← Solaris Книги по Hyundai Solaris →
Автопапирус · Hyundai Solaris · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/hyundai/solaris/guides/zamena-amortizatorov-perednikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Hyundai Solaris 1.6 G4FC (2013): Замена передних амортизаторов⁠‌​‌​​‌‌‌​‌​‌‌‌​​​​​​‌​‌​‌‌​​‌​‌​⁠

Передние амортизаторы на первом поколении Solaris (2010-2017) унитарные — стойка и пружина в одном узле. Замена необходима при стуке в подвеске, потере мягкости хода, утечке масла из стойки. На 1.6 G4FC стойки расположены стандартно в верхних и нижних креплениях. Процедура типовая для переднепривода.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа (оба амортизатора) Шагов: 10

Запчасть

№Деталь
01 Передний амортизатор в сборе (пружина + стойка) Hyundaiлевый и правыйКупить →

Инструменты

5
  • подъёмник или яма
  • домкрат
  • ключи 12/14/17 мм
  • отвёртка (при необходимости)
  • съёмник пружин (желательно)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Установите автомобиль на подъёмник, вывесьте передний левый угол. Снимите переднее левое колесо (ключ 17 мм).⁠‌​‌​​‌‌‌​‌​‌‌‌​​​​​​‌​‌​‌‌​​‌​‌​⁠
  2. Отщёлкните держатель шланга тормоза (если крепится к корпусу амортизатора скобой) — не повреждайте шланг.
  3. Открутите нижнее крепление амортизатора к поворотному кулаку двумя болтами (ключ 17 мм). Поддерживайте амортизатор рукой, чтобы не упал.
  4. Откройте капот. В моторном отсеке найдите верхнее крепление стойки (три болта под пластиковой крышкой). Отверните их ключом 12 мм.
  5. Извлеките старую стойку в сборе вниз.
  6. Проверьте пружину на трещины, расслоение краски — если в норме, переиспользуйте. Если пружина деформирована или треснула, замените на новую (OE 54661-1R050 или аналог).
  7. Установите новую (или переиспользуемую) стойку в обратном порядке. Верхние болты 12 мм затяните моментом 20-25 Нм. Нижние болты 17 мм (к кулаку) затяните 80-100 Нм.
  8. Установите колесо, затяните гайки крест-накрест ключом 17 мм, моментом 100-110 Нм.
  9. Опустите автомобиль, повторите процедуру для правого амортизатора.
  10. После установки проедьте 500 м в спокойном режиме, затем проверьте затяжку всех болтов.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не разбирайте амортизатор на пружину, если нет опыта. Пружина сжата с силой — можно травмироваться. Если нужна замена пружины, используйте съёмник или обратитесь в сервис. — При демонтаже нижнего крепления держите амортизатор, иначе может упасть и повредить пластик кузова. — После замены отрегулируйте развал-схождение (если раньше не было проблем с управляемостью, развал может измениться в пределах допуска). — Оригинальные Hyundai дороже, но надежнее. Корейские аналоги (KYB, Kayaba) работают на Solaris хорошо и дешевле.
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Как это работает Амортизаторы Автомобильные амортизаторы принято делить на две основные группы – гидравлические и газовые. На самом деле такая… Читать → История марок История марки Hyundai Хёндэ Мотор Компании (по-английски «Hyundai Motor Company») в переводе с корейского языка звучит как «современность».… Читать → Как это работает Как работает подвеска автомобиля Пружина, амортизатор, рычаги и шаровые, стабилизатор, откуда берётся стук. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →