Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/guides/hyundai/solaris/i-pokolenie-rb/2013/-/zamena-perednikh-amortizatorov
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris (I поколение): Замена передних амортизаторных стоек⁠​‌‌​​​‌​​​​​​‌​​​​​‌​​‌​​‌​‌​‌​​⁠

Передние амортизаторные стойки на Hyundai Solaris меняются каждые 80-120 тыс км при появлении стуков, течи масла или проседания кузова. Работа требует съёмника пружин и соблюдения моментов затяжки. Стойки меняются парами для сохранения одинаковых характеристик с обеих сторон.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа на обе стойки Шагов: 15 Инструменты: домкрат, стойки/подставки, съёмник пружин, набор головок (17, 19, 22 мм), ключи (14, 17, 19 мм), монтировка, динамометрический ключ

Запчасти

6
  • 🔩 Стойка передняя левая 546504L000
  • 🔩 стойка передняя правая 546604L000
  • 🔩 опора стойки с подшипником 546111J000 (аналоги Mando, Kayaba, Sachs, Monroe). Стойка за шт
  • 🔩 опора. При замене стоек рекомендуется менять опоры
  • 🔩 отбойники
  • 🔩 пыльники
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 094 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Поднять переднюю часть автомобиля домкратом, установить на надёжные опоры, снять переднее колесо.⁠​‌‌​​​‌​​​​​​‌​​​​​‌​​‌​​‌​‌​‌​​⁠
  2. Открутить гайку крепления стойки стабилизатора к амортизатору ключом 14 мм (момент затяжки при сборке 35-45 Нм).
  3. Отсоединить разъём датчика ABS и вынуть провод из держателей на стойке.
  4. Ослабить, но не откручивать полностью два болта крепления стойки к поворотному кулаку (головка 17 мм).
  5. Открутить в подкапотном пространстве три гайки верхнего крепления опоры стойки (ключ 14 мм, момент затяжки при сборке 20-30 Нм).
  6. Придерживая стойку снизу, выкрутить два нижних болта полностью и снять стойку в сборе с пружиной.
  7. Установить стойку в съёмник пружин, сжать пружину до освобождения нагрузки на верхнюю опору.
  8. Зафиксировать шток амортизатора ключом 7 мм (за лыски) и открутить гайку штока ключом 19 мм.
  9. Снять верхнюю опору, отбойник, пыльник, пружину. Осмотреть все элементы, заменить изношенные (опору с подшипником, отбойник, пыльник).
  10. Собрать новую стойку в обратном порядке: пружина складками вниз, отбойник, опора. Затянуть гайку штока моментом 60-70 Нм.
  11. Снять стойку со съёмника, установить на автомобиль. Сначала наживить три верхние гайки, затем два нижних болта к поворотному кулаку.
  12. Затянуть нижние болты моментом 75-90 Нм, верхние гайки моментом 20-30 Нм.
  13. Подсоединить стойку стабилизатора, затянуть гайку моментом 35-45 Нм. Закрепить провод ABS в держателях.
  14. Установить колесо, затянуть болты колеса моментом 88-108 Нм. Повторить процедуру для второй стойки.
  15. После замены обязательно выполнить развал-схождение на стенде.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не разбирайте стойку без съёмника пружин — пружина под нагрузкой может нанести травму. При замене только одной стойки характеристики подвески слева и справа будут различаться, что ухудшит управляемость. Всегда меняйте стойки парами.
Заметили неточность? Сообщите →