Замена сальников распределительных валов — Ford Focus (2016)
Вопрос пришёл через форму подбора руководства на сайте: «Замена сальников распределительных валов».
Мы собрали по нему инструкцию — Замена сальников распределительных валов. Если делали такую работу сами: что оказалось важным, где подвох, какие детали брали?
Главное — не потеряйте метки ГРМ: сфотографируйте положение шестерён перед снятием ремня и не проворачивайте коленвал без зафиксированных распредвалов, иначе клапаны встретятся с поршнями. Обязательно осмотрите шейки распредвалов — если на них есть задиры или выработка, новые сальники снова потекут через пару тысяч километров. Затяжку болтов механизмов VCT ведите динамометрическим ключом строго по регламенту (80–120 Нм) — перетяг разобьёт резьбу в алюминиевой головке, недотяг приведёт к течи и сбою фаз. Попутно проверьте состояние ремня ГРМ и роликов: если пробег близок к регламентной замене (около 100 тыс. км), разумнее поменять всё сразу, пока узел разобран. После сборки перед пуском проверните двигатель вручную на два полных оборота коленвала — если где‑то тугой ход, остановитесь и перепроверьте метки и затяжку.
Подробно по шагам: Ford Focus: замена сальников распределительных валов