← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): замена тормозной жидкости⁠​‌​‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌​​​​​‌‌‌‌​​​‌‌​⁠

На Solaris 1 (2010-2017) тормозная жидкость меняется каждые 2 года или 40 тыс км. Процедура стандартная — прокачка контура с вытеснением старой жидкости через колесные цилиндры (передние суппорта, задние барабаны или диски).

Сложность: средняя Время: 1,5-2 часа Шагов: 10 Инструменты: шприц или прокачной шланг (мастер-кит), ключ на 10 мм, контейнер для слива, тряпки, новая тормозная жидкость DOT 4 или выше

Запчасть

  • 🔩 Hyundai/Kia спецификация DOT 4 (аналоги: MOBIL DOT 4, Bosch DOT 4, Castrol GT LMA). Объём контура ~0,7-0,9 литра
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Припаркуйте машину на ровной площадке, включите ручник. Откройте капот.⁠​‌​‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌​​​​​‌‌‌‌​​​‌‌​⁠
  2. Найдите бачок тормозной жидкости справа от двигателя (чёрный полупрозрачный пластик). Отщёлкните крышку, вылейте старую жидкость шприцом или вылейте в контейнер через горло.
  3. Наполните бачок новой жидкостью DOT 4 доверху (до линии MAX).
  4. Включите зажигание (БЕЗ запуска мотора) — покачайте педаль тормоза 10-15 раз до упора. Педаль станет мягче, затем вернётся в норму. Долейте жидкость в бачок.
  5. Если есть прокачной шланг: натяните его на штуцер прокачки первого цилиндра (начните с дальнего от главного цилиндра — обычно правое заднее колесо). Другой конец шланга в прозрачный контейнер.
  6. Откройте штуцер прокачки на 0,5 оборота ключом на 10 мм. Нажимайте педаль тормоза медленно вниз (на 5 см) — жидкость потечёт в контейнер. Отпустите педаль — закройте штуцер. Повторите 5-7 раз, пока не потечёт только прозрачная жидкость без пузырьков и тёмного цвета.
  7. Переходите на следующий цилиндр (левое заднее, затем правый передний, левый передний). Повторите процедуру на каждом.
  8. Закройте все штуцеры, протрите салфеткой. Долейте жидкость в бачок до MAX.
  9. Нажимайте педаль тормоза на стоящей машине — должна быть жёсткой, без скачков. Проверьте отсутствие утечек вокруг цилиндров и главного цилиндра (сверху бачка).
  10. Сделайте тестовый проезд в безопасном месте (паркинг) — проверьте тормозную педаль на реакцию.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не смешивайте DOT 3 и DOT 4 в одной системе — DOT 3 понизит точку кипения. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает воду из воздуха) — закрывайте бачок между долевами, не оставляйте открытым. Если педаль после прокачки остаётся мягкой (проваливается) — возможна воздушная пробка в магистрали или негерметичность цилиндра. В этом случае обратитесь в сервис для проверки герметичности и повторной прокачки под давлением.
Заметили неточность? Сообщите →