← Tiggo Книги по Chery Tiggo →
Автопапирус · Chery Tiggo · 1.8 бензин (SQR481F, 132 л.с.) · 2007
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chery/tiggo/guides/zamena-katushki-zazhiganiia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chery Tiggo 1.8 (SQR481F) (2007): Замена катушки зажигания⁠​​‌​‌‌‌​​‌​‌‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠

Катушка зажигания на SQR481F стоит над свечой в колодце головки блока. Признаки неисправности: троение, плавающие обороты, провалы при разгоне, горящий Check Engine с ошибками пропусков зажигания (P0300-P0304). Замена простая, но сначала нужно найти именно неисправную катушку.

Сложность: лёгкая Время: 20-40 минут Шагов: 12 Инструменты: торцевая головка на 8 или 10 мм с воротком или трещоткой (по головке крепёжного болта), свечной ключ на 16 мм с удлинителем, отвёртка с плоским шлицем, чистая тряпка, сжатый воздух или кисть, диэлектрическая смазка для наконечника.

Запчасть

  • 🔩 катушка зажигания (модуль зажигания) для двигателя 1.8 SQR481F. Брать нужно именно катушку в сборе, а не только наконечник или резинку свечного колодца. Точный OE-номер для этого двигателя достоверно не подтверждён, поэтому называю деталь без кода. Если катушки стоят по одной на цилиндр, лучше сразу проверить свечи и при износе заменить
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Снятие и установка катушки зажигания», страница 205. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и снимите минусовую клемму АКБ. Если работаете на горячем моторе, легко обжечься о коллектор и головку.⁠​​‌​‌‌‌​​‌​‌‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌⁠
  2. Снимите декоративную пластиковую крышку двигателя, если она установлена. Обычно она держится на защёлках или гайках.
  3. Определите неисправную катушку. Проще всего поменять местами две соседние катушки. Если пропуски зажигания и ошибка перешли на другой цилиндр, значит виновата катушка. Если остались на прежнем, проверяйте свечу, провод и форсунку.
  4. Нажмите фиксатор электрического разъёма катушки и аккуратно отсоедините колодку. Не тяните за провода. Если фиксатор закис, поддеть его можно тонкой отвёрткой.
  5. Перед демонтажем продуйте или протрите зону вокруг катушки. Грязь не должна попасть в свечной колодец.
  6. Выверните крепёжный болт катушки (головка 8-10 мм, при таком креплении болт один, на корпусе). Затяжку при установке делайте умеренно, примерно 8-12 Н·м. Это ориентир, точное значение смотрите в регламенте производителя.
  7. Потяните катушку вверх, слегка покачивая. Резиновый наконечник может прикипеть к свече, поэтому тяните ровно, без перекоса, чтобы не повредить керамику свечи.
  8. Осмотрите наконечник и свечной колодец. Трещины, следы пробоя, масло или влага в колодце означают, что нужно менять уплотнение клапанной крышки или саму катушку.
  9. По возможности выверните свечу свечным ключом на 16 мм и проверьте её. Нагар, оплавление или большой зазор сокращают жизнь новой катушке. Тогда ставьте и новые свечи.
  10. Нанесите немного диэлектрической смазки на внутреннюю часть резинового наконечника новой катушки.
  11. Установите катушку на свечу до щелчка или упора, закрутите крепёжный болт и подключите разъём до фиксации.
  12. Верните на место крышку двигателя и подключите АКБ. Запустите двигатель и убедитесь, что обороты ровные, троения нет. При необходимости сотрите коды ошибок диагностическим сканером или отключением клеммы АКБ на несколько минут.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не снимайте катушки и не отсоединяйте разъёмы при работающем двигателе или включённом зажигании: на вторичной обмотке есть высокое напряжение, а скачки могут повредить блок управления. Если после замены пропуски остаются, причина, скорее всего, в свечах, форсунках, компрессии или проводке. Тогда лучше провести диагностику на станции.
Заметили неточность? Сообщите →