← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/diagnostika-stuka-v-podveske/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): Диагностика стука в подвеске⁠​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​​​‌‌​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​⁠

Стук в подвеске на Solaris первого поколения (2010-2017) чаще всего идёт из передней части: изношенные стойки стабилизатора, шаровые опоры, люфты в креплениях рычагов. На этом возрасте автомобиля (2013) — это естественный износ. Диагностика требует осмотра на яме и проверки люфтов.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа (диагностика) Шагов: 7

Запчасти

5
№ДетальНомер по каталогуПояснение
01 Стойки стабилизаторапри износеКупить →
02 Шаровые опоры нижних рычаговпри износеКупить →
03 Опорные подшипникипри износе 54612-3S000Купить →Опора стойки амортизатора с подшипником, седан, 2 шт.
04 Сайлентблоки рычаговпри износе 55274-A6000Купить →Втулка заднего продольного рычага, левая, 1 шт.
55275-A6000Купить →Втулка заднего продольного рычага, правая, 1 шт.
55215-A6100Купить →Втулка заднего рычага, 2 шт.
05 Амортизаторыпри износе 55300-A6500Купить →Амортизатор задний, седан, выпуск до 12.2013, 2 шт.
55300-A6410Купить →Амортизатор задний, седан, выпуск с 12.2013, 2 шт.
55300-A6700Купить →Амортизатор задний, хэтчбек, выпуск до 12.2013, 2 шт.

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

4
  • смотровая яма или подъёмник
  • монтировка
  • фонарик
  • ключи 12/14/17/19
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

7 шагов
  1. Загнать автомобиль на яму или подъёмник, вывесить передние колёса так, чтобы подвеска была в распущенном состоянии (полностью отпущена).⁠​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​​​‌‌​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​⁠
  2. Осмотреть пыльники шаровых опор нижних рычагов (спереди снизу на каждой стороне) — есть ли разрывы, грязь, вытекшая смазка. Разорванный пыльник = неминуемый люфт шаровой.
  3. Проверить люфт шаровой опоры: подсунуть монтировку между нижним рычагом и поворотным кулаком, медленно надавить вверх-вниз. Люфт больше 2-3 мм = шаровая опора износилась.
  4. Проверить стойку стабилизатора (тонкий рычаг, соединяющий стабилизатор с нижним рычагом): рукой подвигать её в разные стороны. Стучит = износилась втулка или развалился шарнир.
  5. Проверить сайлентблоки нижних рычагов (в местах крепления рычага к подрамнику): монтировкой слегка надавить на рычаг — должно быть упруго, без жёсткого стука.
  6. Опустить автомобиль, прокачать кузов рукой на каждом углу — должна быть упругая отдача, без многократных отбоев (это признак спущенного амортизатора).
  7. На дороге (в безопасном месте) проехать медленно по волнистой поверхности или «лежачему полицейскому» — прислушаться, откуда идёт стук и в каком режиме (только на сжатии, только на отбое, всегда). Локализация стука: — Стук в автомобиле слышен под педалями водителя или спереди, на неровностях = передняя подвеска, нижние рычаги, шаровые. — Стук слышен сбоку, при входе в поворот = стойка стабилизатора или наружная шаровая опора (в повороте кузов кренится, нагружает внешнюю сторону). — Стук в автомобиле слышен сзади, под задними сиденьями = задняя подвеска (на Solaris 1 — полузависимая балка, частые проблемы с опорами и амортизаторами). — Стук металлический, чётко локализованный = обычно шаровая или втулка стойки стабилизатора. — Стук глухой, размытый = сайлентблок или амортизатор.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не игнорируй люфты в подвеске — они влияют на управляемость и быстро прогрессируют
  • Если шаровую опору или стойку стабилизатора менять самостоятельно, используй съёмник (универсальный М16-М20) — выбить монтировкой рискованно, можно повредить рычаг
  • На Solaris 1 достаточно распространены шумные задние амортизаторы — если стук сзади, сначала проверь их упругость из арки
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Как это работает Амортизаторы Автомобильные амортизаторы принято делить на две основные группы – гидравлические и газовые. На самом деле такая… Читать → Гараж Зачем нужна компьютерная диагностика? У Вас загорелась лампочка CheckEngine? Вам срочно нужно на компьютерную диагностику!!! Читать → Как это работает Как работает подвеска автомобиля Пружина, амортизатор, рычаги и шаровые, стабилизатор, откуда берётся стук. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →