|
Предисловие 5
|
|
Вступление 7
|
|
1. Основные электрические величины 15
|
|
1.1. Напряжение электрическое 15
|
|
1.2. Ток электрический 15
|
|
1.3. Сопротивление электрическое 16
|
|
1.4. Виды напряжения 16
|
|
2. Электрические схемы 19
|
|
2.1. Компоненты и структура электрической цепи 19
|
|
2.2. Условные обозначения для электрических схем 22
|
|
2.3. Виды электрических схем 22
|
|
2.3.1. Монтажная схема 23
|
|
2.3.2. Принципиальная схема 23
|
|
2.4. Обозначение электрооборудования 23
|
|
2.5. Обозначение клемм 23
|
|
2.6. Примеры электрических схем 28
|
|
2.6.1. Пример схемы VW 28
|
|
2.6.2. Пример схемы Ford 30
|
|
2.7. Расположение компонентов в автомобиле. Системы кодирования 38
|
|
3. Измерение значений при помощи мультиметра 39
|
|
3.1. Виды мультиметров 39
|
|
3.2. Обозначения на аналоговом мультиметре 41
|
|
3.3. Обозначения на цифровом мультиметре 42
|
|
3.4. Допуски в мультиметрах 44
|
|
3.4.1. Аналоговые мультиметры 44
|
|
3.4.2. Цифровые мультиметры 45
|
|
3.5. Поиск неисправностей при помощи измерения напряжения 46
|
|
3.6. Поиск неисправностей при помощи измерения тока 51
|
|
3.7. Поиск неисправностей путем измерения сопротивления 54
|
|
3.8. Обзор: измерение электрического напряжения, тока и сопротивления 58
|
|
3.9. Работа с программами
|
|
поиска неисправностей 59
|
|
3.9.1 Поиск неисправностей в VW 59
|
|
3.9.2. Поиск неисправностей Ford 62
|
|
4. Основы электрики 67
|
|
4.1. Закон Ома 67
|
|
4.2. Потеря электрического напряжения 68
|
|
4.2.1. Напряжения в замкнутой электрической цепи 68
|
|
4.2.2. Напряжения в разомкнутой электрической цепи 69
|
|
4.3. Электрическая мощность 70
|
|
4.3.1 Влияние дополнительного потребителя на падение напряжения в подводящих проводах 71
|
|
4.4. Удельное сопротивление проводника 72
|
|
4.5. Последовательная и параллельная схемы подключения потребителей 73
|
|
4.5.1. Последовательная схема 73
|
|
4.5.2. Параллельная схема 74
|
|
4.5.3. Обзор схем подключения потребителей 76
|
|
4.6. Смешанные схемы 77
|
|
4.6.1. Расширенная последовательная схема 77
|
|
4.6.2. Расширенная параллельная схема 78
|
|
4.7. Делитель напряжения, потенциометр 80
|
|
4.7.1. Непогруженный делитель напряжения 80
|
|
4.7.2. Нагруженный делитель напряжения 81
|
|
4.8. Терморезисторы 81
|
|
4.8.1. Резисторы с ПТК (положительным температурным коэффициентом) (позисторы) 81
|
|
4.8.2. Резисторы с ОТК (отрицательным температурным коэффициентом) (термисторы) 83
|
|
4.9. Конденсатор 85
|
|
4.9.1. Конденсатор как накопитель заряда 85
|
|
4.9.2. Направление тока 85
|
|
4.9.3. Структура 86
|
|
4.9.4. Принцип действия 86
|
|
4.9.5. Процесс зарядки и разрядки 87
|
|
4.9.6. Конденсатор в цепи переменного тока 88
|
|
4.9.7. Конденсатор как помехоподавляющее средство в автомобиле 89
|
|
4.10. Индуктивность 90
|
|
4.10.1. Магнетизм 90
|
|
4.10.2. Магнитная индукция 94
|
|
4.10.3. Катушка 96
|
|
4.10.4. Принцип электрического двигателя и генератора 99
|
|
4.10.5. Реле 103
|
|
5. Принципиальные схемы электронных систем 115
|
|
5.1. Диод 115
|
|
5.1.1. Диод как электрический вентиль 115
|
|
5.1.2 Проверка диодов 116
|
|
5.7.3. Применение диода — выпрямление переменных токов 117
|
|
5.1.4. Мостовая схема для выпрямления трехфазного тока 118
|
|
5.7.5. Диод для разрыва электрических цепей 120
|
|
5.7.6. Диод для подавления индуктированного напряжения 120
|
|
5.1.7. Маркировка диодов 121
|
|
5.2. Диод Зенера (Полупроводниковый стабилитрон) 121
|
|
5.2.1. Свойства 121
|
|
5.2.2. Диод Зенера в реле защиты от перенапряжений 122
|
|
5.2.3. Диод Зенера как выпрямительный диод в трехфазном генераторе 122
|
|
5.3. Светодиод (LED) 122
|
|
5.3.7. Свойства 123
|
|
5.3.2. Структура 123
|
|
5.3.3. Примеры использования 125
|
|
5.4. Фотодиоды 128
|
|
5.4.1. Свойства фотодиода 129
|
|
5.4.2. Примеры использования фотодиодов 129
|
|
5.5. Транзистор 134
