Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Honda Vezel · 2019
https://www.autopapyrus.ru/guides/honda/vezel/i-pokolenie-ru/2019/-/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Vezel (I поколение): Замена задних тормозных колодок⁠​​​‌‌​​‌​​‌‌​‌​​​​‌‌‌​​‌​​​‌‌​​‌⁠

Задние тормозные колодки на Honda Vezel Hybrid оснащены электронным стояночным тормозом (EPB), что требует диагностического сканера для утапливания поршня суппорта. Срок службы колодок 25-30 тыс км. Замена обязательно производится парами на обеих задних колёсах.

Сложность: средняя Время: 40-60 минут Шагов: 14 Инструменты: OBD2-сканер с функцией EPB, домкрат, баллонный ключ, головка на 17 мм, динамометрический ключ, плоская отвёртка, щётка по металлу

Запчасть

  • 🔩 задние тормозные колодки Honda 43022-T7J-H12 (для 2019 модельного года) Аналоги: Akebono, Bosch, Nisshinbo

Пошагово

14 шагов
  1. Подключите OBD2-сканер (например, Launch, Autel AP200 или аналог с функцией EPB). Запустите двигатель, войдите в меню EPB и активируйте режим обслуживания тормозов (Brake Pad Maintenance Mode). Система автоматически втянет поршни суппортов.⁠​​​‌‌​​‌​​‌‌​‌​​​​‌‌‌​​‌​​​‌‌​​‌⁠
  2. Заглушите двигатель, включите ручной тормоз (чтобы зафиксировать передние колёса), ослабьте колёсные болты заднего колеса.
  3. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате, установите на подставку. Снимите заднее колесо.
  4. Открутите два направляющих болта суппорта (головка 17 мм). Момент затяжки при сборке 23-27 Нм.
  5. Поднимите суппорт вверх, зафиксируйте проволокой или верёвкой к элементам подвески (чтобы не висел на тормозном шланге).
  6. Извлеките старые колодки из кронштейна суппорта. Удалите противоскрипные пластины (shims).
  7. Очистите посадочное место колодок и направляющие суппорта металлической щёткой от ржавчины и налёта. Проверьте состояние тормозного диска (если глубина износа больше 2 мм — диск под замену).
  8. Установите новые противоскрипные пластины на новые колодки (обычно идут в комплекте). Вставьте колодки в кронштейн.
  9. Опустите суппорт на новые колодки, затяните направляющие болты динамометрическим ключом (23-27 Нм).
  10. Установите колесо, затяните болты крест-накрест (момент затяжки колёсных болтов 108 Нм).
  11. Опустите автомобиль, повторите операцию для второго заднего колеса.
  12. Запустите двигатель, 5-7 раз нажмите педаль тормоза до упора (чтобы поршни вышли и колодки прижались к дискам).
  13. Подключите сканер, выйдите из режима обслуживания тормозов (Deactivate Maintenance Mode). Проверьте работу электронного стояночного тормоза — активируйте и деактивируйте дважды.
  14. Проведите обкатку новых колодок: первые 200-300 км избегайте резких торможений, тормозите плавно для приработки.

Частые ошибки и предупреждения

  • Без OBD2-сканера с функцией EPB нельзя правильно утопить поршень суппорта — попытка утопить его вручную (струбциной или отвёрткой) может повредить электромотор стояночного тормоза, что приведёт к дорогостоящему ремонту (замена суппорта в сборе). Если сканера нет — обратитесь в автосервис. После замены колодок обязательно проверьте работу EPB на безопасной площадке перед выездом на дорогу.
Заметили неточность? Сообщите →