| Идентификация 3 |
| Сокращения и условные обозначения 3 |
| Общие инструкции по ремонту 3 |
| Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 4 |
| Интервалы обслуживания 4 |
| Моторное масло и фильтр 4 |
| Меры предосторожности при работе с маслами 4 |
| Проверка уровня моторного масла 4 |
| Выбор моторного масла 4 |
| Замена моторного масла 4 |
| Замена масляного фильтра 5 |
| Проверка и замена охлаждающей жидкости 5 |
| Проверка и очистка воздушного фильтра 5 |
| Проверка состояния аккумуляторной батареи 6 |
| Проверка натяжения ремней привода навесных агрегатов 6 |
| Проверка и регулировка угла опережения впрыска (кроме моделей с двигателем 2L-T с высотным компенсатором) 6 |
| Проверка и регулировка угла опережения впрыска (модели с двигателем 2L-T с высотным компенсатором) 7 |
| Регулировка частоты вращения холостого хода и максимальной частоты вращения 8 |
| Регулировка частоты вращения холостого хода при включенном кондиционере воздуха 9 |
| Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 3L, 2L-T некоторые модели) 9 |
| Проверка на автомобиле 9 |
| Проверка элементов системы управления дроссельной заслонкой 9 |
| Проверка давления конца такта сжатия 10 |
| Двигатель - механическая часть 11 |
| Предварительные процедуры разборки (HI-ACE) 11 |
| Предварительные процедуры разборки (DYNA 150, TOYACE G15) 11 |
| Регулировка зазоров в механизме газораспределения 11 |
| Ремень привода ГРМ 12 |
| Снятие 12 |
| Проверка 14 |
| Установка 15 |
| Головка блока цилиндров 17 |
| Снятие 17 |
| Разборка 19 |
| Проверка, очистка и ремонт 19 |
| Замена сальника распределительного вала 23 |
| Сборка 24 |
| Установка 25 |
| Окончательная сборка 26 |
| Блок цилиндров 27 |
| Подготовка к разборке 27 |
| Разборка 27 |
| Проверка 31 |
| Разборка поршня и шатуна 32 |
| Оценка технического состояния шатунов, поршней и поршневых колец 32 |
| Расточка цилиндров 34 |
| Проверка состояния и ремонт коленчатого вала 34 |
| Замена сальников коленчатого вала 34 |
| Поршни и шатуны - сборка 35 |
| Сборка 35 |
| Окончательная сборка 36 |
| Система охлаждения 37 |
| Описание 37 |
| Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя 37 |
| Насос охлаждающей жидкости 38 |
| Снятие 38 |
| Проверка состояния и ремонт составных частей 39 |
| Установка 39 |
| Радиатор 39 |
| Снятие и установка (DYNA 150, TOYACE G15) 39 |
| Очистка 40 |
| Проверка состояния 40 |
| Термостат 40 |
| Снятие 40 |
| Проверка 41 |
| Установка 41 |
| Поиск неисправностей 41 |
| Система смазки 42 |
| Описание 42 |
| Проверка давления масла 42 |
| Замена масла и масляного фильтра 42 |
| Масляный насос 43 |
| Снятие 43 |
| Разборка 43 |
| Проверка 44 |
| Сборка 46 |
| Установка 46 |
| Масляный радиатор и перепускные клапаны 47 |
| Снятие 47 |
| Проверка 47 |
| Установка 48 |
| Масляные форсунки и обратные клапаны 48 |
| Снятие 48 |
| Проверка 48 |
| Установка 48 |
| Поиск неисправностей 49 |
| Топливная система 50 |
| Проверка и замена компонентов 50 |
| Замена топливного фильтра 50 |
| Система подогрева топлива 50 |
| Подогреватель топлива в сборе с вакуумным выключателем 50 |
| Подогреватель топлива 50 |
| Вакуумный выключатель 50 |
| Реле подогревателя топлива 51 |
| Форсунки 51 |
| Снятие 51 |
| Проверка 51 |
| Разборка 52 |
| Проверка состояния деталей 52 |
| Сборка 52 |
| Установка 52 |
| Топливный насос высокого давления 52 |
| Снятие 52 |
| Разборка 55 |
| Проверка деталей 61 |
| Сборка 62 |
| Регулировка 70 |
| Система снижения токсичности отработавших газов 76 |
| Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов 76 |
| Проверка работы системы рециркуляции ОГ 76 |
| Проверка вакуумного насоса 76 |
| Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ 76 |
| Проверка клапана системы рециркуляции ОГ 77 |