|
|
5.5.7. Транзистор как управляемая деталь 135
|
|
5.5.2. Сравнение: реле — транзистор 137
|
|
5.5.3. Транзистор как усилитель 138
|
|
6. Анализ систем автомобиля и диаграммы потока сигналов 141
|
|
6.1. Функциональный анализ 141
|
|
6.2. Система «Автомобиль» 142
|
|
6.3. Диаграмма потока сигналов 143
|
|
7. Основы цифровой техники 145
|
|
7.1. Различие аналоговой и цифровой техники 145
|
|
7.2. Принцип аналоговой передачи 146
|
|
7.2.1. Проблема аналоговой передачи 147
|
|
7.2.2. Пример аналоговой передачи 147
|
|
7.3. Комбинационная логика при помощи цифровых принципиальных схем 149
|
|
7.4. Обзор: основные логические функции 152
|
|
7.5. Логические элементы как звенья обработки 153
|
|
7.5.1. Уровень сигнала 153
|
|
7.5.2. Уровень сигналов в автомобиле 154
|
|
7.6. Логические операции 154
|
|
7.6.1. Логическая операция «И» 154
|
|
7.6.2. Логическая операция «ИЛИ» 156
|
|
7.6.3 Логическая операция «НЕ» 157
|
|
7.6.4.0бзор 158
|
|
7.6.6. Наиболее употребляемые условные обозначения 159
|
|
7.7. Прочие принципиальные схемы 161
|
|
8. Обмен данными в автомобиле 165
|
|
8.1. Пример 166
|
|
8.2. Обработка информации в блоке управления 168
|
|
8.3. Аналогово-цифровой преобразователь 170
|
|
8.4. Разъемные соединения как слабые места системы 171
|
|
8.5. Обмен данными через шину данных 172
|
|
8.6. Самодиагностика 173
|
|
8.7 Диагностическая шина 177
|
|
8.8. Бортовая сеть и управление нагрузкой 184
|
|
9. Управление и регулирование 191
|
|
9.1. Отличие: управление — регулирование 191
|
|
9.1.1. Контур управления 191
|
|
9.1.2. Контур регулирования 191
|
|
9.2. Управление 192
|
|
9.2.1. Определение управления 192
|
|
9.2.2. Звенья контура управления 192
|
|
9.2.3. Входные и выходные величины контура управления 192
|
|
9.2.4. Виды управления (отличительный признак: представление сигналов) 194
|
|
9.2.5. Системы бинарного управления 194
|
|
9.2.6. Системы аналогового управления 195
|
|
9.2.7. Системы цифрового управления 196
|
|
9.2.8. Виды управления (отличительный признак: обработка сигналов) 197
|
|
9.3. Регулирование 198
|
|
9.3.1. Человек как регулятор в контуре регулирования 198
|
|
9.3.2. Определение: регулирование 199
|
|
9.3.3. Блок-схема контура регулирования 200
|
|
9.3.4. Компоненты регулирующего устройства 201
|
|
9.3.5. Параметры техники автоматического регулирования 202
|
|
9.3.6. Классификация регуляторов 202
|
|
9.3.7. Переходная характеристика 203
|
|
9.3.8. Регулирование силы тока 203
|
|
9.3.9. Регулирование частоты вращения при холостом ходе 205
|
|
9.3.10. Система вентиляции топливного бака 208
|
|
9.4. Адаптивные системы автоматического регулирования 209
|
|
9.4.1. Адаптация на примере лямбда-регулирования 210
|
|
9.4.2. Проблемы диагностики из-за адаптации 211
|
|
10. Автомобильный осциллоскоп 213
|
|
10.1. Аналоговое и цифровое представление сигналов 213
|
|
10.2. Сопряжение DC/АС 214
|
|
10.3. Ось Y 214
|
|
10.4. Ось X 215
|
|
10.5. Триггер 216
|
|
10.5.1. Уровень срабатывания триггера 216
|
|
10.5.2. Фронт триггера 217
|
|
10.6. Представление типичных сигналов датчика 217
|
|
10.7. Диагностика генератора 219
|
|
10.7.1. Наличие гармоник 219
|
|
70.7.2. Влияние сопряжения на представление сигнала 220
|
|
10.7.3. Примеры неисправностей при диагностике генератора 220
|
|
11. Шинные системы для передачи информации 223
|
|
11.1. Развитие электронных систем 223
|
|
11.2. Необходимость шинных систем 224
|
|
11.3. Основные принципы 226
|
|
П.3.1. Структуры шин данных 227
|
|
7 7.3.2. Основные принципы цифровой передачи данных 229
|
|
11.4. Шина данных CAN 231
|
|
7 7.4.7. Передача сигналов 231
|
|
7 7.4.2. Процесс коммуникации 235
|
|
11.4.3. Диагностика 238
|
|
11.5. Шина данных LIN 243
|
|
11.6. Оптические шинные системы для передачи данных 245
|
|
7 7.6.7. Передача сигналов через световоды 246
|
|
11.6.2. Шина данных MOST 248
|
