Автопапирус · Renault Talisman · 2019
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/i-pokolenie/2019/-/zamena-tormoznykh-diskov-perednikh
https://www.autopapyrus.ru/guides/renault/talisman/i-pokolenie/2019/-/zamena-tormoznykh-diskov-perednikh
Renault Talisman 1.5 dCi K9K (2019): замена передних тормозных дисков
На Talisman 1.5 dCi используются переднепривод с вентилируемыми дисками 330 мм. Диски меняются обычно в комплекте с тормозными колодками (износ синхронизирован). Процедура требует подъёма авто, снятия колёс и суппорта, извлечения направляющих и самих дисков. Работа опасна для тормозной системы — проверьте прокачку после сборки.
Запчасть
- 🔩 передние диски Renault 402 060 817 R (ATE 424222, TRW DF4549, Mintex MDC1648) или родные Renault. Толщина 330 мм, диаметр болтов 17 мм
Пошагово
21 шагов- Припаркуйте машину на ровном месте, затяните ручник, подложите колодки под задние колёса.
- Ослабьте гайки передних колёс (за 1-2 оборота, БЕЗ полного снятия).
- Поднимите переднюю ось на домкратах или подъёмнике так, чтобы колёса полностью вывесились.
- Полностью открутите и снимите передние колёса.
- Откройте расширительный бачок тормозной жидкости (крышка на маслозаливной горловине).
- Откройте верхний болт суппорта (ключ 17 мм, направлен горизонтально), слегка открутите, но не снимайте полностью.
- Откройте нижний болт суппорта (ключ 17 мм, вертикальный).
- Снимите суппорт в сборе, повесьте его на проволоку так, чтобы не висел на тормозном шланге.
- Отделите верхнюю направляющую суппорта (ключ 7 мм, два болта крест-накрест), снимите направляющие с диска.
- Откройте два болта крепления диска к ступице (ключ 13 мм, расположены по краям диска крест-накрест).
- Извлеките старый диск. Если не снимается — постучите молотком вокруг периметра.
- Перед установкой нового диска очистите ступицу от ржавчины наждачной бумагой и протрите чистой тряпкой.
- Поставьте новый диск так, чтобы вентиляционные каналы были направлены внутрь колеса (оригинальные диски имеют стрелку).
- Затяните болты крепления диска в порядке крест-накрест с моментом затяжки 60-75 Нм (точное значение — в регламенте производителя, чаще 68 Нм).
- Переустановите верхнюю направляющую с болтами 7 мм (момент затяжки 20-25 Нм).
- Опустите суппорт обратно, затяните верхний болт (17 мм) с моментом 40-50 Нм, затем нижний болт (17 мм) с моментом 40-50 Нм.
- Проверьте зазор между суппортом и диском — должна проходить копейка.
- Установите колесо, затяните гайки в порядке крест-накрест вручную.
- Опустите машину на землю и затяните гайки колёс с моментом 120-140 Нм (или по таблице выступа гайки на колесе — обычно 4 оборота от соприкосновения).
- Закройте крышку расширительного бачка.
- Нажимайте педаль тормоза 5-10 раз, пока давление не упадёт (суппорт вернётся в исходное положение и диск переместится).
Частые ошибки и предупреждения
- Тормозные диски работают с суппортом и колодками — замену желательно делать комплектом (диски + колодки одновременно). После сборки обязательно проверьте эффективность тормозов на безопасной скорости (20-30 км/ч) перед полноценной ездой. Если педаль мягкая или мертвая — прокачайте тормозную систему вручную или на прессе.