← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 1.6 G4FC · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-remnia-generatora/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): Замена ремня генератора⁠‌‌‌‌‌‌‌​​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​​​​​‌​‌‌⁠

На 1.6 G4FC ремень генератора приводит в движение генератор и насос ГУР. Меняется каждые 60-80 тыс км или при видимых признаках износа (трещины, расслоение). Процедура доступна для домашнего гаража — главное, правильно выставить натяжение.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 9

Запчасть

№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Ремень генератора Hyundai 25212-2B020Купить →Ремень генератора поликлиновой, 1.6, МКПП 6 ст. Dayco, Gates
25212-2B030Купить →Ремень генератора поликлиновой, 1.6, вариант комплектации

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

6
  • ключи 10
  • 12
  • 13 мм
  • отвёртка плоская
  • головка 17 мм (для шкива коленвала)
  • приспособление для натяжки ремня или монтировка
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

9 шагов
  1. Откройте капот, найдите генератор справа от мотора (если смотреть с места водителя). Ремень натянут между шкивом коленвала внизу и шкивом генератора вверху.⁠‌‌‌‌‌‌‌​​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​​​​​‌​‌‌⁠
  2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора на 10 минут, чтобы разрядить паразитные токи.
  3. Ослабьте болт крепления генератора к кронштейну (обычно болт 13 мм справа от корпуса генератора). Генератор должен сместиться на 5-10 мм и ослабить натяжение ремня.
  4. Снимите старый ремень, сдвинув генератор ближе к мотору. Осмотрите шкивы на предмет трещин и выколов.
  5. Проложите новый ремень в том же порядке: вокруг шкива коленвала, под натяжной ролик (если есть) и вокруг шкива генератора.
  6. Натяните ремень, отодвинув генератор от мотора. Правильное натяжение: прогиб в середине пролёта между шкивами должен быть 5-10 мм при нажатии пальцем с усилием около 10 кг.
  7. Затяните болт крепления генератора (момент затяжки приблизительно 20-25 Нм, точное значение уточните в регламенте — избыток момента деформирует кронштейн).
  8. Проверните коленвал рукой 2-3 оборота — ремень не должен скрипеть или смещаться в сторону.
  9. Подсоедините провод аккумулятора, заведите двигатель на холостом ходу 1-2 минуты. Скрип свидетельствует о слабой натяжке — повторите п. 3-7.

Частые ошибки и предупреждения

  • Слишком сильная натяжка ускорит износ подшипников генератора и насоса ГУР
  • Слишком слабая натяжка приведёт к пробуксовке ремня и падению зарядки АКБ
  • Используйте новый ремень — старый может растянуться и потребовать переподтяжки через неделю
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Hyundai Хёндэ Мотор Компании (по-английски «Hyundai Motor Company») в переводе с корейского языка звучит как «современность».… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →