Автопапирус · Renault Talisman · 1.6 dci 130 (130 л.с.) · 2017
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/i-pokolenie/2017-present/1-6-dci-130-130-l-s/remen-grm
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/i-pokolenie/2017-present/1-6-dci-130-130-l-s/remen-grm
Renault Talisman 1.6 dCi 130 (2017): Замена цепи ГРМ
Двигатель R9M 1.6 dCi использует цепной привод ГРМ (впускной распредвал), выпускной вал приводится шестернёй от впускного. Регламентный ресурс цепи 200 тыс км, на практике растяжение наблюдается к 150 тыс км. Замена требует специнструмента для фиксации валов в положении ВМТ, полного демонтажа передней части автомобиля (бампер, фары, усилитель), снятия стартера и установки новых компонентов с соблюдением меток.
Запчасти
4- 🔩 Renault 130C10990R (комплект цепи ГРМ, 9 предметов: цепь, натяжитель, башмаки, звёзды) Аналоги: Dayco KTC1125. Дополнительно: крышка ГРМ Renault 135027147R (рекомендуется замена, так как старая обычно подтекает)
- 🔩 сальник коленвала Renault 7701476858 или Victor Reinz 813851800
- 🔩 прокладка Victor Reinz 703141410
- 🔩 герметик VR 703141410
Пошагово
15 шагов- Поднять машину на подъёмник или установить на опоры. Снять передний бампер, фары, усилитель бампера (для доступа к крышке ГРМ спереди).
- Снять правое переднее колесо, защиту двигателя, подкрылок. Демонтировать приводной ремень навесного оборудования.
- Снять стартер (три болта крепления) для доступа к отверстию блока под упор коленвала.
- Провернуть коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра, совместив метку на шкиве коленвала с меткой на блоке. Установить упор коленвала через отверстие стартера (длина штока 47 мм) — это критично для правильной установки угла опережения впрыска (УОВ).
- Зафиксировать распредвалы специнструментом Renault MOT 1969 (или аналогом) через отверстия в торцах валов.
- Ослабить натяжитель цепи, снять старую цепь, демонтировать башмаки (направляющие), звёзды распредвала и коленвала, натяжитель.
- Очистить посадочные места от старого герметика и грязи. Осмотреть поддон и блок на предмет сколов пластиковых направляющих — если фрагменты попали в поддон, слить масло и промыть систему.
- Установить новые звёзды коленвала и распредвала, новые башмаки, новый натяжитель (НЕ ВЗВОДИТЬ до установки цепи).
- Надеть новую цепь на звёзды, проверить совмещение меток на звёздах распредвала и коленвала с метками на блоке и головке — ошибка на 1 зуб приведёт к падению тяги на низах и детонации.
- Взвести натяжитель цепи согласно регламенту (обычно поворотом механизма до щелчка), зафиксировать. Провернуть коленвал вручную на 2 полных оборота, убедиться что метки снова совпадают, цепь не перескочила.
- Демонтировать старую крышку ГРМ. Установить новую крышку (или старую после тщательной очистки) на герметик VR 703141410 строго по регламенту (равномерный слой без излишков). Момент затяжки болтов крышки 8-12 Нм (уточните в регламенте производителя).
- Запрессовать новый сальник коленвала оправкой (сальник одноразовый, тефлоновый, ставится на сухую). Выдержать 3,5-4 часа до запуска двигателя для полимеризации герметика.
- Установить стартер, ремень навесного оборудования, защиту, подкрылок, передний бампер в обратном порядке.
- Залить свежее моторное масло 5W-30 (объём 5,5 л), заменить масляный фильтр (Renault 1520900Q0G или аналог).
- Запустить двигатель, проверить отсутствие течей масла из-под крышки ГРМ и сальника. Прослушать работу цепи — посторонних шумов быть не должно.
Частые ошибки и предупреждения
- Замена цепи ГРМ на R9M — процедура высокой сложности, требующая специального инструмента и точной установки меток. Ошибка на 1 зуб приводит к детонации и падению мощности, ошибка на несколько зубов — к столкновению поршней с клапанами и капитальному ремонту. Если нет опыта работы с ГРМ и специнструмента (фиксаторы распредвалов, упор коленвала) — обратитесь в сервис Renault или специализированный дизель-центр. Типичный ресурс цепи 150-220 тыс км (башмаки, верхняя звезда 220-380 тыс км, нижняя звезда и натяжитель 165-250 тыс км) — при появлении шума цепи на холодном пуске не откладывайте замену.