| Проверка датчика положения дроссельной заслонки (двигатель 5L) 77 |
| Проверка датчика частоты вращения (двигатель 5L) 77 |
| Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 2L, 2L-T, 3L - некоторые модели) 77 |
| Проверка системы управления дроссельной заслонки (двигатель 5L) 78 |
| Проверка датчика разрежения (двигатель 5L) 79 |
| Проверка с помощью осциллографа 79 |
| Проверка электронного блока управления системы снижения токсичности (двигатель 5L) 80 |
| Система снижения токсичности отработавших газов 76 |
| Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов 76 |
| Проверка работы системы рециркуляции ОГ 76 |
| Проверка вакуумного насоса 76 |
| Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ 76 |
| Проверка клапана системы рециркуляции ОГ 77 |
| Проверка датчика положения дроссельной заслонки (двигатель 5L) 77 |
| Проверка датчика частоты вращения (двигатель 5L) 77 |
| Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 2L, 2L-T, 3L - некоторые модели) 77 |
| Проверка системы управления дроссельной заслонки (двигатель 5L) 78 |
| Проверка датчика давления во впускном коллекторе (двигатель 5L) 79 |
| Проверка с помощью осциллографа 79 |
| Самодиагностика системы управления двигателем (5L) 80 |
| Считывание кодов неисправностей 80 |
| Диагностические коды неисправностей системы снижения токсичности 80 |
| Поиск неисправностей вольт/омметром 81 |
| Проверка напряжения на выводах электронного блока системы снижения токсичности 82 |
| Система турбонаддува 85 |
| Описание 85 |
| Предупреждения 85 |
| Турбокомпрессор 86 |
| Проверка на автомобиле 86 |
| Снятие 86 |
| Осмотр 86 |
| Установка 87 |
| Поиск неисправностей 88 |
| Диагностика электрооборудования системы наддува 88 |
| Система запуска 89 |
| Система облегчения пуска с последовательным сопротивлением (HI-ACE) 89 |
| Проверка системы облегчения пуска 89 |
| Проверка реле № 1 свечей накаливания 89 |
| Проверка реле № 2 свечей накаливания 89 |
| Проверка свечей накаливания 89 |
| Проверка резистора свечей накаливания 89 |
| Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости 89 |
| Проверка состояния системы облегчения пуска 90 |
| Проверка таймера управления свечами 90 |
| Система облегчения пуска с последовательным сопротивлением (DYNA, HILux, Land Cruiser Prado (70), HILux Surf, 4 Runner) 91 |
| Проверка системы облегчения пуска 91 |
| Проверка таймера (тип 1) 91 |
| Проверка таймера (тип 2) 93 |
| Проверка реле № 1 свечей накаливания 95 |
| Проверка реле № 2 свечей накаливания (DYNA) 95 |
| Проверка реле № 2 свечей накаливания HiLux, Land Cruiser Prado (70) 95 |
| Проверка реле № 2 свечей накаливания для HiAce, Crown, HiLux Surf, 4Runner 95 |
| Проверка свечей накаливания 96 |
| Проверка резистора свечей накаливания 96 |
| Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости 96 |
| Система без последовательного сопротивления 96 |
| Проверка системы подогрева 96 |
| Проверка приборов и устройств 96 |
| Проверка реле свечей накаливания HiLux Surf, 4Runner, Crown (130) 96 |
| Проверка реле свечей накаливания HiAce 99 |
| Проверка свечей накаливания 99 |
| Система с саморегуляцией нагрева свечей накаливания 99 |
| Проверка состояния системы облегчения пуска 99 |
| Проверка таймера управления свечами 99 |
| Проверка реле свечей накаливания 99 |
| Проверка свечей накаливания 100 |
| Поиск и устранение неисправностей 100 |
| Реле стартера 101 |
| Проверка 101 |
| Стартер 101 |
| Проверка характеристик 101 |
| Разборка 101 |
| Проверка обмотки якоря 103 |
| Проверка коллектора 103 |
| Проверка статора 103 |
| Проверка щеток 103 |
| Проверка пружины щеток 103 |
| Проверка щеткодержателя 103 |
| Проверка обгонной муфты и шестерен 104 |
| Проверка подшипников 104 |
| Проверка тягового реле 105 |
| Сборка 105 |
| Поиск и устранение неисправностей 106 |
| Система зарядки 108 |
| Меры предосторожности 108 |
| Проверка на автомобиле 108 |
| Генератор (с электронным регулятором) 109 |
| Снятие и установка 109 |
| Разборка 109 |
| Проверка ротора 110 |
| Проверка статора 111 |
| Проверка щеток 111 |
| Проверка блока выпрямителей 111 |
| Проверка подшипника 111 |
| Замена сальника 112 |
| Сборка 112 |
| Генератор (без электронного регулятора) 113 |
| Разборка 113 |
| Проверка ротора 113 |
| Проверка статора 114 |
| Проверка щеток 114 |
| Проверка блока выпрямителей 115 |
| Проверка подшипника 115 |
| Сборка 115 |
| Реле-регулятор напряжения 117 |
| Проверка состояния регулятора 117 |
| Поиск неисправностей 117 |
| Схемы систем зарядки 118 |
| DYNA - с генератором обычного типа (без электронного регулятора) 118 |
| HiLux Surf, 4 Runner - с генератором обычного типа (без электронного регулятора) 118 |
| Crown - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором) 119 |
| HiAce - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором) 119 |
| Mark II, Chaser, Cresta - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором) 120 |
| Land Cruiser Prado (70) - с высокооборотным малогабаритным генератором (с электронным регулятором) 120 |
| Схемы электрооборудования 121 |
| Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования 121 |
| Цвета проводов 121 |
| Точки заземления 121 |
| Land Cruiser J7#: система запуска и подогреватель топлива 122 |
| Land Cruiser J7#: система снижения токсичности отработавших газов (модификации 2L-T) 123 |
| Land Cruiser J7#: система облегчения запуска (2L-T, 3L), система снижения токсичности (2L-T) и система зарядки 124 |
| Land Cruiser J7#: система снижения токсичности и система облегчения запуска (2L-T) (модели до 011990 г) 125 |
| HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система предпускового подогрева и система снижения токсичности отработавших газов (2L-T) 126 |
| HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система облегчения запуска и генератор 127 |
| HILUX, HILUX SURF, 4RUNNER: система снижения токсичности отработавших газов 128 |
| HILUX SURF N13#: система предпускового подогрева и система снижения токсичности отработавших газов (2L-T) 129 |
| HILUX SURF N13#: система облегчения запуска (3L выпуска с 051989 г) 130 |
| HILUX SURF N13#: система облегчения запуска (3L выпуска с 081990 г) 130 |
| HIACE: система зарядки, система отсечки подачи топлива, подогреватель топлива (модели выпуска с 1989 г) 131 |
| HIACE: система снижения токсичности ОГ 3L (wagon c АКПП, модели выпуска с 1989 г) 132 |
| HIACE: система снижения токсичности ОГ и система облегчения запуска 2L, 3L (wagon c МКПП, модели выпуска с 1989 г) 133 |
| HIACE: система облегчения запуска (модели выпуска с 1989 г) 134 |
| HIACE: система зарядки и система запуска (модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г) 135 |
| HIACE: система управления двигателем 5L (модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г) 136 |
| HIACE: Подогреватель топлива Система управления двигателем (3L) (Модели с правым расположение рулевого управления выпуска с 081993 г) 137 |
| Dyna Y1##, Y2##: Система зарядки (модели с двигателем 3L) Система запуска (модели выпуска с 081999 г) 138 |
| Dyna Y1##, Y2##: система облегчения запуска (модели с двигателем 3L) 139 |
| Dyna Y1##, Y2##: Система зарядки (модели с двигателем 5L) Система запуска (модели выпуска с 081999 г) 140 |
| Dyna Y1##, Y2##: система облегчения запуска (модели с двигателем 3L) 141 |
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
| Пример текста из раздела " Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки ": |
| Регулировка частоты вращения холостого хода при включенном кондиционере воздуха 1 Перед регулировкой необходимо: а) Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение б) Прогреть двигатель до рабочей температуры в) Проверить: установлен ли воздухоочиститель, правильно ли присоединены все вакуумные линии, тепловой зазор клапанов, угол опережения впрыска топлива, правильно ли задана частота вращения холостого хода 2 Присоедините тахометр 3 Осуществите регулировку установившейся частоты вращения при включенном кондиционере воздуха: а) Запустите двигатель б) Установите следующие положения переключателей и ручек управления кондиционера: Выключатель компрессора в положение включено "ON" Переключатель вентилятора в положение "HI" Ручку управления впуском воздуха в положение рециркуляции: "RECIRCULATED AIR" Ручку управления потоком воздуха в положение "FACE" Ручку управление температурой в положение охлаждения "COOL" в) Отсоедините вакуумную трубку от исполнительного механизма г) Присоедините вакуумный насос к исполнительному механизму д) Доведите обороты двигателя до 2500 об/мин, подождите несколько секунд, отпустите педаль и проверьте частоту вращения при включенном кондиционере Частота вращения при сбросе на холостой ход 950 об/мин е) Отрегулируйте частоту вращения при включенном кондиционере регулировочным винтом ж) Доведите обороты двигателя до 2500 об/мин, подождите несколько секунд, отпустите педаль, затем вновь проверьте частоту вращения при включенном кондиционере з) Подсоедините вакуумную трубку к исполнительному механизму Система управления дроссельной заслонкой (двигатели 3L, 2L-T некоторые модели) Проверка на автомобиле Тип 1 Примечание: Снятие и установка измерительных приборов должна производиться только на остановленном двигателе 1 Подготовка Установите вакуумметры в разрыв шлангов привода дроссельной заслонки (на впускном коллекторе) 2 Проверка (эксплуатация на малых высотах) Примечание: к малым высотам относится высота до 800 м над уровнем моря (давление свыше 700 мм ртутного столба) а) Запустите двигатель на холостой ход: тяга привода должна втянуться под действием разрежения на одну из диафрагм привода б) Нажмите на педаль акселератора разрежение на диафрагме привода исчезнет и тяга привода должна выдвинуться в) Выключите "зажигание" разрежение должно возникнуть на обеих диафрагмах и тяга привода должна втянуться г) Постепенно тяга привода должна вернуться в исходное положение 3 Проверка (эксплуатация на больших высотах) Проверка должна проводиться на высоте более 800 м над уровнем моря и давлением ниже 690 мм рт ст В этих условиях шток диафрагмы перемещаться не должен при любом режиме работы двигателя, соответственно разрежения на диафрагме возникать не должно Тип 2 Подготовка 1 Установите вакуумметр в разрыв шланга диафрагмы привода заслонки 2 Проверка работы а) Запустите двигатель: разрежение на диафрагме должно быть равно нулю б) Остановите двигатель: разрежение на диафрагме должно переместить тягу привода и с течением времени тяга должна вернуться в исходное положение Проверка элементов системы управления дроссельной заслонкой 1 Проверка заслонки а) Закройте заслонку и опустите рычаг: заслонка плавно должна вер- Пример текста из раздела " Двигатель механическая часть ": |
| Предварительные процедуры разборки (HI-ACE) 1 Снимите правое сиденье 2 Снимите облицовку ручки стояночного тормоза 3 Снимите отделку правого порога 4 Отсоедините разъем датчика включения стояночного тормоза 5 Отсоедините трос стояночного тормоза 6 Снимите крышку сервисного отверстия в сборе с рычагом стояночного тормоза Предварительные процедуры разборки (DYNA 150, TOYACE G15) 1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи 2 Снимите правое сиденье в сборе 3 Снимите пассажирское сидение в сборе 4 Снимите отделку правого порога 5 Снимите напольное покрытие 6 (Модели