Замена насос-форсунок — Volkswagen Touran (2008)
Вопрос пришёл через форму подбора руководства на сайте: «Замена насос-форсунок».
Мы собрали по нему инструкцию — Замена насос-форсунок. Если делали такую работу сами: что оказалось важным, где подвох, какие детали брали?
При замене насос-форсунок на BKD главное — не спешить с извлечением: если форсунка сидит намертво, не тяните силой, а прогрейте двигатель до 60–70°C и попробуйте снова, либо обработайте посадочное место WD-40 и дайте отмокнуть пару часов. Обязательно меняйте болты крепления — они одноразовые, повторное использование грозит недотяжкой и прорывом газов. Попутно проверьте состояние роликовых рычагов привода форсунок: если на роликах есть выработка или задиры, лучше заменить сразу, иначе новые форсунки будут работать с перебоями. При сборке затягивайте болты динамометрическим ключом строго по моменту (20 Нм + доворот на 90°) — перетяжка расколет корпус форсунки, недотяжка приведёт к потере компрессии. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостых 5–10 минут и проверьте отсутствие подтёков солярки вокруг форсунок, а после первой поездки обязательно заезжайте на диагностику для адаптации форсунок в блоке управления.
Подробно по шагам: Volkswagen Touran: замена форсунок