На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.
На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.
TOYOTA MARK II / CHASER / CRESTA 2WD и 4WD бензин / дизель 1992-1996 г.в., руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию
Книга: TOYOTA MARK II / CHASER / CRESTA 2WD и 4WD бензин / дизель 1992-1996 г.в., руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию - издательство Легион-Aвтодата
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1992-1996 годы выпуска оборудованных бензиновыми двигателями 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 2JZ-GE (3,0 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом) и дизельным двигателем с турбонаддувом 2L-TE (2,4 л).
Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы электронного управления ТНВД (EFI), инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS, и рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), противобуксовочной системы (TRC), системы изменения режима работы амортизаторов (TEMS), рулевого управления и подвески.
Представлены подробные электросхемы для ВСЕХ вариантов комплектации.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для владельцев автомобилей Тойота Марк II / Чайзер / Креста, персонала СТО и ремонтных мастерских.
С течением времени стало ясно, что безопасности много не бывает, поэтому специалисты начали работать над созданием дополнительных средств безопасности. В итоге была создана первая пневмоподушка – мягкая подушка, срабатывающая при столкновении двух автомобилей.