с АКПП) Снимите крышку сервисного отверстия в сборе с тросом управления АКПП 7 (Модели с МКПП) Снимите крышку сервисного отверстия 8 (Модели с МКПП) Снимите рычаг переключения передач в сборе Регулировка зазоров в механизме газораспределения 1 (Двигатель 5L) Отсоедините: трос акселератора, вакуумные шланги, воздуховод 2 (Двигатель 5L) Снимите крышку головки блока цилиндров Примечание: Работы производите только на холодном двигателе 3 (Двигатель 2L-T) Снимите воздушный фильтр 4 (Для двигателей кроме 2L-T) Снимите впускной воздуховод 6 Снимите защитную крышку головки блока цилиндров (если установлена) 7 Снимите клапанную крышку головки блока цилиндров 8 Установите поршень первого цилиндра в ВМТ а) Поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, совместите его канавку с репером б) Кулачки первого цилиндра должны быть направлены вверх, четвертого вниз Если указанное условие не выполняется, то поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите метку, как указано выше 9 Регулировка теплового зазора а) Проверьте только клапаны, отмеченные на рисунке Пример текста из раздела " Система смазки ": |
| Проверка 1 Проверьте состояние редукционного клапана Смажьте клапан моторным маслом и проверьте плавность его опускания вниз (в отверстии для клапана) под действием собственного веса Если это условие не выполняется, то замените редукционный клапан При необходимости, замените корпус масляного насоса 2 Проверьте состояние ведущей и ведомой шестерен А Используя плоский щуп проверьте зазор между внешним диаметром ведомой шестерни и корпусом Пример текста из раздела " Система снижения токсичности отработавших газов ": |
| Проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов Проверка работы системы рециркуляции ОГ 1 Установите переходник (тройник) в разрыв вакуумного шланга между клапаном и электропневмоклапаном системы рециркуляции ОГ и подсоедините вакуумметр 2 Запустите двигатель и проверьте, что он устойчиво работает на холостом ходу 3 Проверьте работу системы рециркуляции ОГ на холодном двигателе Проверьте, что при температуре охлаждающей жидкости менее 50?С вакуумметр показывает 07 кПа 4 Проверьте работу системы рециркуляции ОГ на прогретом двигателе а) Прогрейте двигатель и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости более 75?С б) Проверьте, что показания вакуумметра возрастают на холостом ходу и составляют более 28,0 кПа (24 кПа для двигателя 5L) в) Проверьте, что возрастание показаний вакуумметра происходит до достижения 1500 об/мин г) Быстро полностью откройте дроссельную заслонку, проверьте, что показания вакуумметра моментально сбросились д) Установите частоту вращения 4000 об/мин (4200 об/мин для 5L) е) Проверьте, что вакуумметр показывает 07 кПа ж) При отпускании дроссельной заслонки (с частоты вращения 2500 об/мин) проверьте, что показания вакуумметра моментально падают 5 Снимите переходник и манометр Проверка вакуумного насоса 1 Подсоедините манометр к выходной вакуумной трубке вакуумного насоса 2 Прогрейте двигатель и проверьте, что показания вакуумметра выше 86,7 кПа Если показания манометра не соответствуют требованиям, замените вакуумный насос Проверка электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ 1 Проверьте сопротивление между выводами клапана при температуре 20?С Сопротивление 11 13 Ом Если сопротивление не соответствует требуемому, замените электропневмоклапан 2 Проверьте отсутствие замыкания клапана на корпус 3 Убедитесь, что при создании разрежения от вакуумного насоса индикатор показывает не менее 47 кПа Если разрежение менее 47 кПа, замените электропневмоклапан 4 Проверьте работу электропневмоклапана Подайте напряжение около 6 В на выводы клапана и убедитесь, что при подаче разрежения стрелка манометра не перемещается |
