Автопапирус · Subaru Forester · 2.5 (FB25, 171 л.с.) · 2017
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/forester/guides/zamena-antifriza/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/subaru/forester/guides/zamena-antifriza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Subaru Forester 2.5 FB25 (2017): Замена охлаждающей жидкости
Двигатель FB25 чувствителен к качеству охлаждающей жидкости из-за высоких тепловых нагрузок оппозитной компоновки. Регламент Subaru — первая замена через 160 000 км или 10 лет, далее каждые 80 000 км или 5 лет. Ёмкость системы 7,4 л (около 8 л с расширительным бачком), при сливе через радиатор выходит около 5 л.
Запчасть
- 🔩 Subaru Super Coolant LLC SOA868V9270 (сине-зелёная, предразбавленная 50/50) — 2 канистры по 4 л Аналоги: концентрат Ravenol LTC — Lobrid Technology Coolant (развести 1:1 с дистиллированной водой)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 550 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Дать двигателю полностью остыть — минимум 3 часа после поездки. Работа с горячей системой опасна ожогами под давлением.
- Поднять передок автомобиля домкратом, установить на опоры. Демонтировать пластиковую защиту картера — 4-6 болтов под ключ 10 мм.
- Установить ёмкость для слива под правый нижний угол радиатора. Найти пластиковый сливной кран (петкок) с крестообразной головкой внизу справа радиатора.
- Открутить крышку расширительного бачка и крышку радиатора (металлическая, слева от двигателя под капотом) — это ускорит слив и предотвратит вакуум в системе.
- Крестовой отвёрткой медленно выкрутить петкок на 3-4 оборота против часовой. Дать жидкости полностью стечь в ёмкость (около 5 л, процесс 10-15 минут).
- Закрутить петкок обратно до упора — не перетягивать, пластик может треснуть. Опустить автомобиль, установить защиту картера обратно.
- Через горловину радиатора медленно залить свежую охлаждающую жидкость до уровня заливной горловины. Не лить быстро — образуются воздушные пробки.
- Долить жидкость в расширительный бачок до отметки FULL на холодном двигателе.
- Закрыть крышку радиатора. Запустить двигатель, включить печку на максимальную температуру и максимальные обороты вентилятора. Держать двигатель на 2000 об/мин около 10 минут.
- Продолжить прогрев на холостом ходу до включения вентилятора охлаждения радиатора, дать вентилятору отключиться. Заглушить двигатель.
- Дать остыть 20-30 минут. Проверить уровень в расширительном бачке — при необходимости долить до FULL. Проверить уровень в радиаторе через заливную горловину — долить до края горловины.
- Повторить цикл прогрева (пункт 9-10) ещё раз для окончательного удаления воздуха. Проверить отсутствие утечек под автомобилем и в местах соединения патрубков.
- На следующий день проверить уровень на холодном двигателе — возможна небольшая усадка, долить при необходимости.
Частые ошибки и предупреждения
- Двигатели FB25 склонны к образованию воздушных пробок в системе охлаждения — тщательная прокачка обязательна. Недостаточное удаление воздуха приводит к перегреву и повреждению прокладки головки блока цилиндров. Используйте только оригинальную Subaru LLC или совместимые карбоксилатные антифризы — применение силикатных или гибридных типов сокращает ресурс помпы и термостата. Не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей.