← Solaris Книги по Hyundai Solaris →

Hyundai Solaris (I поколение): Замена передних амортизаторных стоек⁠​‌‌​​​‌​​​​​​‌​​​​​‌​​‌​​‌​‌​‌​​⁠

Передние амортизаторные стойки на Hyundai Solaris меняются каждые 80-120 тыс км при появлении стуков, течи масла или проседания кузова. Работа требует съёмника пружин и соблюдения моментов затяжки. Стойки меняются парами для сохранения одинаковых характеристик с обеих сторон.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа на обе стойки Шагов: 15

Запчасти

5
№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Стойка передняя левая 54650-H5000Купить →Стойка передняя левая в сборе, для МКПП Mando, Kayaba, Sachs, Monroe
54650-H5100Купить →Стойка передняя левая в сборе, для АКПП
02 Стойка передняя правая 54660-H5000Купить →Стойка передняя правая в сборе, для МКПП Mando, Kayaba, Sachs, Monroe
54660-H5100Купить →Стойка передняя правая в сборе, для АКПП
03 Опора стойки с подшипникомКупить → Mando, Kayaba, Sachs, Monroe
04 Отбойникирекомендуется менятьКупить →
05 Пыльникирекомендуется менятьКупить →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

7
  • домкрат
  • стойки/подставки
  • съёмник пружин
  • набор головок (17, 19, 22 мм)
  • ключи (14, 17, 19 мм)
  • монтировка
  • динамометрический ключ
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 630 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Поднять переднюю часть автомобиля домкратом, установить на надёжные опоры, снять переднее колесо.⁠​‌‌​​​‌​​​​​​‌​​​​​‌​​‌​​‌​‌​‌​​⁠
  2. Открутить гайку крепления стойки стабилизатора к амортизатору ключом 14 мм (момент затяжки при сборке 35-45 Нм).
  3. Отсоединить разъём датчика ABS и вынуть провод из держателей на стойке.
  4. Ослабить, но не откручивать полностью два болта крепления стойки к поворотному кулаку (головка 17 мм).
  5. Открутить в подкапотном пространстве три гайки верхнего крепления опоры стойки (ключ 14 мм, момент затяжки при сборке 20-30 Нм).
  6. Придерживая стойку снизу, выкрутить два нижних болта полностью и снять стойку в сборе с пружиной.
  7. Установить стойку в съёмник пружин, сжать пружину до освобождения нагрузки на верхнюю опору.
  8. Зафиксировать шток амортизатора ключом 7 мм (за лыски) и открутить гайку штока ключом 19 мм.
  9. Снять верхнюю опору, отбойник, пыльник, пружину. Осмотреть все элементы, заменить изношенные (опору с подшипником, отбойник, пыльник).
  10. Собрать новую стойку в обратном порядке: пружина складками вниз, отбойник, опора. Затянуть гайку штока моментом 60-70 Нм.
  11. Снять стойку со съёмника, установить на автомобиль. Сначала наживить три верхние гайки, затем два нижних болта к поворотному кулаку.
  12. Затянуть нижние болты моментом 75-90 Нм, верхние гайки моментом 20-30 Нм.
  13. Подсоединить стойку стабилизатора, затянуть гайку моментом 35-45 Нм. Закрепить провод ABS в держателях.
  14. Установить колесо, затянуть болты колеса моментом 88-108 Нм. Повторить процедуру для второй стойки.
  15. После замены обязательно выполнить развал-схождение на стенде.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не разбирайте стойку без съёмника пружин — пружина под нагрузкой может нанести травму
  • При замене только одной стойки характеристики подвески слева и справа будут различаться, что ухудшит управляемость
  • Всегда меняйте стойки парами
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →