← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-perednikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): замена передних тормозных колодок⁠​‌‌‌‌‌‌​​‌​‌​​‌​‌​​​‌‌​​​‌‌‌​‌​​⁠

На 1.6 G4FC (двигатель Hyundai Sigma) передняя тормозная система использует дисковые тормоза с поршневым суппортом. Замена передних колодок — плановое ТО на 50-70 тыс км в зависимости от стиля вождения.

Сложность: средняя Время: 1-1,5 часа Шагов: 11 Инструменты: домкрат и подставки, ключ на 17 мм, отвёртка плоская, смазка для суппортов, ключ на 12 мм (болты суппорта)

Запчасть

  • 🔩 передние колодки (комплект на 2 колеса) — Hyundai 58101-1JA00 Аналоги: Bosch 0986424245, Ferodo FDB1641
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Поднимите автомобиль домкратом, подставьте его на подставки. Снимите переднее левое колесо.⁠​‌‌‌‌‌‌​​‌​‌​​‌​‌​​​‌‌​​​‌‌‌​‌​​⁠
  2. Открутите болты крепления суппорта (два болта на 12 мм) за тормозной диск — верхний и нижний.
  3. Отведите суппорт вверх или в сторону (направляющие позволяют), зафиксируйте его проволокой к пружине или рычагу, чтобы не висел на тормозном шланге.
  4. Извлеките старые колодки из держателей — обычно они проходят с небольшим натягом. Отметьте, какой стороной прижимались к диску (изношенной стороной).
  5. Очистите посадочное место под колодки от пыли и грязи мягкой щёткой или тряпкой.
  6. Проверьте толщину тормозного диска (не менее 10-11 мм) — если тоньше, замените одновременно с колодками. Осмотрите его на наличие глубоких рисок и коррозии.
  7. Вставьте новые колодки в держатель — убедитесь, что они встают ровно и прижимаются поршнём диска (на некоторых комплектах требуется незначительная подгонка упругости).
  8. Верните суппорт на место, затяните болты крепления на 17-20 Нм (или по ощущению — крепко, но не срывая резьбу).
  9. Повторите процедуру для правого колеса.
  10. Установите колёса, затяните гайки в крест-накрест, опустите машину.
  11. Прокачайте тормоза несколько раз на месте (педаль должна стать твёрдой) или сделайте пробный проезд на невысокой скорости, проверив работу.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не попадайте тормозной жидкостью на лакокрасочное покрытие. При замене колодок старайтесь не касаться поверхности диска голыми руками — отпечатки приводят к коррозии. Если поршень суппорта вышел сильно вперёд, затяните его отвёрткой плоской в обратном направлении или используйте специальный съёмник, чтобы не повредить резиновый чехол.
Заметили неточность? Сообщите →