Автопапирус · Renault Talisman · 1.5 dci k9k · 2019
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/1/2019/1-5-dci-k9k/zamena-toplivnogo-filtra
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/1/2019/1-5-dci-k9k/zamena-toplivnogo-filtra
Renault Talisman 1.5 dCi K9K (2019): замена топливного фильтра
Топливный фильтр на K9K (дизель 1.5) защищает форсунки Common Rail от загрязнения. Меняется каждые 30-40 тыс км или раз в 2 года. На Talisman первого поколения фильтр расположен под днищем, доступ возможен с ямы или подъёмника. Процедура требует сброса давления в системе и работы с топливопроводами — запас времени и внимание обязательны.
Запчасть
- 🔩 Renault 164013359R (оригинал) Аналоги: Bosch 0450906457, Mann WK 8163, Filtron PP 840
Пошагово
15 шагов- Припаркуйте машину на ровной площадке, заглушите двигатель и дайте ему остыть 10-15 минут.
- Откройте капот, найдите предохранитель топливного насоса в монтажном блоке слева под щитком (черная коробка). Выньте предохранитель F71 (15А, топливный насос) — это обесточит насос.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых 10-15 секунд, пока давление топлива упадёт. Двигатель заглохнет — это нормально.
- Заглушите зажигание, верните предохранитель обратно (пока не включаем).
- Поднимите переднюю часть машины на подъёмник или заедьте на яму, отключите колесо (если препятствует доступ).
- Найдите топливный фильтр под днищем, чуть позади правого переднего колеса — цилиндрический корпус из пластика/металла с входным и выходным патрубками.
- Отсоедините негативную клемму АКБ (избыточная предосторожность, но правильная практика при работе с топливом).
- Положите ёмкость под фильтр, осторожно отсоедините два топливопровода (обычно быстросъёмные замки: нажмите фиксатор и потяните трубку). Из фильтра выльется остаточное топливо 0,2-0,5 л — это нормально.
- Отверните болт крепления фильтра (10 мм) под днищем, снимите кронштейн и вытяните фильтр вверх.
- Возьмите новый фильтр, убедитесь, что стрелка на корпусе указывает в сторону двигателя (сверху). Установите фильтр в кронштейн, затяните болт (момент затяжки 6-8 Нм, не переживайте, это пластиковое основание — без фанатизма).
- Подсоедините оба топливопровода обратно до щелчка (убедитесь, что они вставлены до конца).
- Подсоедините негативную клемму АКБ, верните предохранитель F71 на место.
- Включите зажигание (БЕЗ запуска двигателя) на 3-5 секунд — топливный насос включится и заполнит новый фильтр. Дождитесь щелчка реле отключения.
- Запустите двигатель, дайте поработать на холостых 30 секунд, проверьте под днищем на утечки топлива. Если капает — плохо затянуты трубки, переделайте.
- Опустите машину, проведите тест-драйв на 5-10 км, убедитесь, что нет потери мощности и посторонних звуков при разгоне.
Частые ошибки и предупреждения
- Работайте в хорошо вентилируемом месте, топливные пары токсичны. Курить и пользоваться открытым огнём запрещено. Если при запуске двигателя горит чек (лампа неисправности), подождите 30 сек — может быть ошибка давления топлива из-за воздуха в системе, она должна сброситься сама. Если чек не гаснет, диагностируйте сканером.