Автопапирус · Renault Talisman · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/talisman/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Talisman 1.6 16v TCE (2019): Замена тормозной жидкости⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

На Talisman 1.6 TCE используется гидравлическая тормозная система с ABS. Жидкость впитывает влагу из воздуха — замену проводят каждые 2 года или при попадании воды (прозрачность потеряна, медленный отклик педали). Процедура: прокачка круга через спускные вентили с полной заменой жидкости в магистралях и бачке.

Сложность: средняя Время: 1.5-2 часа Шагов: 11

Запчасть

№	Деталь	Аналоги
01	Тормозная жидкость DOT 4, Renault REN 1700 H800 мл - 1,2 лКупить →	ATE, Bosch, Motul DOT 4

Инструменты

ключ на 8-9 мм (для спускных вентилей)
шприц или прокачной набор
контейнер для слива жидкости
лейка
резиновая трубка
ветошь

Пошагово

11 шагов

Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите стояночный тормоз. Откройте капот.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Найдите пластиковый расширительный бачок тормозной жидкости слева от мотора (сторона водителя). Отметьте метку MIN на стенке — это опорная линия.
Мастер-цилиндр имеет крышку (обычно с символом тормоза). Аккуратно отсоедините крышку, извлеките старую жидкость шприцем до уровня дна бачка — сливайте в контейнер.
Наполните бачок свежей DOT 4 жидкостью.
Найдите спускные вентили на суппортах всех четырёх колёс: — передний левый (ближайший к диску); — передний правый; — задний левый; — задний правый. На каждом вентиле спускная шпилька размер 8-9 мм.
Порядок прокачки (стандартный для переднеприводов с ABS): задний левый → задний правый → передний левый → передний правый. Начните с задних колёс (они дальше от мастер-цилиндра).
Для каждого колеса: — оденьте резиновую трубку на спускной вентиль; — поместите второй конец трубки в контейнер; — помощник педалит педаль тормоза 5-6 раз медленно (до упора, потом отпуск); — вы на третьем нажатии педали откройте вентиль на пол-оборота, жидкость потечёт в контейнер; — как только из трубки исчезнули пузырьки воздуха и потекла чистая жидкость, закройте вентиль (момент затяжки 5-7 Нм); — помощник отпустит педаль.
Повторяйте цикл для каждого вентиля, постоянно доливайте свежую жидкость в бачок — уровень не должен падать ниже MIN.
После прокачки всех четырёх контуров включите двигатель, слегка нажимайте на педаль тормоза несколько раз — педаль должна стать упругой, без мягкости. Повторите прокачку ещё один круг для подстраховки.
Завинтите крышку бачка, вытрите разлитую жидкость. Старую жидкость утилизируйте как спецотходы (не сливайте в канализацию).
Проверьте уровень жидкости в бачке — должен быть между MIN и MAX.

Частые ошибки и предупреждения

Не смешивайте DOT 3 и DOT 4 — это снижает температуру кипения и опасно для тормозов на скорости. — Тормозная жидкость — агрессивный растворитель, избегайте попадания на кузов и краску (смойте водой сразу). — При попадании в глаза — срочно промойте водой, обратитесь к врачу. — Если педаль остаётся мягкой или ходит в пол — повторите прокачку или проверьте герметичность суппортов на утечки (могут быть разорваны пыльники цилиндриков).

Заметили неточность? Сообщите →