок Р0506-507 нету? По вентиляции бака ошибок тоже нет? По обучению - выключить зажигание на 10сек и более, потом дать поработать не менее 2минут на холостых без нагрузок, вот и все что вычитал в Alldata/ Тех. бюллетеней никаких по дросселю не было в этом году, был в 1999году по шипящему звуку дросселя с заменой дросселя. ТПС на холостых в районе 0,6В. МАП сенсор совпадает с манометром? На х.х сколько показывает? Не забываем про массы. ПС еще буржуи пишут про утечку вакуума по трубе ЕГР. Предположительно сценарий таков: утечка вакуума вызывает изменение показаний МАПа, который принимается за увеличение нагрузки на двигатель - комп начинает добавлять топлива. Надо бы попутно следить за тримами., ну и РХХ естественно, осмотреть, как он там себя ведет. ППС опачки - это все про 3,2-3,5, про 2,7 евро, видимо в Аллдате нет нифига. Но в принципе, Конкорд та же фигня.
Спасибо за помощь, нашли карточку с кодом в машине...)))
а с движкой что?
Пока ничего, коллектор в масле, промывка датчика абсолютного давления результата не приносит. На выходных будем дымить, но я думаю дело не в подсосе...