← Kyron Книги по SsangYong Kyron →
Автопапирус · SsangYong Kyron · 2010
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ssangyong/kyron/guides/zamena-amortizatorov-perednikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

SsangYong Kyron 2.0 XDi (2010): Замена передних амортизаторов⁠​​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌‌​​​​⁠

Передние амортизаторы на Kyron меняются в сборе со стойкой или отдельно (требуется стяжка пружин). Этот гайд — для замены стойки в сборе (проще и безопаснее). Ресурс оригинальных амортизаторов 60-100 тыс км. Работа выполняется на каждой стороне поочерёдно.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа Шагов: 32

Запчасти

4
№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Амортизаторы передниелевый и правый 443010910CКупить →Амортизатор передний газовый, левый, передний привод Sachs, Monroe
443020910BКупить →Амортизатор передний газовый, правый, передний привод
4430109058Купить →Амортизатор передний газовый, левый, полный привод
4430209058Купить →Амортизатор передний газовый, правый, полный привод
02 Опорные подшипники стоекпри пробеге >80 тыс кмКупить → CTR CVKD-23
03 Пыльники штоков амортизаторов 4432308000Купить →Пыльник переднего амортизатора, 2 шт. Febest NSHB-001
04 Гайки самоконтрящиеся М14 верхнего крепления2 шт.Купить →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

9
  • домкрат
  • подставки
  • набор головок 12/14/17/19/22 мм
  • накидные ключи 17/19/22 мм
  • торцевой ключ на 22
  • монтировка
  • динамометрический ключ
  • средство WD-40
  • щётка по металлу
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

32 шагов · 4 фаз
Фаза 1 ПОДГОТОВКА И ДИАГНОСТИКА 4 шага
  1. Установите автомобиль на ровную площадку, затяните ручник, включите 1-ю передачу (или P для АКПП).⁠​​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌‌​​​​⁠
  2. Ослабьте колёсные болты переднего левого колеса на пол-оборота (не откручивайте полностью).
  3. Поднимите переднюю левую часть домкратом за лонжерон (точка подъёма — усиленная зона перед порогом), установите подставку под раму.
  4. Снимите колесо, осмотрите амортизатор на предмет течи масла и состояние пыльника штока.
Фаза 2 ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ 21 шагов
  1. Откройте капот, найдите верхнее крепление стойки — три гайки на 14 мм под пластиковой крышкой в моторном отсеке (над аркой колеса).⁠​​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌‌​​​​⁠
  2. Снимите пластиковую защитную крышку (поддевается отвёрткой или откручивается один винт — зависит от комплектации).
  3. Обработайте три верхних гайки и шток амортизатора средством WD-40, подождите 5 минут.
  4. Придержите шток амортизатора ключом на 6-8 мм (шестигранник в центре штока), открутите центральную гайку на 22 мм — не до конца, оставьте 2-3 витка резьбы.
  5. Открутите три периферийные гайки на 14 мм, крепящие опорный подшипник к чашке кузова.
  6. Под автомобилем найдите нижнее крепление стойки к поворотному кулаку — два болта на 19 мм с гайками.
  7. Обработайте нижние болты WD-40, открутите гайки ключом на 19 мм, придерживая болт с обратной стороны.
  8. Выбейте болты из кулака лёгкими ударами молотка (могут прикипеть — используйте проникающую смазку повторно).
  9. Придерживая стойку рукой, окончательно открутите центральную верхнюю гайку на 22 мм.
  10. Извлеките стойку в сборе вниз через арку колеса (может потребоваться отвести тормозной шланг в сторону — не отсоединяйте). ФАЗА3: УСТАНОВКА НОВОЙ СТОЙКИ
  11. Осмотрите посадочные места верхнего и нижнего крепления, очистите щёткой от ржавчины и грязи.
  12. Проверьте новую стойку — шток должен ходить плавно без заеданий, пыльник целый, опорный подшипник свободно вращается.
  13. Установите новую стойку снизу через арку, вставьте шток в верхнее отверстие чашки кузова.
  14. Наживите центральную гайку на 22 мм на шток (2-3 оборота), чтобы зафиксировать стойку.
  15. Совместите отверстия опорного подшипника с тремя шпильками/отверстиями в чашке кузова.
  16. Наживите три периферийные гайки на 14 мм, затяните крест-накрест моментом 20-25 Нм (уточните в регламенте — диапазон 18-30 Нм).
  17. Придерживая шток шестигранником, затяните центральную гайку моментом 60-80 Нм (точное значение по мануалу SsangYong — 70-90 Нм, используйте динамометрический ключ).
  18. Под автомобилем совместите проушины стойки с отверстиями в поворотном кулаке.
  19. Вставьте два нижних болта крепления, наживите гайки на 19 мм.
  20. Затяните нижние гайки моментом 90-110 Нм (точное значение уточните в регламенте — критичный момент для геометрии подвески).
  21. Установите колесо, наживите болты.
Фаза 3 ПОВТОР ДЛЯ ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 шага
  1. Опустите левую сторону с подставки, затяните колёсные болты крест-накрест моментом 100-120 Нм.⁠​​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌‌​​​​⁠
  2. Повторите шаги 2-25 для правой передней стойки.
Фаза 4 ПРОВЕРКА И ФИНАЛИЗАЦИЯ 5 шагов
  1. Опустите автомобиль на все четыре колеса, окончательно затяните все колёсные болты моментом 100-120 Нм.⁠​​‌​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌​​​​‌‌​​​​⁠
  2. Установите пластиковые защитные крышки на верхние крепления стоек в моторном отсеке.
  3. Прокачайте подвеску — нажмите на каждый угол кузова 5-7 раз, стойки должны гасить колебания за 1-2 цикла без стуков.
  4. Проедьте 10-15 км, прислушайтесь к работе подвески — не должно быть металлических стуков или скрипов.
  5. Через 50-100 км пробега обязательно выполните сход-развал на стенде — замена стоек сбивает углы установки колёс.

Частые ошибки и предупреждения

  • Всегда меняйте амортизаторы парой (оба передних одновременно) — разная жёсткость левой и правой стороны приводит к уводу при торможении
  • Используйте динамометрический ключ для верхнего и нижнего крепления — недотяг = стук, перетяг = срыв резьбы или деформация опорного подшипника
  • Если решите менять только амортизатор без стойки (разборка пружины) — обязательно используйте стяжки пружин, работа без них смертельно опасна
  • После замены стоек сход-развал обязателен — иначе резина износится за 5-10 тыс км
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Как это работает Амортизаторы Автомобильные амортизаторы принято делить на две основные группы – гидравлические и газовые. На самом деле такая… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Как это работает Как работает подвеска автомобиля Пружина, амортизатор, рычаги и шаровые, стабилизатор, откуда берётся стук. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →