Автопапирус · Renault Talisman · 1.6 TCe 200 (200 л.с.) · 2024
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/talisman/guides/zamena-privodnogo-remnia/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/talisman/guides/zamena-privodnogo-remnia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Renault Talisman 1.6 TCe 200 (2024): Замена приводного ремня навесного оборудования
Приводной ремень навесного оборудования на бензиновом двигателе 1.6 TCe 200 (M5M) приводит генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и помпу системы охлаждения. Регламентная замена — каждые 30 000 км или при появлении трещин, расслоения, масляных загрязнений. Процедура выполняется через верхнюю часть моторного отсека с использованием автоматического натяжителя ремня.
Запчасть
- 🔩 Ремень приводной поликлиновой (7PK1179, 1179 мм, 7 рёбер). Оригинальный номер для двигателей TCe — уточните у официального дилера Renault по VIN Аналоги: Gates K070975, Dayco 7PK1179, Continental 7PK1179
Пошагово
14 шагов- Поднимите капот, дайте двигателю полностью остыть (не менее 30 минут после последней поездки).
- Снимите верхнюю декоративную крышку двигателя (если установлена) — потяните вверх за защёлки.
- Осмотрите схему маршрута ремня на табличке под капотом или сфотографируйте текущую установку для правильной установки нового ремня.
- Найдите автоматический натяжитель ремня (обычно расположен в верхней части со стороны генератора) — на нём есть шестигранное гнездо под ключ 13 мм.
- Вставьте шестигранный ключ 13 мм в гнездо натяжителя и поверните по часовой стрелке, сжимая натяжитель — ремень ослабнет.
- Удерживая натяжитель сжатым, вставьте фиксирующий штифт диаметром 4 мм (или сверло подходящего размера) в технологическое отверстие на корпусе натяжителя — это зафиксирует его в сжатом положении.
- Снимите старый ремень со всех шкивов, начиная с наиболее доступного (обычно генератор или холостой ролик).
- Осмотрите все шкивы и ролики на предмет износа, заедания или люфта — при необходимости замените ролики натяжителя или обводные ролики одновременно.
- Наденьте новый ремень согласно схеме маршрута, убедившись что он сел в центр каждого шкива (не смещён к краям) и все рёбра попали в канавки.
- Извлеките фиксирующий штифт из натяжителя — пружина натяжителя автоматически натянет ремень.
- Вручную проверните коленвал на 2 полных оборота по часовой стрелке (ключом 19 мм на болте шкива коленвала) — убедитесь что ремень остаётся на месте, не соскакивает и не смещается.
- Визуально проверьте натяжение и положение ремня на всех шкивах.
- Установите защитную крышку двигателя (если снимали).
- Запустите двигатель, дайте поработать на холостых оборотах не менее 60 секунд, прислушайтесь к посторонним звукам (свист, проскальзывание).
Частые ошибки и предупреждения
- При работе рядом с вращающимися элементами двигателя всегда выключайте зажигание и извлекайте ключ из замка. Не используйте изношенный или повреждённый ремень — его обрыв на ходу приводит к потере гидроусилителя руля, перегреву двигателя и разряду аккумулятора. Если после установки слышен свист или визг ремня — проверьте правильность посадки на шкивах и состояние роликов натяжителя. При замене ремня на пробеге свыше 60 000 км рекомендуется одновременно менять ролики натяжителя и обводные ролики для предотвращения внезапного отказа.