SsangYong Kyron 2.0 XDi (2010): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​​‌​​​​‌‌​⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• ключ на 17 или головка (сливная пробка)
• съёмник масляного фильтра (при необходимости)
• воронка
• ёмкость для слива 6-7 литров
• ветошь

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-10 минут работы), затем заглушите и дайте постоять 2-3 минуты.⁠​‌‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​​‌​​​​‌‌​⁠
2. Поднимите переднюю часть на подъёмнике или загоните на смотровую яму, зафиксируйте ручником.
3. Снимите защиту картера (4-6 болтов по периметру, обычно на 10 или 12).
4. Подставьте ёмкость под сливную пробку (в центре поддона, головка на 17).
5. Ослабьте сливную пробку ключом, затем отверните рукой — масло пойдёт под давлением, не подставляйте руки.
6. Дождитесь полного слива (5-7 минут), пока масло не перестанет капать.
7. Осмотрите медную или алюминиевую шайбу на пробке — если деформирована, замените новой (OE 0149973940 или универсальная 14 мм).
8. Закрутите пробку моментом 35-45 Нм, не перетягивайте.
9. Открутите старый масляный фильтр против часовой стрелки (расположен справа на блоке, доступ сверху или снизу) — если не идёт рукой, используйте цепной съёмник.
10. Протрите посадочное место фильтра на блоке чистой ветошью, убедитесь, что старая прокладка не осталась.
11. Смажьте резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.
12. Наполните новый фильтр маслом на 1/2 объёма, дайте пропитаться 1-2 минуты.
13. Закрутите новый фильтр рукой до касания резинки с блоком, затем доверните на 3/4 оборота (не используйте съёмник для затяжки).
14. Установите защиту картера на место.
15. Залейте через маслозаливную горловину (на крышке клапанов) 5 литров нового масла.
16. Запустите двигатель, дайте поработать на холостых 1-2 минуты — лампа давления масла должна погаснуть через 2-5 секунд.
17. Заглушите, подождите 5 минут, проверьте уровень щупом — метка должна быть между MIN и MAX, ближе к MAX.
18. Долейте масло при необходимости (обычно нужно добавить 200-400 мл), не переливайте выше MAX.
19. Проверьте под автомобилем отсутствие подтёков из-под пробки и фильтра.
20. Сбросьте счётчик межсервисного интервала (если есть) или запишите пробег замены.

• Не используйте бензиновое масло (SL/SM) в дизеле — недостаточно щелочного числа, быстрое закоксовывание
• Не перетягивайте пробку — резьба в алюминиевом поддоне легко срывается
• Утилизируйте отработку в пункте приёма, не сливайте в канализацию или почву