Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Ssangyong Kyron · 2.0 xdi · 2010
https://www.autopapyrus.ru/guides/ssangyong/kyron/-/2010/2-0-xdi/zamena-toplivnogo-filtra

SsangYong Kyron 2.0 XDi (2010): замена топливного фильтра

Топливный фильтр на дизеле 2.0 XDi (D20DT) меняется каждые 30-40 тыс км или раз в 2 года. Расположен под днищем справа от топливного бака, за задним правым колесом. Процедура требует аккуратности — солярка под давлением, возможен пролив.

Сложность: средняя Время: 30-40 минут Шагов: 34 Инструменты: ключ на 10, ключ на 12, ключ на 14, плоская отвёртка, ёмкость для топлива (1-2 л), ветошь, перчатки, защитные очки

Запчасть

  • 🔩 топливный фильтр (OE 2247534000 или аналоги Mann WK 31/6, Bosch F 026 402 046, Filtron PP 852/3)

Пошагово

34 шагов
  1. Загоните машину на ровную площадку, затяните ручник, заглушите двигатель и дайте остыть 15-20 минут.
  2. Сбросьте давление в топливной системе — откройте крышку блока предохранителей в салоне (слева от руля), извлеките предохранитель топливного насоса (F27, 20A), заведите мотор и дайте ему заглохнуть самостоятельно.
  3. Отключите минусовую клемму АКБ (ключ на 10).
  4. Поднимите заднюю правую часть автомобиля домкратом и установите на подставку, либо загоните на яму.
  5. Снимите заднее правое колесо (ключ на 19 или баллонник).
  6. Найдите топливный фильтр — цилиндрический корпус под днищем за задним правым крылом, крепится металлическим хомутом к лонжерону.
  7. Подставьте ёмкость под фильтр — при отсоединении шлангов вытечет 200-500 мл солярки.
  8. Наденьте перчатки и защитные очки.
  9. Ослабьте хомуты крепления фильтра к кронштейну (ключ на 10 или 12, зависит от исполнения).
  10. Отсоедините датчик наличия воды в фильтре — нажмите пластиковый фиксатор разъёма и потяните на себя.
  11. Ослабьте хомуты топливных шлангов на входе и выходе фильтра (ключ на 10 или плоская отвёртка для червячных хомутов).
  12. Снимите входной шланг (со стороны бака) — осторожно потяните, придерживая штуцер фильтра, вытечет топливо.
  13. Быстро заглушите штуцер шланга чистой ветошью или пробкой, чтобы минимизировать пролив и попадание грязи.
  14. Снимите выходной шланг (к ТНВД) — так же аккуратно, придерживая фильтр.
  15. Извлеките старый фильтр из кронштейна.
  16. Осмотрите уплотнительные кольца на штуцерах фильтра — если резина треснута или задубела, замените кольца (идут в комплекте с некоторыми фильтрами).
  17. Установите новый фильтр в кронштейн, соблюдая направление потока — на корпусе стрелка INLET (вход от бака) и OUTLET (выход к ТНВД).
  18. Наденьте входной шланг на штуцер INLET нового фильтра до упора.
  19. Затяните хомут входного шланга (момент затяжки 3-5 Нм, без перетяга — пластиковый штуцер).
  20. Наденьте выходной шланг на штуцер OUTLET до упора.
  21. Затяните хомут выходного шланга (момент 3-5 Нм).
  22. Подсоедините разъём датчика наличия воды — защёлкните до щелчка.
  23. Затяните хомуты крепления фильтра к кронштейну (не перетягивайте — корпус пластиковый).
  24. Заполните новый фильтр топливом вручную — на корпусе фильтра есть резиновая груша ручной подкачки, качайте 20-30 раз до появления сопротивления (фильтр заполнился).
  25. Подключите минусовую клемму АКБ.
  26. Установите обратно предохранитель топливного насоса (F27).
  27. Поверните ключ зажигания в положение ON (не заводя мотор) на 10-15 секунд — бензонасос прокачает систему, заполнит фильтр.
  28. Повторите цикл ON-OFF 3-4 раза с паузой 5 секунд между циклами.
  29. Осмотрите соединения фильтра на предмет подтёков топлива — протрите ветошью и проверьте, нет ли мокрых пятен.
  30. Заведите двигатель — первые 5-10 секунд возможна неровная работа (воздух в системе выходит), затем стабилизируется.
  31. Дайте мотору поработать на холостых 2-3 минуты, снова осмотрите фильтр на течи.
  32. Установите колесо на место, затяните болты крест-накрест (момент 100-120 Нм).
  33. Опустите автомобиль с домкрата.
  34. Совершите короткую тестовую поездку 5-10 км, проверьте тягу и отсутствие рывков.

Частые ошибки и предупреждения

  • Дизельное топливо огнеопасно — работайте вдали от открытого огня и искр. Не курите во время процедуры. Если при запуске двигатель долго крутит стартер и не заводится (более 15 секунд непрерывно) — остановите попытку на 1-2 минуты, дайте стартеру остыть, повторите прокачку цикла ON-OFF. Если после 4-5 попыток мотор не запустился — возможен воздух в магистрали высокого давления, потребуется прокачка ТНВД (лучше обратиться в сервис с диагностическим оборудованием).
Заметили неточность? Сообщите →