Автопапирус · Renault Talisman · 1.6 16V TCE · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/talisman/guides/zamena-remnia-generatora/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Talisman 1.6 16V TCe (2019): Замена ремня генератора⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Ремень генератора (SPB-профиль, 6 рёбер, длина ~1025 мм) на TCe 1.6 меняется по регламенту или при видимом износе (трещины, расслоение, потёртость). Процедура доступна домашнему мастеру с подъёмником или смотровой ямой.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 15

Запчасть

№	Деталь	Номер по каталогу	Пояснение	Аналоги
01	Ремень генератора Renault (6PK1025)	117208028RКупить →	Комплект ремня вспомогательного, 1 комплект	Dayco 6PK1025, Gates 6PK1025, Bando 6PK1025
01	Ремень генератора Renault (6PK1025)	119202A10AКупить →	Ремень генератора, 1 шт.	Dayco 6PK1025, Gates 6PK1025, Bando 6PK1025

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Инструменты

ключи 10
13
головка 10
трещотка
динамометрический ключ
специальный натяжитель ремня или обычный рожковый ключ 16 (для фиксации шкива коленвала)
монтировка

Пошагово

15 шагов

Установите автомобиль на подъёмник или яму. Откройте капот.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Снимите правое переднее колесо (или поднимите кузов с одной стороны).
Снимите защиту картера и локер крыла (пластиковые части) — они мешают доступу к нижней части двигателя.
Найдите ремень генератора — это одна из четырёх-пяти поливов, натянутая между шкивом коленвала внизу и шкивом генератора спереди-сверху.
Ослабьте болт крепления натяжителя ремня (обычно два болта на скобе натяжителя, один из которых с эксцентриком). Натяжитель расположен справа от генератора, регулируется вращением эксцентрического болта или смещением самого натяжителя по пазу.
Используя гаечный ключ или специальный инструмент, поверните натяжитель в сторону генератора (ослабьте натяжение). Нужно создать люфт в ремне примерно 10-15 мм при надавливании на середину пролёта.
Снимите старый ремень с шкивов генератора, коленвала и помпы.
Протрите шкивы сухой тканью, проверьте их на биение и трещины. При необходимости прочистите пазы от пыли.
Положите новый ремень — сначала на шкив генератора, затем аккуратно на шкив помпы (если есть), потом на шкив коленвала (самый большой внизу).
Отпустите натяжитель — он автоматически натянет ремень в правильное положение, если натяжитель исправен. Если натяжитель механический (эксцентрик) — поверните его до упора в направлении натяжения.
Проверьте натяжение: ремень должен прогибаться на 10-15 мм при надавливании на середину пролёта между шкивами. Если натяжитель регулируется болтом — затяните его с моментом 25-30 Нм (точное значение — в регламенте производителя).
Убедитесь, что ремень встал ровно в пазы всех шкивов (не перекосился), провернув коленвал рукой 2-3 оборота.
Установите защиту картера и локер, затяните болты.
Установите колесо обратно.
Запустите двигатель на холостом ходу, слушайте — посторонних звуков быть не должно. Дайте поработать 30 секунд, заглушите.

Частые ошибки и предупреждения

Если натяжитель ремня имеет внутренний демпер (пружина) и издаёт скрипы или рывки — его нужно заменить одновременно с ремнём
Натяжитель служит 60-100 тыс км, затем теряет упругость
OE-номер натяжителя — уточните по VIN в каталоге Renault
Не перетягивайте ремень вручную сверх меры — это ведёт к преждевременному износу подшипников генератора и помпы

Заметили неточность? Сообщите →