← Tiggo Книги по Chery Tiggo →
Автопапирус · Chery Tiggo · SQRE4G16 · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chery/tiggo/guides/zamena-motornogo-masla/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chery Tiggo 1.6 SQRE4G16 (2013): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌​​​‌​‌‌‌‌​​​​​‌​‌​​‌‌​‌‌‌‌‌​​‌​⁠

Масло и масляный фильтр на Tiggo T11 меняют раз в 10 тыс. км или раз в год, смотря что наступит раньше. Работу удобно делать на смотровой яме или эстакаде, на прогретом двигателе. Заливаемый объём с фильтром для этого мотора ориентировочно около 4,5 л, окончательно ориентируйтесь по метке MAX на щупе.

Сложностьлёгкая Время40-60 минут Шагов12

Главные цифры

  • Интервал замены масла и фильтрачто наступит раньше, тогда и пора менять (шаг 1)
    10 000 км или 1 год
  • Вязкость маслаподходит для большинства климатов; в сильные морозы допускается 5W-40 (раздел «Запчасть», шаг 9)
    10W-40, класс API SJ или выше
  • Верхний предел уровнявыше заливать нельзя, проверяйте уровень в шагах 9 и 11
    метка MAX на щупе

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

3
№Деталь
01 моторное масло API SJ или выше, вязкость 10W-40 (для сильных морозов допускается 5W-40 того же класса)Купить →
02 масляный фильтр для двигателя Chery SQRE4G16 (аналоги: Mann, Bosch, Filtron)Купить →
03 уплотнительная шайба сливной пробкиКупить →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

7
  • торцевая головка или ключ на сливную пробку (размер сверьте по пробке)
  • съёмник масляного фильтра (ременной или цепной)
  • динамометрический ключ
  • ёмкость для слива на 6-7 л
  • воронка
  • перчатки
  • ветошь
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Моторное масло и фильтр», страница 55. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель 5-10 минут, чтобы масло стало жидким. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Заглушите двигатель и подождите 5 минут: горячее масло обжигает.⁠‌​​​‌​‌‌‌‌​​​​​‌​‌​​‌‌​‌‌‌‌‌​​‌​⁠
  2. Откройте капот, выньте щуп и открутите крышку маслозаливной горловины. Так масло будет сливаться быстрее.
  3. Если есть защита картера, снимите её. Найдите сливную пробку в нижней части масляного поддона и подставьте ёмкость.
  4. Выверните сливную пробку, дайте маслу стечь полностью, 10-15 минут. Осмотрите пробку и старую шайбу.
  5. Очистите пробку и посадочное место от грязи, поставьте новую уплотнительную шайбу. Закрутите пробку рукой, затем затяните динамометрическим ключом. Точный момент для этого мотора по регламенту производителя; ориентир для пробки поддона такого типа — примерно 25-45 Нм. Не затягивайте «до упора» — резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
  6. Подставьте ёмкость под масляный фильтр и открутите его рукой или съёмником. Из фильтра вытечет остаток масла.
  7. Протрите посадочную плоскость фильтра на двигателе. Смажьте свежим маслом резиновое уплотнение нового фильтра и при желании залейте в него немного масла.
  8. Накрутите новый фильтр только рукой, пока уплотнение не коснётся плоскости, затем доверните ещё примерно на 3/4 оборота (если на корпусе фильтра нет другой отметки). Инструментом не затягивайте.
  9. Залейте через горловину примерно 4 л масла, подождите минуту и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до метки MAX. Выше MAX заливать нельзя.
  10. Закройте горловину крышкой, вставьте щуп. Запустите двигатель на 1-2 минуты: лампа давления масла должна погаснуть через несколько секунд после запуска.
  11. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и проверьте уровень по щупу. При необходимости долейте до MAX. Осмотрите сливную пробку и фильтр: течи быть не должно.
  12. Установите защиту картера на место. Сбросьте межсервисный интервал, если он ведётся, и запишите пробег замены. Отработанное масло сдайте в пункт приёма.

Частые ошибки и предупреждения

  • Заливайте только масло нужного класса: не подходящее по спецификации масло и непроверенные присадки могут повредить двигатель
  • Не превышайте уровень MAX
  • Объём заправки и момент затяжки пробки приведены ориентировочно, точные значения сверьте с регламентом производителя
  • Для автомобилей этого возраста с пробегом при работе в пыли, в пробках или на коротких поездках лучше менять масло чаще заводского интервала
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Как заменить масло в автомобиле? Каждый автомобилист сталкивается с вопросом замены масла, так как же это делается? Подробнее в статье... Читать → Гараж Какое моторное масло выбрать? Ушла зима и скоро наступит любимое всеми время отпусков и выездов на лоно природы. Значить нужно, задуматься о смене… Читать → Перед покупкой Немецкие турбомоторы против китайских: какой проживёт дольше — честный разбор ресурса Volkswagen 1.4 и 2.0 TSI, BMW N20 и Mercedes M274 против моторов Haval, Chery и Geely: ориентиры ресурса, типичные… Читать и смотреть →
Показать другие статьи →