Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): замена задних тормозных колодок
На Solaris 1-го поколения (2010-2017) сзади установлены барабанные тормоза, но с 2013 года и выпуска с кодом ABS некоторые модификации имели дисковые задние тормоза. Уточните вашу конфигурацию по VIN перед покупкой запчастей. Процедура замены несложная, но требует аккуратности с поршнем цилиндра.
Запчасть
- 🔩 задние колодки Hyundai 58101-1JA00 Аналоги: Korea Star, TRW, Brembo
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
2 способа — выберите одинСпособ 1 Для дисковых задних тормозов 18 шагов
- Припаркуйте машину на ровной площадке, включите стояночный тормоз, под передние колёса положите противооткатные клинья.
- Ослабьте гайки задних колёс (при стоящей машине).
- Поднимите машину домкратом с одной стороны, подставьте подставку, поднимите вторую сторону.
- Снимите оба задних колеса.
- Визуально оцените износ колодок через окно суппорта (толщина должна быть от 2 мм).
- Открутите два болта суппорта (12 или 14 мм) — верхний и нижний.
- Поднимите суппорт вверх, извлеките старые колодки вместе с пружинками-антискрипом.
- Очистите тормозной диск и направляющие суппорта от грязи и ржавчины мягкой щёткой.
- Вставьте в поршень плоскую отвёртку и аккуратно, равномерно сожмите поршень внутрь цилиндра суппорта (жидкость потечёт в магистраль обратно). Если поршень не сдвигается — попробуйте выкрутить крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
- Смажьте направляющие булавки и контактные площадки новых колодок специальной смазкой (медная паста, не силикон).
- Установите новые колодки в суппорт, убедитесь, что пружинки-антискрип стоят правильно.
- Опустите суппорт на место, затяните болты крепления суппорта с моментом затяжки 16-25 Нм (точное значение сверьте в сервисной книге по VIN).
- Повторите процедуру для второго колеса.
- Установите колёса на место, затяните гайки крест-накрест.
- Опустите машину на землю, затяните гайки окончательно (момент затяжки 80-100 Нм).
- Прокачайте тормоза: нажимайте педаль 15-20 раз до восстановления твёрдости хода педали.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
- Сделайте осторожный пробный проезд в безопасном месте, несколько раз потормозите плавно и резко.
Способ 2 Если барабанные задние тормоза 7 шагов
- Снимите барабан: два винта на болты 12 мм, или барабан может быть на конусном подшипнике (потяните с усилием).
- Удалите два пружинных зажима колодок (верхний и нижний), вытащите обе колодки в сборе.
- Очистите тормозной барабан изнутри от пыли и грязи влажной тряпкой (не вдыхайте асбест!).
- Отпустите регулировочный болт звезды (если он есть) на одном оборот, чтобы позволить колодкам встать на место.
- Установите новые колодки, верните пружинные зажимы.
- Регулировочный болт звезды затяните обратно.
- Установите барабан на место, затяните болты крепления 12 мм с моментом 30-40 Нм. 13-18. То же, что выше.
Частые ошибки и предупреждения
- На старых Solaris передача тормозного усилия может быть чувствительной — после замены колодок сзади педаль может стать мягче. Это нормально и пройдёт после нескольких циклов торможения. Если после замены педаль не затвердевает — в магистраль попал воздух, нужна прокачка. Не смешивайте оригинальные и неоригинальные колодки спереди и сзади — разные фрикционные характеристики приведут к уводу в сторону при торможении.