← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): Замена задних тормозных колодок⁠​​‌​‌‌​​‌​‌​​​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​‌​​​‌‌⁠

На Solaris 1-го поколения (2010-2017) сзади установлены барабанные тормоза, но с 2013 года и выпуска с кодом ABS некоторые модификации имели дисковые задние тормоза. Уточните вашу конфигурацию по VIN перед покупкой запчастей. Процедура замены несложная, но требует аккуратности с поршнем цилиндра.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 25

Запчасть

№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Задние тормозные колодки Hyundai 58302-A6A31Купить →Колодки задние дисковые, комплект, выпуск с 04.2013 Korea Star, TRW, Brembo
58302-A6A30Купить →Колодки задние дисковые, комплект, выпуск до 04.2013
58302-A6A20Купить →Колодки задние дисковые, комплект, выпуск 2012–2014

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

6
  • домкрат
  • подставки
  • ключи 12/14 мм
  • отвёртка плоская
  • съёмник тормозного поршня (или плоская отвёртка)
  • смазка для направляющих
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

2 способа — выберите один
Способ 1 Для дисковых задних тормозов 18 шагов
  1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите стояночный тормоз, под передние колёса положите противооткатные клинья.⁠​​‌​‌‌​​‌​‌​​​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​‌​​​‌‌⁠
  2. Ослабьте гайки задних колёс (при стоящем автомобиле).
  3. Поднимите автомобиль домкратом с одной стороны, подставьте подставку, поднимите вторую сторону.
  4. Снимите оба задних колеса.
  5. Визуально оцените износ колодок через окно суппорта (толщина должна быть от 2 мм).
  6. Открутите два болта суппорта (12 или 14 мм) — верхний и нижний.
  7. Поднимите суппорт вверх, извлеките старые колодки вместе с пружинками-антискрипом.
  8. Очистите тормозной диск и направляющие суппорта от грязи и ржавчины мягкой щёткой.
  9. Вставьте в поршень плоскую отвёртку и аккуратно, равномерно сожмите поршень внутрь цилиндра суппорта (жидкость потечёт в магистраль обратно). Если поршень не сдвигается — попробуйте выкрутить крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
  10. Смажьте направляющие булавки и контактные площадки новых колодок специальной смазкой (медная паста, не силикон).
  11. Установите новые колодки в суппорт, убедитесь, что пружинки-антискрип стоят правильно.
  12. Опустите суппорт на место, затяните болты крепления суппорта с моментом затяжки 16-25 Нм (точное значение сверьте в сервисной книге по VIN).
  13. Повторите процедуру для второго колеса.
  14. Установите колёса на место, затяните гайки крест-накрест.
  15. Опустите автомобиль на землю, затяните гайки окончательно (момент затяжки 80-100 Нм).
  16. Прокачайте тормоза: нажимайте педаль 15-20 раз до восстановления твёрдости хода педали.
  17. Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
  18. Сделайте осторожный пробный проезд в безопасном месте, несколько раз потормозите плавно и резко.
Способ 2 Если барабанные задние тормоза 7 шагов
  1. Снимите барабан: два винта на болты 12 мм, или барабан может быть на конусном подшипнике (потяните с усилием).⁠​​‌​‌‌​​‌​‌​​​‌‌‌‌‌​​‌​​‌​‌​​​‌‌⁠
  2. Удалите два пружинных зажима колодок (верхний и нижний), вытащите обе колодки в сборе.
  3. Очистите тормозной барабан изнутри от пыли и грязи влажной тряпкой (не вдыхайте асбест!).
  4. Отпустите регулировочный болт звезды (если он есть) на одном оборот, чтобы позволить колодкам встать на место.
  5. Установите новые колодки, верните пружинные зажимы.
  6. Регулировочный болт звезды затяните обратно.
  7. Установите барабан на место, затяните болты крепления 12 мм с моментом 30-40 Нм. 13-18. То же, что выше.

Частые ошибки и предупреждения

  • На старых Solaris передача тормозного усилия может быть чувствительной — после замены колодок сзади педаль может стать мягче
  • Это нормально и пройдёт после нескольких циклов торможения
  • Если после замены педаль не затвердевает — в магистраль попал воздух, нужна прокачка
  • Не смешивайте оригинальные и неоригинальные колодки спереди и сзади — разные фрикционные характеристики приведут к уводу в сторону при торможении
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → История марок История марки Hyundai Хёндэ Мотор Компании (по-английски «Hyundai Motor Company») в переводе с корейского языка звучит как «современность».… Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →